ciao a tutti, manuale d'officina alla mano ho deciso di controllare tutte le parti che necessitano una pulizia e mi sono imbattuto in due cose anomale, premetto che la mia moto è una XVS1100 del 2001:

1 - manuale cap. 5-11 AIS sistema di induzione dell'aria - io questo sistema non ce l'ho       vero che il manuale è del '99 ma quindi? mamma Yamaha ha capito che era una "vaccata" è dopo il '99 non l'ha più montato??????   effettivamente guardando lo schema .... non ne capisco proprio il funzionamento, dovrebbe essere come una sorta di EGR della macchine, però i gas incombusti per essere riciclati vengono ri-immessi nell'aspirazione miscelati ad aria "buona" quindi ossigenata altrimenti col piffero che bruciano, qui invece pare che venga semplicemente iniettata aria fresca che và a miscelarsi ai gas incombusti per andare direttamente alle marmitte ...... scusate ma ..... a che cavolo serve? è palese che se misceli aria putrida con aria buona la percentuale di idrocarburi diminuisca, ma sinceramente non ne capisco la logica, tanto uscendo dalle marmitte si miscela ugualmente con l'aria esterna         

2 - carburazione cap 5-1 nell'esploso si nota un tubo di gomma n.3 flessibile di sfiato testa cilindri ....ributta aria (e probabilmente vapori oleosi nella scatola aria posta tra filtro e aspirazione) ... bello, c'è ;-) però mi domando e dico "COME MAI SOLTANTO DAL CILINDRO ANTERIORE" quello posteriore è figlio di un benzinaio???? nello stesso punto invece del tubo c'è la sagoma del foro ma in realtà non c'è nessun foro e nessun tubo, come mai lo sfiato c'è soltanto per un cilindro e non per entrambi? nella mia mente "BACATA" ho meditato di fare lo stesso foto sul posteriore e raccordare un tubo con l'altro (non è poi così difficile visto che tale foro è sul coperchio pignone albero a camme e quindi smontabile facilmente con due sole viti ..... che dite .... faccio una minchiata??????   

lampeggi a tutti.
SEEYA

Per l'AIS so che nell'arco di produzione della Dragstar lo hanno tolto e poi rimesso... ma i motivi per cui è success oquesto non li so...
Ovviamente occorre anche valutare l'ipotesi che il proprietario precedente l'abbia tolto  
Il concetto dell'AIS è che "diluendo" i gas di scarico con dell'aria allora i parametri dei gas rientrano più facilmente nei limiti di legge... ovvero il motore inquina allo stesso modo, ma lo strumento della motorizzazione non lo sa! Per me l'ha inventato un italiano...   

Per quanto riguarda lo sfiato, pensa che sulla Bulldog (abbiamo lo stesso motore) lo sfiato c'è solo sul cilindro posteriore...  

escludo l'ipotesi che il proprietario precedente l'abbia tolto, primo perchè non avrebbe alcun senso, secondo perchè quando qualcosa si toglie ..... ne restano le tracce ;-) mancano proprio le sedi dove si monterebbe sia sui cilindri che lungo tutto il percorso. Sicuramente rientro nel periodo in cui non è stato montato   

pensavo anch'io alla gabola del fregare le macchinette della revisione   anche se, a dire la verità, dipende da chi te la fà la revisione     io l'ho passata con gli scarichi completamente aperti   gli steli allungati, un impianto frenante posteriore aggiunto .... e non faccio tutto l'elenco altrimenti resto qui due giorni   e per rientrare un pò nei parametri di emissioni il tizio mi ha momentaneamente tolto il filtro dell'aria  :ammicca:  :ammicca:  :ammicca: e giocato un pò con la manetta del gas ......questo tanto per dire che la revisione ogni 2 anni serve soltanto per raccimolare un pò di grano e non c'entra proprio una mazza con l'inquinamento ...... maledetti!!!! E pensa che addirittura ha fatto questo giochetto perchè non rientrava nei parametri dichiarati dalla casa ..... ma sai cosa c'è di bello? che le emissioni di co2 erano inferiori             mi spiego meglio ..... la moto NON INQUINAVA ABBASTANZA !!!!!
                         

freebike69 ha scritto:

la revisione ogni 2 anni serve soltanto per raccimolare un pò di grano e non c'entra proprio una mazza con l'inquinamento

La mia Bull non ha mai passato la revisione con l'AIS bypassato, i gas erano sempre fuori parametri... ho dovuto reinserirlo per farla passare... e questo in 3 centri di revisione diversi...