Un saluto a tutti io sono Gabriel e sono un nuovo iscritto, da poco possiedo un dragstar 650 comprato usato e ho notatato che il coèprimotore, in poche parole sotto le testate e ingiallito. volevo sapere se è una cosa normale oppure no e se non lo è come potrei risolvere? ringrazio anticipatamente

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Ciao si scusami ma l ho fatto poco fa la presentazione

hai una foto del pezzo ingiallito?

Si sono riuscito ad inserire una foto dove si intravede

più che ingiallito direi arrugginito, non ti rimane niente altro da fare che verniciarlo  con vernice spray alta temperatura

Ma sono lavori che fanno i carrozzieri? bisogna smontare tutto il motore? un lavoraccio insomma?

Con un po di manualità riesci a farlo anche tu, basta che incarti per bene, certo il carrozziere userà vernice catalizzata, ma metti in preventivo  sui 200€

Quella parte è  in alluminio ma il colore della ossidazione sembra proprio ruggine, veramente strano anche per il fatto che il blocco motore è praticamente pulito così  come il tappo del tensore catena.
Forse già con una spugnetta da cucina, quelle gialle e verdi per intenderci, riesci a pulire il tutto, detersivo e vai di olio di gomito.

Le parti cromate invece le smonti, spalmi  un po di polisch e dopo qualche minuto passi con un panno pulito morbido.

Buonlavoro

Ma infatti sembra strano anche a me che si e ingiallito cosi... ma dici che con una retina riesco a togliere il grosso?

Ciao, ma quando l'hai acquistata era così?

Ciao era di un mio parente e l'ha tenuta ferma per un po

Caspitina... mai vista una cosa così, ma se la tocchi si polverizza?

No è come se fosse il colore. infatti non mi sembra ruggine anche perche ho visto altre foto di pezzi come il mio arrugginiti ed è proprio divverso

un tentativo di "rattizzazione"?
se è vernice puoi provare con uno sverniciante oppure verniciarci sopra del colore che preferisci, difficile fare peggio....

Non so qualcosa devo provare... prima mi hai detto di provare a pulirla, ma con che tipo di detersivo intendi?

Bello il ferro.... potrei azzardare, vista la colorazione della moto, che abbia tentato di colorate le testate di rosso, ma con un colore che non regge le temperature... mah... l'ho buttata li...

Mi pare di vedere basamento e coperchi punterie tutti cromati e in buone condizioni, sicuro che non avessero tentato di colorare i cilindri di rosso? 

Ma quelle sono gia rosse, dici il rosso che c e col calore ha fatto il giallo?

Sembrerebbe di si... se il colore non è idoneo alle alte temperature cuoce di brutto...
Prova a chiedere a chi te l'ha venduta cosa aveva utilizzato...

Si devo provare a chiedere, solo che non capisco ma il rosso col calore diventa giallo? non dovrebbe essere rosso?
Quindi ruggine non e?

Non ho mai provato le reazioni termiche, ma nulla è escluso....

complimenti bella moto, le foto del motore non le rendono affatto giustizia.
Probabilmente hanno colorato i cilindri di rosso e poi il colore ha virato sul ruggine con il calore (il rosso è una brutta bestia).
Il gialloglolo a questo punto, sempre per ipotesi, potrebbe essere dovuto ai vapori del rosso che si sono depositati sopra.
Se sei fortunato prendi come ti dicevo del polish da carrozziere e le cromature probabilmente le riporti agli antichi splendori.
I cilindri invece o svernici o copri con vernice di tuo gradimento.
Benvenuto