Buongiorno,

vi spiego in breve il mio problema: ad ottobre 2011 ho acquistato il Dragstar 650del 2001 da un privato. Naturalmente qualche pezzo l'ho sostituito per personalizzarla quindi per motivi estetici, altri perchè erano danneggiati/usurati. Tra questi il coperchio della vaschetta dell'olio freno anteriore poiché si era esfoliata a seguito di una fuoriuscita di olio.
Acquisto il tappo (Highway Hawk), svito il vecchio, pulisco, monto il nuovo e fine dell'intervento... apparentemente. Il giorno dopo verifico l'intervento e mi accorgo di un problema: dalla vaschetta è uscito olio ed è gocciolato sul fianchetto di plastica dal quale sporge il blocchetto della chiave. Naturalmente pezzo da riverniciare perchè le rigature bianche che lascia il DOT 4 non le togli più
Rivernicio, smonto la vaschetta, verifico, rimonto tutto ed il giorno dopo ancora le righe.
A questo punto non capisco quale sia il problema visto che il tappo è nuovo e la guarnizione nera a membrana non ha crepe o tagli.
Qualcuno sa aiutarmi o consigliarmi che prove fare?

Ciao a tutti e grazie in anticipo.

guarda che c'è già una discussione a riguardo, comunque prova a limare bene i bordi della vaschetta che combaciano con il tappo e/o costruisci una guarnizione aggiuntiva ( come hanno fatto a me ) al tappo.

...hai tolto anche la guarnizione di metallo dal tappo originale ? io l'ho fatto in un secondo momento, avendo notato anche io delle piccole perdite! fatto ciò, nessun problema. ciao

mimmo ha scritto:

...hai tolto anche la guarnizione di metallo dal tappo originale ? io l'ho fatto in un secondo momento, avendo notato anche io delle piccole perdite! fatto ciò, nessun problema. ciao

io in realtà la guarnizione originale di metallo l'ho comprata apposta perchè non c'era, e ora è tutto ok.

Comunque come dice ZAF prova a usare la funzione cerca e vedrai che trovi tanti consigli utili. Ciauuz

clamot ha scritto:

mimmo ha scritto:

...hai tolto anche la guarnizione di metallo dal tappo originale ? io l'ho fatto in un secondo momento, avendo notato anche io delle piccole perdite! fatto ciò, nessun problema. ciao

io in realtà la guarnizione originale di metallo l'ho comprata apposta perchè non c'era, e ora è tutto ok.

Comunque come dice ZAF prova a usare la funzione cerca e vedrai che trovi tanti consigli utili. Ciauuz

CAZZAROLA !!

un mesetto fa volendo mettere la cover nuova ho spanato una vite ,fortunatamente mio figlio a rimediato al mio pessimo tentativo ( avevo tentato di asportare la vite lavorando di svasatore ) risultato ha dovoto rifare il foro e rifilettare alche ho provveduto a mettere la nuova cover e li' ho avuto la brillante idea di rabboccare ( troppo ) il serbatoio rimesso la cover a trafilato ...porc.... mi era sfuggita la guarnizione in metallo .... domani rismonto asporto olio in eccesso e metto la guarnizione !

ma scusate dove la avete trovata la guarnizione in metalloo??

...è un po' ad incastro, sotto il tappo se non ricordo male.

no no .. intendo chi non ha la originale?

zaf ha scritto:

no no .. intendo chi non ha la originale?

Io la ordinai dal rivenditore in città...ma ricordo che mi chiese una ventina di €

Prova a vedere se la trovi su eBay ... Ciao.

ragazzi è ufficiale: SONO UN C.....E
non avevo tolto la guarnizione in metallo dal vecchio tappo, credendola parte del tappo stesso.
il fatto è ke l'acidità del dot 4 aveva fatto ossidare il tappo facendogli incorporare la guarnizione in metallo. l'ho sollevata e poi ho seguito tutto il profilo con un cacciavite piatto, pulita dall'ossido e montata sul tappo nuovo.
risultato: nessuna perdita di olio

ora mi manca solo di riverniciare il fianchetto

ah dimenticavo di raccontarvi una cosa:
dopo aver riverniciato i fianchetti, ma prima di aver scoperto che non avevo montato la guarnizione di alluminio, naturalmente il fianchetto lato blocchetto chiave si è macchiato ancora e naturalmente l'ho smontato x riverniciarlo.
Ovviamente non mi sono accontentato di carteggiare un pò x rendere ruvido e poi fare aggrappante, nero lucido e vernice lucida... NO... dovevo fare lo sborone e ho voluto sverniciare completamente. Dapprima ho usato il diluente alla nitro: l'effetto è quello di provare con un litro di diluente a far diventare trasparente un litro di vernice nera: MISSION IMPOSSIBLE.
Allora ho comperato lo sverniciatore della San Marco (sm1 mi sembra si chiami) un gel color turchese che va dato col pennello.... lo applico, lo lascio un pò e non succede niente... allora pulisco, applico nuovamente e lascio li qualke ora... quando vado a vedere come procede (dopo circa 4 orette) disastro: la plastica sembra gomma e sui bordi sembra sciolta e si stacca con le dita come se fosse un chewingum. Un gran casino... l'ho tutto sciacquato sotto l'acqua e con una spugna, rovinando la superficie in vista naturalmente poi l'ho lasciato tutta notte in acqua. Stamattina era tornato alla consistenza originale, l'ho pulito di nuovo, carteggiato e stuccato per recuperare i buchi e le gobbe che si sono creati quando era molle. Domani carteggio lo stucco e poi provo a verniciare... speriamo bene... BRUTTA STORIA RAGAS :o

Succede amico mio ... non sai cosa gli feci io al mio scooter quando avevo 14-15 anni

Tutta esperienza Dai! Buon Lavoro !

p.s: prima di stuccare ecc... prova un secondo a rimontarlo per vedere se è tutto ok.

clamot ho letto il tuo consiglio solo ora, dopo aver già fatto tutto.
Effettivamente il pezzo non calzava più a pennello come da originale però non era nemmeno compromesso al punto da non potersi montare fortunatamente. Ad opera finita non è venuta poi una gran cagata... considerando anche che è in una zona dove non si vede tantissimo.

Magnum987 ha scritto:

clamot ho letto il tuo consiglio solo ora, dopo aver già fatto tutto.
Effettivamente il pezzo non calzava più a pennello come da originale però non era nemmeno compromesso al punto da non potersi montare fortunatamente. Ad opera finita non è venuta poi una gran cagata... considerando anche che è in una zona dove non si vede tantissimo.