fquadro ha scritto:

ciao a tutti.

Io mi trovo il kit abbassamento montato.
Vorrei tornare come in origine poichè in due non mi piace. Lo aveva montato il vecchio proprietario.

Chi mi sa dire di quali misure esatte devo farmi fare le biellette?

Grazie mille

ma se lo vuoi originale,l'unica cosa è smontare il kit dall'ammortizzatore e se non hai una certa attrezzatura da solo non riesci,le biellette vengono montate x abbassarla al posto del kit

x fare cmq le biellette dovrebbe già esserci un post con le misure esatte

fquadro ha scritto:

ciao a tutti.

Io mi trovo il kit abbassamento montato.
Vorrei tornare come in origine poichè in due non mi piace. Lo aveva montato il vecchio proprietario.

Chi mi sa dire di quali misure esatte devo farmi fare le biellette?

Grazie mille

Ieri mi ha chiamato Alex, al quale ho fatto la modifica ma non ho tenuto le misure delle biellette originali. Mi ha promesso di mandarmi le quote sia dell'originale che delle modificate, se hai pazienza te le faccio avere.

grazie gero, certo che ho pazienza,..... aspetto con devozione

fquadro ha scritto:

grazie gero, certo che ho pazienza,..... aspetto con devozione esageratooooooooo!!!

Eccoti accontentato: le biellette originali hanno un interasse fori di 139mm, per ogni 5mm che aggiungi la moto si abbassa di circa 2,5-3cm.

Ciao Fquadro ti rispondo qui per il tuo quesito.

Ho ancora le biellette originali e ONESTAMENTE non vedo un abbassamento così radicale tra le bielle con assetto e quelle originali. Ma io sono abbastanza fuori canone..

Le bielle originali cmq le ho ancora e posso riprodurle in qualsivoglia maniera, quindi posso cedertele!

Ti mando il mio cell in MPcosì ci mettiamo d'accordo!

Rock,

D

fquadro.....giovedì pomeriggio ho quì Alex appunto per le biellette. Ne vogliamo fare due da 154 mm, memore dell'eserienza........vediamo dove va a finire il posteriore

..allora dov'è andato a finire il posteriore?
vorrei fare anch'io la modifica...prima di intervenire sul taglio del telaio per creare il nuovo parafango postweriore che sara sagomato sul nuovo assetto ...

Va a finire che il rapporto è circa 1 a 3,5 ovvero, allunghi 1 cm e il posteriore si abbassa di 3,5-4 cm

...quindi se fabbrico due biellette con fori ad interasse 15 cm...dovrei ottenere il risultato che mi hai scritto.
Bisognerà intervenire sull'ammortizzaotre o si possono sostituire le biellette senza toccarlo?
...

fai le biellette e il gioco è fatto
l'unica cosa sull'ammortizzatore regolerai la durezza a tuo piacimento

mi puoi dire il diametro del foro e la pinza?

sinceramente non ricordo esattamente ma credo sia un 12 mm

cosa intendi x pinza???

la pinza tecnicamente è la distanza tra il foro e l'estremità della parte...
in questo modo pinza+interasse+pinza = lunghezza totale bielletta

non ho mai guardato la lunghezza totale,sò solo che dal centro di un foro al centro dell'altro foro è 154-155 mm

grazie
le faccio fare in officina
vedremo...sono in atto alcune modifiche...

Ragazzi ...
...ho montato le famigerate biellette ...e magicamente sfioro il pavimento..!!
dal telaio ci sono 8-10 cm da terra...!!
chissa su strada come sarà
sabato mattina giretto...!!

ottimo Luca sono contento che tu sia soddisfatto,ora stai solo attento alle buche grosse quando sei in 2

..ho smontato la sella posteriore...quindi rischio non c'è...
ma mi preoccupo di restare in bilico su qualche buca..in effetti..sai che bella giostra sarebbe!!!

le hai poi fatte da 15-15,5 cm???

15,5 ...
adesso ho accantonato l'idea del parafango in vetroresina perchè l'assetto è quello che cercavo...ma credo che modificherò il parafango originale rifilandolo un po dandogli una forma piu in armonia con la ruota...
magari acquistrò un parafango usato...!!ora voglio solo godermela un po

ben fatta, certo qualche fotina ci stava tutta, sia delle bielle che del nuovo assetto

Le foto sarebbero ben accettate.

ho ancora bisogno di voi...
ho abbassato l'assetto cone le staffette ma ora credo di avere un problema col cavalletto...
la moto non è piu inclinata come prima...e risulta piu instabile da ferma...
qualcuno mi da qualche dritta?
grazie

Sono in procinto di abbassare la moto anche io e l'hanno scorso ho trovato questo kit :
http://www.soupysperformance.com/products/vstar-1100-lowering-kit.html
L'ho fatto comprare a mio cugino che ha il midnightstar 1900 e si è trovato benissimo.
Questo kit permette la regolazione in ogni posizione e si può regolare a piacere. L'unica cosa che non capisco è come si riesca a montare senza dover sostituire le viti trasversali con altre più lunghe visto lo spessore dello snodo sferico... magari vado a rileggere meglio.. anche xkè a farlo da soli ci vuole poco!
Un'altra cosa: ma abbassando il posteriore non sarebbe bene farlo anche sull'anteriore giusto x mantenere un assetto orizzontale + simile all'originale?

secondo me le viti trasversali le devi cambiare
x il discorso anteriore valuta che cmq posteriormente x girarci senza toccare lo puoi abbassare al max 5 cm perciò non conta granchè abbassare anche l'anteriore e poi x abbassare l'anteriore non sò quanto possa essere la spesa
l'unico problema che ho sentito da alcuni abbassando il posteriore è che la moto sul cavalletto stà un pò più dritta,io sinceramente sulla mia non ci ho mai fatto caso

ciao ragazzi io ho sostituito le biellette autocostruite, non ricordo l'interasse, per l'ammortizzatore ho fatto comprimere la molla dal mio meccanico, va che una meraviglia, anche in due, tra buche o tombini non sono mai arrivato a fine corsa.