La mia moto era perfetta... Solo scarburata a detta del meccanico... Il quale mi disse... Al tagliando ti regolo i carburatori.....
Da dopo il tagliando non si capisce più nulla!
La moto è andata bene 1 giorno e dopo ha iniziato a non superare i 40km/h.... Tocco i pistoni... Quello davanti è freddo o tiepidino quello dietro bollente! 
Forse è un problema che non arriva il carburante?
Cambiamo il filtro della benzina ora la moto va un po meglio ma si sente che è come se fosse frenata come se il motore fa fatica!
Cosa può essere?
I carburatori a suo dire sono stati puliti e regolati
Help!

La solita storia bravi a prendere soldi e creare altri problemi per fare altri soldi 

Spero di no... Voglio dargli fiducia non mi è sembrato.... 
Dovrebbe essere realmente bravo...
Tutti quelli con le Harley vanno da lui!
Credo che siano moto difficili da gestire

Smonta la vaschetta a livello costante del carburatore anteriore, togli i getti di max e min, puliscili con diluente nitro, soffiali con aria compressa e rimontali. Col pulsante "motore ricerca" trovi parechi post a tal proposito.

In teoria e spero anche in pratica i carburatori li ha già puliti il meccanico.... Credo che abbia fatto tutto
Potrebbe essere un problema del cilindro?
Anche se però prima la moto andava benissimo, è da quando ha toccato i carburatori che non va più

Potrebbe essere la candela?

Sono da sostituire le valvole spillo
Quanto costano?
Dove le posso acquistare senza avere una rapina?
Sia online che in negozio sono a Verona
Grazie

Questo e' il singolo ricambio dello spillo galleggiante per la 650 classic 1998-2006

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Questo e' un kit compreso la valvola a spillo che hai bisogno con qualche oring se ti puo' servire. 

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Ovviamente devi acquistarne 2.

preso kit completo da ebay 50 euro spedito, arriva dalla germania.
sembrerebbe che sia difficile trovarli in italia.

Mister,
Treviso non è lontana da Verona... fossi in te farei un salto da Geronimo

Luca Tosi ha scritto:

Mister,
Treviso non è lontana da Verona... fossi in te farei un salto da Geronimo

Giuro che mi hai letto nel pensiero! 
Spero che venga al raduno per conoscerlo!
Unico problema che all'improvviso la moto andava a 40km/h ed a 1 carburatore, sarebbe stata dura arrivare a Treviso.

Luca Tosi ha scritto:

Mister,
Treviso non è lontana da Verona... fossi in te farei un salto da Geronimo

Non te l'avevo proposto subito perchè non volevo essere quello che "tira acqua al suo mulino", ma intravedo un certo panico da parte tua, e allora prima di buttar via soldi per niente........

Ciao, la scorsa settimana, in fase di accensione, la candela del cilindro davanti ha deciso di abbandonarmi.....i sintomi erano circa i tuoi tranne per i 40km/h non ho provato perche' dal rumore ( tipo scooterone ) si capiva benissimo che non andava....quindi dopo una ricca leccata sull'indice della mano destra con relativa toccatina fugace sul collettore di scarico, la freddezza di quest' ultimo ha confermato che li non c'era vita, cambiata la candela e tutto tornato ok, ho visto che hai gia' pensato alla candela ma hai provato a sostituirla? Scusa la domanda ma a volte le cose piu' semplici portano bene

Non so come postare le foto, ma ragazzi....
La moto ha 18 anni 25.000km e non vi dico la schifezza che c'era dentro.
Gli ex proprietari Devon esser stati dei caproni!
Cmq tagliando 160euro
90euro gli spilli filtro benzina e mano d'opera...
Ho speso anche troppo!
Prossimo tagliando faccio fai date, spero mi aiuterete!
Geronimo ha subito capito il problema!
Tutto è successo perché quando ha pulito i carburatori li ha so soffiati dalla valvola senza aprire le vaschette!
Grazie

misterix ha scritto:

Non so come postare le foto, ma ragazzi....
La moto ha 18 anni 25.000km e non vi dico la schifezza che c'era dentro.
Gli ex proprietari Devon esser stati dei caproni!
Cmq tagliando 160euro
90euro gli spilli filtro benzina e mano d'opera...
Ho speso anche troppo!
Prossimo tagliando faccio fai date, spero mi aiuterete!
Geronimo ha subito capito il problema!
Tutto è successo perché quando ha pulito i carburatori li ha so soffiati dalla valvola senza aprire le vaschette!
Grazie

Come al solito i problemi erano due: benza di cacca che lascia un letamaio, e lavori fatti alla ca@@o di cane tanto per tirare avanti e "alleggerire" il prossimo

Quasi sicuramente gli spilli non avevano niente a che vedere (soldi buttati!!!), e 160€ di cosa poi? Ah si: 35-40€/h + IVA

Pazienza, andrà meglio la prox volta

geronimo ha scritto:

misterix ha scritto:

Non so come postare le foto, ma ragazzi....
La moto ha 18 anni 25.000km e non vi dico la schifezza che c'era dentro.
Gli ex proprietari Devon esser stati dei caproni!
Cmq tagliando 160euro
90euro gli spilli filtro benzina e mano d'opera...
Ho speso anche troppo!
Prossimo tagliando faccio fai date, spero mi aiuterete!
Geronimo ha subito capito il problema!
Tutto è successo perché quando ha pulito i carburatori li ha so soffiati dalla valvola senza aprire le vaschette!
Grazie

Come al solito i problemi erano due: benza di cacca che lascia un letamaio, e lavori fatti alla ca@@o di cane tanto per tirare avanti e "alleggerire" il prossimo

Quasi sicuramente gli spilli non avevano niente a che vedere (soldi buttati!!!), e 160€ di cosa poi? Ah si: 35-40€/h + IVA

Pazienza, andrà meglio la prox volta

Soldi buttati....??? Mi fai sentire male così! 
Pensa che un altro meccanico mi aveva chiesto 180 del tagliando!
Cmq mi ha detto che gli spilli si erano rovinati e che conveniva cambiarli e che costavano circa 120a coppia!
Ma che non riusciva a trovarli dovevo trovarglieli io!
Ha detto che questi da 50 euro a coppia sono di concorrenza non originali ma che vanno bene comunque!
E lui prende 40 euro di lavoro!

misterix ha scritto:

Tutto è successo perché quando ha pulito i carburatori li ha so soffiati dalla valvola senza aprire le vaschette!

Senza aprire le vaschette? ma che razza di ciarlatano è uno che non apre le vaschette, non aggiungo altro.

Inutile piangere sul latte versato.

Spera solo che almeno risolvi il problema e ti rimetti su strada.

La prossima volta manuale di officina alla mano ordina i ricambi on line e comincia a smanettare, tanto sbagliando si impara.  ed il lavoro alla fine di viene meglio.

BLACKCHROME ha scritto:

Inutile piangere sul latte versato.

Spera solo che almeno risolvi il problema e ti rimetti su strada.

La prossima volta manuale di officina alla mano ordina i ricambi on line e comincia a smanettare, tanto sbagliando si impara.  ed il lavoro alla fine di viene meglio.

e si... smanetto io piuttosto la prossima volta!
se ho problemi chiamo geronimo

solo una domanda, ma filtro aria, olio, benzina, olio cardano, olio motore, solo questo c'e' da combiare? quanto costano?
cmq dovevo fare la regolazione e sincronizzazione dei carburatori l'ho dovuta portare per forza li non ho gli strumenti adatti!

misterix ha scritto:

BLACKCHROME ha scritto:

Inutile piangere sul latte versato.

Spera solo che almeno risolvi il problema e ti rimetti su strada.

La prossima volta manuale di officina alla mano ordina i ricambi on line e comincia a smanettare, tanto sbagliando si impara.  ed il lavoro alla fine di viene meglio.

e si... smanetto io piuttosto la prossima volta!
se ho problemi chiamo geronimo

solo una domanda, ma filtro aria, olio, benzina, olio cardano, olio motore, solo questo c'e' da combiare? quanto costano?
cmq dovevo fare la regolazione e sincronizzazione dei carburatori l'ho dovuta portare per forza li non ho gli strumenti adatti!

Aggiungo anche candele, olio freno e pastiglie freno anteriore, e se le forcelle sono mosce olio forcelle.

misterix ha scritto:

Soldi buttati....??? Mi fai sentire male così!  Dubito che a 25.000 Km gli spilli possano essere rovinati, ne ho visti con 80.000Km semidistrutti che funzionavano ancora, anche se non AL TOP!!!! 
Pensa che un altro meccanico mi aveva chiesto 180 del tagliando! No comment!!!.......per non scatenare polemiche
Cmq mi ha detto che gli spilli si erano rovinati e che conveniva cambiarli e che costavano circa 120a coppia!
Ma che non riusciva a trovarli dovevo trovarglieli io!
Ha detto che questi da 50 euro a coppia sono di concorrenza non originali ma che vanno bene comunque!
E lui prende 40 euro di lavoro!

Se non sai che farne di quelli "rovinati" te li prendo io, possono servire a qualche altro biker in difficoltà

Spilli rovinati a 25.000 km???  

Chissà allora come sono messi i miei a 100.000 km ?!?

Adriano ha scritto:

Spilli rovinati a 25.000 km???  

Chissà allora come sono messi i miei a 100.000 km ?!?

Ma che ne so.... Io non sono esperto e mi è sembrato strano....
Forse la moto non ha 25.000 e mi hanno fregato.
Come si fa a vedere? Impossibile!
Da com'è tenuta in teoria potrebbe essere....

Gli spilli si rovinano solo se ci metti mano, ed in malo modo...  

Ormai quel che è fatt oè fatto, inutile starci a pensare troppo!

Ci sono molti meccanici onesti e competenti in circolazione, quello a cui ti sei rivolto NON è uno di questi

Il fatto che metta mano su HD non significa nulla, potrebbe solamente dire che è stato bravo a crearsi un giro di clienti più o meno disposti a spendere soldi più o meno inutilmente!

Purtroppo i nostri motori "bisogna conoscerli", sono tutto sommato elementari... ma un meccanico "generico" non ci può mettere le mani come se fosse un'altra moto, deve conoscerla! Punto...

misterix ha scritto:

Adriano ha scritto:

Spilli rovinati a 25.000 km???  

Chissà allora come sono messi i miei a 100.000 km ?!?

Ma che ne so.... Io non sono esperto e mi è sembrato strano....
Forse la moto non ha 25.000 e mi hanno fregato.
Come si fa a vedere? Impossibile!
Da com'è tenuta in teoria potrebbe essere....

Vedo che hai buona volontà e modestia   se ci vediamo al raduno (spero di esserci ) ti aggiorno su alcune cosucce di basilare importanza