Trascorso alla grandissima la festa biker (chiamarlo motoraduno mi sembra alquanto fuorviante) .... 
e che ti combino ?
un drive test alla yamaha ..... in realtà ero interessato più alla XV950 (che la trovo molto molto bella) ma era in versione mono sella ... ed io ero felicemente in compagnia di colei che mi sopporta da 30 anni o giù di li 

così ho optato (con enorme piacere) a quella che definisco senza se e senza MA ..... LA MOTO

Yamaha XJR 1300

senza fronzoli, semplice ... , strumentazione analogica (quella digitale mi sta sui maroni)   un restyling di un progetto più che ventennale, doppia culla acciaio 4 cilindri in linea dohc, raffreddamento ad aria, niente abs, niente controlli di frenata/partenza ...... antislittamento, un 100 cavallini (98 per la precisione) 5 marce (ero li a cercare la 6a ...) ma non serve perchè in 5a a 50 Km/h apri un pò e va .... eccome se va ...
Certo stiamo parlando di un 4 cilindri per cui con guidabilità, sensazioni e impostazioni totalmente diversi dal mio bicilindrico ...
che però mi ha dato molte soddisfazioni.
Non mi considero un talebano integralista, ogni moto che ho avuto, Draghina compresa, mi ha dato qualcosa, qualche modello qualcosina in più altri modelli in meno .............
ma questo XJR 1300 mi ha stregato 
dopo 5 minuti di guida, sembrava di conoscerla da tempo, spalancare sul dritto è facile, ma impostare la curva e sentirla piantata, giù gas .. dritta e sfiorare la leva del freno anteriore .... che rispetto alla mia .. frena per davvero .............

sono molto ma molto ... pensioroso 

scusate se mi sono dilungato 



ops .. scordavo la foto 


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Data l'età,non posso che condividere la nostalgia per quel genere
che ho visto e provato(seduto dietro),ma io avrei messo gli occhi sulla 
Bonneville Triumph 1200 che ho guidato di recente a un demo ride

Comunque Lignano Bike Fest è un bello spettacolo










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ZetaZero ha scritto:

Trascorso alla grandissima la festa biker (chiamarlo motoraduno mi sembra alquanto fuorviante) .... 
e che ti combino ?
un drive test alla yamaha ..... in realtà ero interessato più alla XV950 (che la trovo molto molto bella) ma era in versione mono sella ... ed io ero felicemente in compagnia di colei che mi sopporta da 30 anni o giù di li 

così ho optato (con enorme piacere) a quella che definisco senza se e senza MA ..... LA MOTO

Yamaha XJR 1300

senza fronzoli, semplice ... , strumentazione analogica (quella digitale mi sta sui maroni)   un restyling di un progetto più che ventennale, doppia culla acciaio 4 cilindri in linea dohc, raffreddamento ad aria, niente abs, niente controlli di frenata/partenza ...... antislittamento, un 100 cavallini (98 per la precisione) 5 marce (ero li a cercare la 6a ...) ma non serve perchè in 5a a 50 Km/h apri un pò e va .... eccome se va ...
Certo stiamo parlando di un 4 cilindri per cui con guidabilità, sensazioni e impostazioni totalmente diversi dal mio bicilindrico ...
che però mi ha dato molte soddisfazioni.
Non mi considero un talebano integralista, ogni moto che ho avuto, Draghina compresa, mi ha dato qualcosa, qualche modello qualcosina in più altri modelli in meno .............
ma questo XJR 1300 mi ha stregato 
dopo 5 minuti di guida, sembrava di conoscerla da tempo, spalancare sul dritto è facile, ma impostare la curva e sentirla piantata, giù gas .. dritta e sfiorare la leva del freno anteriore .... che rispetto alla mia .. frena per davvero .............

sono molto ma molto ... pensioroso 

scusate se mi sono dilungato 



ops .. scordavo la foto 


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Condivido e approvo le tue sensazioni al 100%.... ma è proprio per quel senso di sicurezza e di velocità che queste bestie ti regalano a piene mani, anzi a pieni cv, che mi son dato ai bicilindrici a V. 
Con le nostre conosci i difetti ed i loro limiti... insomma si va piano e si frena molto prima di impostare la curva, mentre su quella 1300 puoi fare di tutto e di più ed è lei a provocarti sta lazzarona. 
E' facile dire " si lo so ma io mi controllo", ma non è semplice gestire l'adrenalina, sapendo di avere un mezzo sotto il culo che la può dire lunga se qualcuno ti passa affianco sgasando 
Ovviamente questa è la mia personale opinione dettata dalla mia esperienza sui quattro cilindri made in Japan, tutti molto belli e performanti 

Un contributo interessante. Grazie per aver condiviso le tue impressioni, che ho letto con interesse.

Interessante e anche l'intervento di homer mi è molto piaciuto.

Homer61 ha scritto:

E' facile dire " si lo so ma io mi controllo", ma non è semplice gestire l'adrenalina, sapendo di avere un mezzo sotto il culo che la può dire lunga se qualcuno ti passa affianco sgasando 
Ovviamente questa è la mia personale opinione dettata dalla mia esperienza sui quattro cilindri made in Japan, tutti molto belli e performanti 

Questo è il motivo dello stato confusionale .........

mi fa molto piacere a trovare gli stessi pensieri e riflessioni anche da altri biker ..........

Ti dirò possono sgasare quanto vogliono .......... "ma io mi controllo"         FORSE

Giuliano sia chiaro che parlavo di me e del fatto che non mi so controllare con certe ciclistiche.
Sicuramente tu saprai fare la scelta giusta per te  

Condivido le perplessita' di Giuliano e le considerazioni di Homer....

Anche dentro me uno smanettone è sempre in agguato...
mettimi una motazza sotto le chiappe e quello si scatena.... 

Meglio scendere e riprendere la mia "Motina due"

@Ugo

non sono così sicuro di fare o se farò una scelta giusta (posso anche tenermi la HD) ma sentire altri pareri e condividerli aiuta parecchio nella scelta ...... ed ovviamente è un piacere.

Direi che la cosa che mi ha maggiormente rapito, nella prova è stata la maneggevolezza !!! che non pensavo ..
un bestione, 1300 cc 4 cilindri che pesa MENO della mia attuale Sporty .......

ok ok ok ... vado a provare una Street Glide 

ZetaZero ha scritto:

@Ugo

non sono così sicuro di fare o se farò una scelta giusta (posso anche tenermi la HD) ma sentire altri pareri e condividerli aiuta parecchio nella scelta ...... ed ovviamente è un piacere.

Direi che la cosa che mi ha maggiormente rapito, nella prova è stata la maneggevolezza !!! che non pensavo ..
un bestione, 1300 cc 4 cilindri che pesa MENO della mia attuale Sporty .......

ok ok ok ... vado a provare una Street Glide 

    buona prova

La XJR 1300 è spettacolare... ma la trovo un po' "pesante"...

Io mi sono innamorato della XSR900!!! Meccanica e ciclistica dell'MT09 ma con estetica "retrò"... agilità, prestazioni e stile senza eguali in questo momento... all'MBE ci ho lasciato 12 litri di bava!

Adriano ha scritto:

La XJR 1300 è spettacolare... ma la trovo un po' "pesante"...

Provala .... poi ne riparliamo 

Provata...

Chiariamoci: la mia Bull non è un fuscello e l'agilità non è il suo forte (come immagino nellno la tua HD ), per cui su questo parametro la XJR 1300 vince a mani basse, il motore poi è spettacolare... non ti obliga a "girare" alto come i tradizionali 4 cilindri "da sparo"... ma la ciclistica dell'MT09 (ripresa quasi completamente per realizzare la XSR900 di cui mi sono innamorato) è altra cosa...


Ma sono d'accordo al 100% che queste moto hano il grandissimo e pesantissimo difetto di... non farti percepire  la velocità con cui entri e percorrio una curva e soprattutto la velocità con cui ne esci e ti immergi nel tunnerl spazio-emporale che ti divide dalla curva successiva! La goduria che ti provocano provoca dipendenza istantanea... ed il tuo dubbio, che stai condivdidendo con noi, ne è la dimostrazione più pura: schendi dall'HD, sali sull'XJR e ti si chiude la vena, inutile far finta di niente  

E' per questo che adoro la mia Bull... ti permette di star dietro, ed in alcuni casi metterti dietro, stradali di razza sui tornanti più attorcigliati delle Alpi... ma ha il difetto che non te lo fa fare naturalmente, ti ci devi impegnare... e per fortuna questo impegno ti stanca alla lunga, quindi una volta che ti sei tolto lo sfizio torni a trottare come su una custom, moto che in realtà la Bull è

Ciao, saranno anche bei motori, ma per quanto riguarda lo stile delle due Yamaha di retrò non hanno proprio nulla, a partire dalla sella e dal parafango sposteriore. Io quei parafanghi lavaschiena stilizzati proprio non li sopporto.
Tutt'altro discorso è lo stile della Bonneville, quello è retrò come le grandi moto degli anni 60/70.
Poi sul motore e sulle loro prestazioni non si discute sicuramente.
Buona Giornata vi saluto tutti e oggi me ne vado a Ginevra.



PS: de gustibus non disputandum est

Adriano ha scritto:

Provata...

La goduria che ti provocano provoca dipendenza istantanea... ed il tuo dubbio, che stai condivdidendo con noi, ne è la dimostrazione più pura: scendi dall'HD, sali sull'XJR e ti si chiude la vena, inutile far finta di niente  

quest'uomo .. la sa lunga !

mi sa che hai colpito nel centro ................. 

tra due settimana partiamo per un motoraduno in Toscana, già prenotato da tempo, potrebbe essere l'ultimo giro in HD .....
al rientro farò il giro delle tre concessionarie ufficiali yamaha della mia regione.


P.S. per non farmi mancare nulla,sono in attesa di conferma per il test drive di una street glide, per venerdi prossimo, in modo da scegliere MEGLIO

Personalmente ho sempre avuto moto da smanettoni, pensando tanto io sono tranquillo non apro più di tanto, poi ti sorpassa
uno a caso e rimani tranquillo ma al secondo che mi si accodava
cominciava la giostra a chi tira di più ..la zavorrina si inc......
un 4 cilindri in linea con i telai di oggi  tre dischi, è un vero divertimento in alcuni casi forse troppo, poi per caso ho provato una custom molto perplesso al'inizio, non frenano molto, non piegano, e che dire quando ti superano gli scuteroni 

ma con il passare delle uscite ( mi è stata prestata 2 mesi)scopro che non ci sono solo rettilinei da percorrere veloci, comici a scoprire il piacere di vivere  i paesaggi senza fretta e se hai la fortuna di unirti nelle uscite a persone speciali trovate in questo forum il 4 cilindri rimane un piacevole ricordo o dio un giretto ogni tanto lo farei ma niente mi dà più piacere che uscire con i "brutti" ceffi che frequentano questo forum 

ZetaZero ha scritto:

al rientro farò il giro delle tre concessionarie ufficiali yamaha della mia regione.


P.S. per non farmi mancare nulla,sono in attesa di conferma per il test drive di una street glide

Se fossi in te non lo farei...

fatti un giro virtuale