Ciao tutti

Era già da un pò che avevo pensato di ricoprire il cavi della mia motina in quanto non bellisimi da vedere

Ho visto in commercio dei copricavi in plastica cromata ma,oltre al costo al metro, non saprei quanto possano rimanere belli e lucenti nel tempo.
Ho pensato allora di utilizzare dei comunissimi flessibili da doccia!
Non mi sembrano male. Che ne dite :?:





Sinceramente,non sò se fosse già un cosa risaputa.
Se così fosse,scusate l'intervento

BELLI!!! Molto più dei miei appunto in plastica cromata

non male il risultato....e come li hai "chiusi" alle estremità?

bella idea, complimenti

palindromo ha scritto:

non male il risultato....e come li hai "chiusi" alle estremità?

Prima di cominciare (e non ho ancora finito )non sapevo bene come fare,poi ho visto che,una volta risistemate le spire,il flessibile,facendo "molla", và direttamente a contatto con i registri e anche dopo diversi Km. di curve e controcurve, non si è spostato di una virgola da nessuno dei cavi che ho coperto.

Foto del particolare per favore.
Sia attacco registri che attacco freno-conta km- frizione. Sono curiosissimo .

'Azie!!

palindromo ha scritto:

Foto del particolare per favore.
Sia attacco registri che attacco freno-conta km- frizione. Sono curiosissimo .

'Azie!!

Fotografo e "posto" in serata!

Mio zio ha una rivendita di materiale per idraulici, gli vado a svuotare il magazzino

Papy64 ha scritto:

palindromo ha scritto:

Foto del particolare per favore.
Sia attacco registri che attacco freno-conta km- frizione. Sono curiosissimo .

'Azie!!

Fotografo e "posto" in serata!

Ops! Ce l'ho fatta prima







Il tubo del freno ant. l'ho fatto in 3 parti (ancora da sistemare per benino) perchè ci sono i gommini dei fermi. Per i cavi elettrici,penso che eliminerò le guaine(un pò troppo spesse)mentre per i cavi accelleratore penso di dover allargare il passacavi sotto al manubrio se no non passo

più vedo le foto, più l'idea mi piace, provo a chiedere se esistono flessibili con vari diametri

Bella soluzione perdincibaccolina!
Non pensavo restassero così graziosi alle estremità!!

Ottimo!!!

Grazie!
E' un pò laborioso (du palle ) smontare e rimontare il flessibile (altrimenti dovresti scollegare i cavi) però con un pò di pazienza...
Quando mi torna la voglia vedo di finire e poi "posto" una foto del lavoro ultimato!

complimenti anche x la pazienza ciauz

ciao grande anche io ho fatto come te... tanto tempo fa con la mia dragstar 250 sinceramente per me sono meglio dei cavi in plastica e durano molto di più si ci sono di altre dimensioni e sinceramente ci sono sia quelli in aluminio che in plastica cmq vanno bene già così sono particolari che non si notano da lontano certo bisogna ,spulciare proprio :P ma tranquillo continua così che vanno alla grande

Gita dallo zio idraulico, e rientro con 2 flessibili da 2 metri appena mi viene l'ispirazione ci provo.

Grazie ancora per l'idea

La butto lì:
ricordavo ,quando mi occupavo di bruciatori a gasolio,
che i flessibili per il combustibile erano in treccia talvolta inox e
con gli interni in politretrafluoroetilene (PTFE).
sul web ho trovato questa ditta che li fà con un filo di tricolore mhhh

però l'idea attizza!


http://www.edilportale.com/prodotti/parigi/tubo-flessibile-per-rubinetti/termopar%C2%AE_11350.html

Ciao JOSEPHBLACK ! Si, hai ragione , in alluminio e in plastica, li trovi di diversi diametri però,prima del lato estetico (importante) ho guardato il lato Euri (altrettanto importante )



Ciao FOX! Allora Buon lavoro!!!
P.S. Comincia dal cavo Km. che è il più semplice!

Io uso queste coperture

Sono eccellenti, durevoli e non danneggiano la moto
Si adattano a qualsiasi spessore



http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_id=36&Category_ID=7&manufacturer_ID=167&product_ID=33444

Belle Mario, però non ho capito con 35 $ quanti metri ci sono?

geronimo ha scritto:

Belle Mario, però non ho capito con 35 $ quanti metri ci sono?

Abbastanza
Ho fatto un set completo di tubi e cavi sulla moto
Il kit include tutto il necessario per coprire tutti tubi sulla moto e rimane, è fatto da più parti di diversi diametri...

zanotti ha scritto:

Io uso queste coperture

Sono eccellenti, durevoli e non danneggiano la moto
Si adattano a qualsiasi spessore



http://www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?model_id=36&Category_ID=7&manufacturer_ID=167&product_ID=33444

Li avevo visti pure io, l'unico svantaggio rispetto ai flex doccia è che devi scollegare tutte le linee, tubi freno compresi.

ciao, grande papy64 complimenti, gran bella idea, io l' avevo gia sentita,ma nessuno aveva mai specificato o postato il lavoro al dettaglio....
come si fa???
-1)se volessi provarci anch' io .....cosa chiedo all' idraulico o ferramenta....flessibile per doccia? che materiale consigliate, alluminio o plastica?
-2)lunghezza?
-3)che spessore?(acceleratore andata e ritorno, freno, frizione , contachilometri);
-4)per montarli...(CORREGGETEMI SA SBAGLIO) immagino che come intuisco dalla seconda foto, si dovrebbero infilare man mano, un giro alla volta ad aspirale finchè non si arriva da un estremità all ' altra oppure dovrei staccare i cavi ad una delle loro estremità per infilarli?
-5)mentre per quanto riguarda il filo del freno puoi spiegare meglio perchè hai detto che l' hai fatto in tre parti?.....perchè i gommini non ti permettevano di fare un filo unico e quindi hai spezzettato il percorso dividendolo in tre pezzetti?
6)ma internamente questi flessibili per doccia hanno una loro guarnizione interna per evitare che si usurino o tagliano i cavi sottostanti?o vanno tranquillamente messi cosi come sono?



mi scuso se sono stato troppo pignolo nel fare domande, ma cosi siamo sicuri che non si creano equivoci sia per chi spiega che per chi legge per la prima volta.....)

grazie alla prossima

xvs ha scritto:

ciao, grande papy64 complimenti, gran bella idea, io l' avevo gia sentita,ma nessuno aveva mai specificato o postato il lavoro al dettaglio....
come si fa???
-1)se volessi provarci anch' io .....cosa chiedo all' idraulico o ferramenta....flessibile per doccia? che materiale consigliate, alluminio o plastica?
-2)lunghezza?
-3)che spessore?(acceleratore andata e ritorno, freno, frizione , contachilometri);
-4)per montarli...(CORREGGETEMI SA SBAGLIO) immagino che come intuisco dalla seconda foto, si dovrebbero infilare man mano, un giro alla volta ad aspirale finchè non si arriva da un estremità all ' altra oppure dovrei staccare i cavi ad una delle loro estremità per infilarli?
-5)mentre per quanto riguarda il filo del freno puoi spiegare meglio perchè hai detto che l' hai fatto in tre parti?.....perchè i gommini non ti permettevano di fare un filo unico e quindi hai spezzettato il percorso dividendolo in tre pezzetti?
6)ma internamente questi flessibili per doccia hanno una loro guarnizione interna per evitare che si usurino o tagliano i cavi sottostanti?o vanno tranquillamente messi cosi come sono?



mi scuso se sono stato troppo pignolo nel fare domande, ma cosi siamo sicuri che non si creano equivoci sia per chi spiega che per chi legge per la prima volta.....)

grazie alla prossima

Ciao xvs !
Sinceramente è più facile a farlo che a spiegarlo! Ci vuole solo un pò di pazienza!
I flessibili li ho comprati in un qulsiasi negozio di cinesi(dovrebbe essercene anche dalle tue parti :x )
Io li ho presi da 2 mt. e tagliati a misura (dopo averli fatti passare e riassemblati) con un normale tronchesino.
Tagli (con seghetto o flessibile) i due estremi così puoi togliere i finali in plastica e sfilare in tubo in gomma che c'è all'interno!
Poi,con calma,dividi le spire una dall'altra .
Con mooolta pazienza "avviti"il flessibile sul cavo a cominci a ricomporre le spire(così quando hai finito,hai la misura esatta in modo che faccia molla e quindi battuta)
Il flessibile che ho usato,penso che sia in metallo cromato.
Il tubo del freno ant.a due gommini che non puoi eliminare,perchè tengono il tubo aderente alla forcella(almeno,sulla mia è così)e quindi ho fatto tre pezzi.
NON ho ancora fatto i cavi elettrici (penso che dovrò togliere le gaine) e i cavi acceleratore.
Sinceramente non penso che questo tipo di flessibile abbia diametri diversi)
Spero di essere stato esaudiente se no fammi un fischio
A presto

Ciao Arrigo, ho letto, sembra fattibile , anche se credo che sarà più problematico per i cavi di accelerazione, in quanto dovresti smontare la sella e forse anche il serbatoio! Ma considerando che avvolgere il tutto intorno al filo è sempre molto meglio che smontare i fili e infilargli dentro il flessibile!QUINDI VA BENE COSI!!!!!
l' unica piccolezza, ma insignificante, potrebbe essere il fatto che non essendoci diametri diversi il flessibile potrebbe riportare un pò di gioco all'interno dei cavi più sottili dell' accelerazione rispetto a quello del freno che è più doppio(nel senso che potrebbe esserci un po di spazio dentro)

ASPETTO CON ANSIA LA FINE DEI TUOI LAVORI
in bocca al lupo