La famosa spia arancione malfunzionamento motore, dipendendo anno produzione puo' verificare solenoidi carburatori, sensore velocita', TPS, bobine. Attenzione leggere bene come si contano i lampeggi, prima cifra e la seconda cifra del codice errore.E' in inglese (spero che  qualche anima caritatevole fara' la traduzione. Il mio inglese e' a livello mangiare , dormire stop).
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Il mio inglese è PEGGIO del tuo 

Hai due soluzioni:
Scaricare il manuale (in italiano) dal forum
Attendere una risposta da Adriano

mah il manuale di officina europeo almeno italiano e spagnolo parla dei codici di errore ma non li specifica, qui nella tabella appare un numero es. il 34 (indicato da una sequenza di lampeggi)che indica la bobina nº2. speriamo lumi dai traduttori.
P.S. per il momento non ho avuto problemi dalla spia del motore e spero non vederla accendersi mai .

Io non ho capito bene come avviene la diagnosi!!! Leggendo quante volte lampeggio la spia motore?? O c'è un lettore tipo obd come nelle macchine???

Fabiovice87 da quello che ho capito con il mio inglese maccheronico bisogna contare i lampeggi della spia arancione motore. Nei modelli piu' recenti si conta prima i lampeggi lunghi ed e' la prima cifra del numero di errore (es.4) poi dopo una pausa iniziano i lampeggi rapidi e contandoli determina la seconda cifra del codice errore (es.2). Allora il codice e' 42. Guardando la tabella della seconda foto corrisponde al malfonzionamento sensore di velocita'. Spero di aver tradotto bene . Pero' il senso penso sia questo.

Non escludo che qualche termine tecnico non sia stato ben tradotto.
Alcune cose non le conosco ed è possibile che la traduzione passa essere forviante. Buona lettura




Tutti i modelli sono equipaggiati con sistema di autodiagnosi per il controllo del sistema elettrico della motocicletta prima che il motore venga avviato.
Appena dopo aver attivato il tasto principale (NdR: presumo il tasto rosso di avvio) il sistema è attivato e viene accessa la luce motore.
Dopo 1.4 secondi la luce si spegne se non sono stati rilevati malfunzionamenti. Se viene rilevato un malfunzionamento la luce dopo 1.4 secondi si spegne e quindi lampeggia il codice di errore.
Nel caso il motore sia stato avviato con malfunzionamento rilevato, la luce motore rimarrà accesa.
Sui primi modelli il sistema di autodiagnosi verificava solo il sensore di posizione dell'accelleratore. Sui modelli successivi, il sistema rileva la posizione sensore accelleratore, sensore di velocità, bobine, e la valvola del carburante.
Sui primi modelli, se è verificato il malfunzionamento del sensore acceleratore la spia motore lampeggia tre volte, pausa e quindi ripete il codice.
Sui modelli successivi, se si verifica un malfunzionamento, ci saranno due cifre nel codice errore. Contando il numero dei lampeggi lunghi si trova la prima cifra, condando i corti la seconda cifra.
Fare riferimento alla tabella 4 per i codici errore, le condizioni per cui avvengono e come mettere in sicurezza (NdR: così traduco: fail-safe action).
L'azione di messa in sicurezza permette l'accensione del motociclo e di guidarlo fino ad un meccanico se necessaro.
I test per tutti i componenti con relativo codice errore sono in questo capitolo.


Codice: 3 oppure 15
Elemento: Sensore posizione accelleratore
Malfunzionamento: Scollegato/in corto
Azione: Fissare il sensore in posizione completamente aperto


Codice: 3 oppure 16
Elemento: Sensore posizione accelleratore
Malfunzionamento: incastrato/bloccato
Azione: Fissare il sensore in posizione completamente aperto

Codice: 42
Elemento: Sensore velocità
Malfunzionamento: sensore difettoso
Azione: -

Codice: 33
Elemento: Bobina 1
Malfunzionamento: avvolgimento in corto
Azione: Attivare la valvola di esclusione carburante 1

Codice: 34
Elemento: Bobina 2
Malfunzionamento: avvolgimento in corto
Azione: Attivare la valvola di esclusione carburante 2


Codice: 57
Elemento: Valvola di esclusione carburante 1
Malfunzionamento: scollegata o in corto
Azione: -

Codice: 58
Elemento: Valvola di esclusione carburante 2
Malfunzionamento: scollegata o in corto
Azione: -

DragEverStar grazie mille per la traduzione !!! Sicuramente e' molto utile per chiarire definitivamente il funzionamento dell'autodiagnosi !!!!

Confermo... sul manuale non c'è alcuna tabella dei codici!

Grazie mille a tutti voi.. Sono sempre più felice di far parte con questo forum