Ragazzi sapete esattamente a livello di scarichi, che differenza hanno le drag prodotte dopo il 2004 rispetto a quelle prima.

Ciao

forse a posizione di attacco al telaio nella parte posteriore... ma no saprei.

Vista la giornata infame, sto progettando, guardando il sito Vance & hines ho visto che per la drag ante 2004 è prevista uno scarico mentre per le post 2, mi chiedevo quale fosse la differenza.

ciao ragazzi, non apro altro post visto che qui si parla di scarichi, voi cosa consigliate di questi per 650 custom ovviamente e visto il prezzo praticamente simile, solo terminali o scarico completo?
http://www.streetracing-shop.com/moto-scarichi-terminali-yamaha-xv-virago-xvs-dragstar.html

beh... io sono di aprte....
comunque c'è scritto "scarico completo".
Mi piacerebbe vedere la "Custom Line"

si anche a me, nelle pagine più avanti c'è anche solo terminali, non so se conviene completo o solo terminali, anche se per il prezzo sono orientato verso il completo...custom.....altrimenti sarei indeciso se drag pipes basse corte o lunghe....però le custom sembrano più particolari

luca ha scritto:

si anche a me, nelle pagine più avanti c'è anche solo terminali, non so se conviene completo o solo terminali, anche se per il prezzo sono orientato verso il completo...custom.....altrimenti sarei indeciso se drag pipes basse corte o lunghe....però le custom sembrano più particolari

Luca io ho le dragpipes, nonostante vari tentativi non sono riuscito a togliere completamente l'effetto scoreggia ad alti regimi, infatti sto pensando di cambiarle

quelli del sito mi hanno consigliato le drag pipes, le custom sono silenziate e a quel punto tengo le mie....

si sono silenziate ma una semplice modifica al silenziatore ottieni un bel rumore basso tipo harley

ECCO QUESTO GIA MI PIACE DI PIù....LE DRAG PIPE NON MI ISPIRAVANO....E LA MODIFICA COSA SAREBBE?...DA SOLO POTREI?

dipende che tipo di silenziatore montano a volte basta togliere il fonoassorbente e hai già un bel rumore, prova a sentire le silvertail senza insonorizzante sulla 650, che hanno postato sul forum, le silvertail originali sono omologatissime sembra di sentire uno scooter.

eh si ma quelle costano una cifra...non volevo andare oltre i 350 e ho trovato solo le marving..almeno sono nuove..pensavo anche alle legend...

Sono d'accordo con te comunque per ottenere un suono basso, gli scarichi devono avere una cassa di risonanza, sia le custom che le legend e le silvertail hanno il terminale di diametro maggiore che funziona da cassa, come i subwoofer, le drag sono dritte, quindi anche stozzando i dbkiller il suono resta sempre metallico, anche le vance & hines più corte hanno tubi piccoli poi il diametro del terminale aumenta fino a 60 mm con dell lamelle interne che creano risonanza e quindi un bel suono basso.

ok allora opto per le legend o le custom....visivamente forse mi piacciono più le custom, ma dovrei modificare il silenziatore...e se non lo faccio da me altra spesa ehehehe...mi sa che mi oriento sulle legend..a meno che qualcuno non abbia altre idee eo suggerimenti in materia...che dici fox?...legend? qualità, suono, prezzo

Il prezzo è ok, io sto cercando di montare scarichi omologati almeno formalmente, onde evitare rotture, sto studiando con un produttore di scarichi alcune soluzioni, se non vanno in porto penso di orientarmi o sulle marving o sulle silvertail.

si omologati anch'io per evitare rotture, le silvertail mi piacciono ma sono quasi 150 euro in più...mi sa che prendo le legend

http://cgi.ebay.it/MARVING-COPPIA-SCARICHI-LEGEND-YAMAHA-XVS-650-DRAG-STAR-/380264181409?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item588982eea1#ht_7954wt_1308

luca ha scritto:

si omologati anch'io per evitare rotture, le silvertail mi piacciono ma sono quasi 150 euro in più...mi sa che prendo le legend

http://cgi.ebay.it/MARVING-COPPIA-SCARICHI-LEGEND-YAMAHA-XVS-650-DRAG-STAR-/380264181409?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item588982eea1#ht_7954wt_1308

mi sa che solo le custom sono omologate, forse sbaglio io, forse Pali ne sa di più.

ciao raga....

se posso dire la mia in fatto di scarichi,

magari vi aiuto.... dopo aver comprato la mia

Drag 1100...ho avuto 2 Drag 650...una '99...e una '02...

e chiaramente ho provato diverse marche di scarichi!



chiaramente vi parlo solo della 650...titolo del post:

1) Marving a fetta di salame curva.... mi sono trovato male

come resa, perde troppo di ripresa...allungano troppo,

senza considerare il rumore (terribile)all'epoca spesi 300$eu.

e le ho rivendute tempo 2 settimane per la meta' :-((

2) Drag Pipes dritte e lunge, suono metallico e non soddisfacente

a mio avviso, la carburazione diventava impossibile, scoppiettava

ad alti regimi ed ogni tanto uscivamo fiammate a causa dei tagliafiamma inesistente, esteticamente non ideali per la Drag Classic forse,ma sono gusti poi....

3) Le Silver Tail sono state il mio ideale per 3 anni di vita on the road... mai problemi, abbiamo faticato un po' all'inizio con il mio mecca per la carburaz. ma poi tutto ok!!! Senza contare che avevo 2 scarichi e 4 finali (2 omologati per uso stradale e

2 liberi x raduni...goduriaaa)

all'epoca 465 Euro...ma x me il miglior acquisto!

Senza contare che esteticamente si sposavano con la mia Drag!

Valutate bene ragazzi..prima di acquistare... LAMPs...

FOX ha scritto:

Il prezzo è ok, io sto cercando di montare scarichi omologati almeno formalmente, onde evitare rotture, sto studiando con un produttore di scarichi alcune soluzioni, se non vanno in porto penso di orientarmi o sulle marving o sulle silvertail.

A mio parere... "soldi buttati" se pensi all'omologazione ( non vado oltre perchè l'argomento è già stato trattato).

ok quindi pareri discordanti...pali mi pare di capire che a te invece le legend stanno bene e ti ci trovi bene...sono orientato su quelle

ragazzi guardate un pò questi

http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_id=33&Category_ID=27&manufacturer_ID=20&product_ID=3734&related=short

non sembrano male... anche se bisognerebbe sentirle dal vivo. Comu nque mi pare di sentire anche un fischio tipo turbina. Soprattutto nel secondo filmato....

oggi ho deciso di comprarmi le silvertail omologate, ( k02 Nuove)il saund mi piace molto

non vedo l'ora di andare a ritirarle e montarmele!!

400 eurini m non importa..... si vive una volta sola e una volta ogni tanto voglio comprarmi qualcosa di nuovo!!



ps: non ho capito, ma le marving legend non sono omologate, vero??

No. Non lo sono. e le tue K02, sono omologate solo se i decibel che escono sono uguali a quelli a norma di legge.
Ti sei andato a rileggere i vari post sugli scarichi?
Il sound che dici tu, lo possono fare senza db killer. Quindi anche tu NON omologato e passibile di ritiro libretto.
Comunque basta che piacciano a te.

Ti dico come la penso in base alle mieesperienze:

sicuramente un conto è avere uno scarico omologato , l'altra è averne uno no.

Lo scarico è omologato quando primo rispetta i decibel ed è specifico per il tipo di veicolo condotto

infatti in mancanza di questo l'art 78 del cds sanziona l'apportazione di modifiche costruttive del veicolo( scarichi compresi) con la sanzione che ben conosci.



facciamo finta che uno scarico originale sia danneggiato, o meglio si rompa qualche parte all'interno di esso ed inizi a superare i decibel previsti (98 o 99 non so più..)

Ti ritirano il libretto??

assolutamente no!!

Viene applicato un articolo, il 155 cds il quale dice, al secondo comma, il dispositivo silenziatore deve essere tenuto in buone condizioni.

Evidentemente questo scarico originale non lo era, quindi la sanzione amministrativa è di 39,00 a 159,00 euro (per noi cristiani 39,00) senza sanzioni accessorie (sequestro ,fermo, rtitro libretto)

oltretutto per che questo art. sia valido ci vuole obbligatoriamente un fonometro.

Se gli sbirri vogliono infierire... perchè non hanno fonometro, art 72 cds, dove i dispositivi di equipaggiamento nel caso i silenziatori non erano montati regolarmente.

il ritiro del libretto, con un pezzo regolarmente omologato è già molto difficile da applicare, poi per carità SUCCEDE DI TUTTO ma a quel punto ci sono degli appigli pe non pagare il verbale "sbagliato"...

Ovviamente non bisogna esagerare con i decibel, ove è evidente come dici tu, anche facendo un sommariuo controllo,(dalle mie parti infilano la paletta nei terminali, solo per dirti) accertando che è stata volontariamente creata una modifica costruttiva e renda quasi obbligatoria una revisione straordinaria (un po come un vecchio veicolo che fa un fumo pazzesco dallo scappamento)

Questo è solo il frutto di tante avventure sulla strada e esperienze vissute!