molfam ha scritto:

Riesco a prevedere il futuro, dopo che le nostte aziende avranno chiuso, faranno la legge che autorizzerà le modifiche.

niente di piu' vero.....purtroppo normale consuetudine italiana.........

molfam ha scritto:

Riesco a prevedere il futuro, dopo che le nostte aziende avranno chiuso, faranno la legge che autorizzerà le modifiche.

e autorizzeranno solo chi gli passerà la mazzetta più grossa

Bah  non è molto chiaro il discorso... mi spiego meglio:
quattro anni fa mi presento alla revisione tutto in ordine come da catalogo, gomme ok 70%, marmitte ok, fari ok... insomma passa no problem.
Due anni fa torno per la revisione, stesso posto, stessa gente...
gomme  ormai datate e con poco bttistrada, fari doppi,marnitte after market... insomma passa no problem.
Vacci a capire qualcosa!!!!! 

ciao ragazzi , rispondo alla questione in proposito alla revisione e la sua nuova legge.
ieri ho fatto la revisione alla moto e ho chiesto al proprietario dell'officina che e' anche socio aci ma sopratutto parente di un dipendente della motorizzazione civile di brescia , gli ho domandato da quando andava in vigore questa legge delle telecamere in officina e come bisogna comportarsi, lui mi ha risposto che la legge dovrebbe andare in vigore ad aprile proprio come scritto bruno , ma con una proroga di 60 giorni , quindi se ne parla a giugno e poi gli ho fatto la domanda fatitica di noi amanti della traformazione , vi do una bella notizia : gli specchietti , le pedaliere , le frecce e tutto di quello estetico va bene non dicono nulla e la notizia piu' bella e' che il nostro rombo , musica che esce dal quel strumento chiamato led zeppelin va bene , perche mi ha detto che le telecamere non sono in grado di verificare se sono originali ho modificate , quindi non affrettatevi a rimontare ho comprare gli scarichi originali , prima di farlo e spendere un banco di euriiiiii , vi consiglio di informarvi come ho fatto io , buon saund a tutti e un abbraccio al forum !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :start: :start: :start: :start: :start:

Anche a me in sostanza hanno detto la stessa cosa. Ho chiesto ad una officina specializzata nella customizzazione di moto. Mi hanno risposto che fanno terrorismo e basta. Non vi è alcun video ma bensì una fotocamera che fotografa la targa della moto a testimoniare che il collaudo è stato fatto sulla moto in pedana e non allo scuterino parcheggiato in parte coma fanno certe officine. Questo quello che mi hanno detto poi fra un mese vedrò di persona la cosa è vi informo....w!

Non per ripetermi.. maaaa.... prima di parlare di futurismo.... affrontiamo il presente!   CIAU!!

Raga io arrivo dal mondo del tuning,e vi assicuro che confronto ad altri paesi europei(soprattutto la Germania),siamo indietro a bestia sull'approvazione e omologazione di modifiche di auto e moto....difatti molti bmwisti sono andati a farsi mettere a libretto le modifiche direttamente in Germania.

Perché andare in Germania? Non si può fare anche in Italia? Chiedo eh...

Ottime notizie!!!  

ora quindi dal renderla più mia mi frena solo il lato economico 

Nicola76 ha scritto:

Perché andare in Germania? Non si può fare anche in Italia? Chiedo eh...

Alcune modifiche si possono fare e farle scrivere sul libretto, ma c'è un ITER che ...... è meglio suicidarsi: costa meno

Putroppo abbiamo dei politici che invece di semplificare le cose le complicano, perchè abbiamo gente incompetente che si occupa di cose di cui non sanno minimamente di cosa si tratta, a loro basta stare lì per accaparrarsi il vitalizio e come al solito vorrebbero mettersi al passo con altri paesi ma non ci riescono. Questo per dire che io non mi preoccuperei , tanto nel nostro paese a tutto c'è rimedio...  e come dice il proverbio fatta la legge trovato l'inganno 

Nicola76 ha scritto:

Perché andare in Germania? Non si può fare anche in Italia? Chiedo eh...

In Italia non è possibile effettuare modifiche strutturali al veicolo, e per strutturali si intende anche semplicemente montare uno pneumatico di larghezza diversa da quella specificata sul libretto se non previsto dalla casa costruttrice che deve rilasciare un certificato di conformità a cui va seguito una verifica da parte della motorizzazione che aggiorna poi il libretto.

Per modifiche più importanti la strada più semplice ed "economica" è quella di reimmatricolare il veicolo in germania, effettuare le modifiche, farle omologare presso la loro motorizzazione e poi re-reimmatricolare il veicolo in Italia...

L'unica alternativa qui da noi è quella di tentare l'omologazione come esemplare unico, ma dovrai immedesimarti in Asterix nelle sue dodici fatiche...

pasquale 63 ha scritto:

Putroppo abbiamo dei politici che invece di semplificare le cose le complicano, perchè abbiamo gente incompetente che si occupa di cose di cui non sanno minimamente di cosa si tratta, a loro basta stare lì per accaparrarsi il vitalizio e come al solito vorrebbero mettersi al passo con altri paesi ma non ci riescono. Questo per dire che io non mi preoccuperei , tanto nel nostro paese a tutto c'è rimedio...  e come dice il proverbio fatta la legge trovato l'inganno 

Neanche io mi preoccupo !!! dalle mie parti !!! i carabinieri non fermano mai i bikers perche' hanno cose piu' serie ha cui pensare !!! la polizia non la vedo mai !!! i vigili li conosco , quando passo li saluto !!! e allora dove e' il problema ???   L'unico verbale lo preso a Napoli dove non ci sono mai statooooo  !!! per fortuna col mio commercialista ho risolto il problema !!!