porca... e mi fermo cosi

stamane volevo farmi un giretto, giro la chiave si accende il quadro e fa il check tutto ok, esco dal cortile faccio per avviare e mi si spegne tutto il quadro , ho pensato magari visto che fa freddo sarà la batteria un po ciucca(difficile ma nn si sa mai), allora ho provato ad accenderla a spinta... per modo di dire so in collina e so pieno di discese (e salite cazzo),ad ogni modo vado e parte, solo che scoppietta in modo strano e brutto decido di darci uno sguardo e come levo il carter della batteria già mi frullano...
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quel filo che passa di traverso davanti la batteria è pizzicato in malo modoin basso ma fortunatamente i cavi so apposto, l'ultimo cretino che ha messo mano ha ancorato la centralina dei relè al contrario e i cavi sotroppo tirati, mi fumano ma vabbè la sistemo ma ancora nulla, quello che succede: giro la chiave e il quadro rimane spento, muovo qualche filo nella fortunata ippotesi di qualche falso contatto ma nulla, mi accendo na siga e sento il gnac di quando fa il check mi giro e il quadro è acceso, provo l'avviamento e si spegne di nuovo tutto, allora mi dico che è giunta l'ora di aprire il file manuale officina dragstar 650
pagina 280 e inizio a fa le prove (fusibili ok e batteria 12-13V li avevo controllati) allora rintraccio il cavo che va al motorino di avviamento...cortocircuito il rele e nulla...che palle, ho provato a quadro spento e acceso e ho fatto corto tra il + della batteria e questo
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il contatto segnato con M (motorino spero :) )
Ora mi tocca smontare il motorino?
è questo?...
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il problema che nn ho nulla per tener su la moto, solo il cavalletto dite che si riesce, anche se in posizione scomoda dovrei farcela.
sabato purtroppo l'ho lasciata all'aperto e domenica mattina era ricoperta di ghiaccio puo essere stato quello?
cmq penso sia il motorino ma prima di tirarlo giu mi piacerebbe avere qualche altro parere da esperti

Ciao Tito !
a livello blocchetto chiave e' tutto ok? prova a mettere e toglire contatto a me' e' capitato che in marcia si spegnesse tutto
girando la chiave tornava a posto ho spruzzato un po' di svitol nel blocchetto ........... e per ora tutto FUNZIA !
sentiamo Geronimo e Palindromo

il nottolino nn credo sia se nn provo ad avviare accendo e spengo girando la chiavetta nn da problemi da quel lato, ma quando provo ad avviare spegne tutto, fa come un tac e nn da segni di vita, ora ho capito che muovendo il negativo della batteria si riaccende il quadro ma forse ho capito cavolo spe fo due prove e ti dico

a quanto pare mi so preoccupato troppo in fretta avevo controllato tutto tranne i contatti sulla batteria c'era la vite del negativo ossidata, grazie smilzo il tuo consiglio dei contatti sul nottolino mi ha fatto ricontrollare tutti i contatti, ora rimonto le marmitte
non dico che è tutto ok per scaramanzia eheh

In questi casi occorre armarsi di tester, impostarlo su voltmetro in portata 20 V, collegare i puntali ai capi della batteria e verificare se in accensione cala la tensione... per me il tuo problema sta qui al 50 % !!!

Poi controlla ed eventualmente pulisci i terminali della batteria ma soprattutto il punto di massa sul telaio (o sul motore... non so dov' è sulla drag...), scollegandolo pulendolo e poi ingrassandolo (per proteggerlo dalla futura ossidaizone...). Secondo me il tuo problema sta qui al 30%...

Il restante 20% va fugato ripulendo i blocchetti del cablaggio che va al manubrio e l' interruttore di emergenza...

Escludo il relè del motorino ed il motorino stesso perchè non farebbero spegnere il quadro...

...... e rimetti a posto quel cavo!!!!!

spero non sia troppo tardi...

per avvisarti che se togli il motorino della 650 , prima svuota l'olio dalla coppa oppure preparati con un secchio.

...esperienza peronale..

Ciao, io fossi in te prima di smontare il tutto proverei prima con un' altra batteria, anche perche' nella misurazione della stessa non conta solo la tensione, ma anche la corrente che eroga sotto carico, e se e' andata al creatore stai sicuro che si limitera' ad accendere solo il quadro.
Fatti prestare da qualcuno una batteria e fai un tentativo, se la fosse la batteria controlla l'acido e mettila sotto carica, fai caso anche se per caso bolle qualche elemento, perche' se cosi' fosse e' un pimo cenno a trapassare ad altra vita.
Ciao e buon lavoro

DENVER ha scritto:

Ciao, io fossi in te prima di smontare il tutto proverei prima con un' altra batteria, anche perche' nella misurazione della stessa non conta solo la tensione, ma anche la corrente che eroga sotto carico, e se e' andata al creatore stai sicuro che si limitera' ad accendere solo il quadro.

E' per questo che io suggerisco di armarsi di tester prima di smontare... la tensione non va misurata a vuoto però!
Se la batteria è andata basta già accendere il quadro è si nota un evidente calo di tensione... con la messa in moto la cosa è evidentissima! Ovviamente l' abbassamento di tensione è dovuto alla richiesta di corrente del motorino...

Giustissimo Adriano, ciao VECIO.