ciao ragazzi
io ho un dragstar 110 custom e sto lavorandoci sopra con il montaggio di
un ape da 41...praticamente è già tutto pronto devo solo mettere i cavi
che sto aspettando e domani comincerò a vedere per l' elettrico...e qui
la prima domanda, per far passare i cavi all'interno che consigli mi
date? non si indebolisce il manubrio forandolo? e poi un ' altro dubbio
che mi assilla....come ca***o si fà con il cavo dell' aria???? non ci
arriva e non ho trovato il cavo più lungo .... so che alcuni lo hanno
portato sotto il serbatoio ma tenerlo sul manubrio no? come si fà a
portarlo sotto?

ciao hutc non ti preuccupare aspetta i consigli del nostro meccanico ufficiale geronimo .ti consiglierà il meglio da fare ciauzzzz

allora aspetto con ansia il suo aiuto , sono nuovo del forum e non sò bene come funzioni da queste parti...grazie mille speriamo passi e si interessi del mio problema...

che bello avere la 650. è già sotto il serbatoio....
Ma perchè i cavi li vuoi far passare all'interno?
basta metterli ordinati ma esterni..... Comunque sia il buco è meglio farlo tra i risers. Zona meno sottoposta a sollecitazioni...

perchè mi sa che viene più pulito l' avantreno e sta meglio no??? ascolta palindromo non è che hai una foto da farmi vedere della posizione di questa benedetta leva dell aria? non riesco a capire come è fatta sui vostri modelli e mi sa che mi toccherà farla come il 650....

io do per scontato che abbia letto anche questo post....

https://dragstar.forumattivo.com/t378-apehanger?highlight=apehanger

si si lo avevo già letto tutto ed infatti la mia indecisione sui cavi era solo così da prendere tra me e me...quello che mi risulta difficile è questa benedetta leva dell aria...riesci a farmi vedere come è sulle vostre per faVore ?

adesso no... non ho nessuna foto sotto mano. E non mi viene in mente dove puo' essere qui. Domani posso farti una foto....

ti ringrazio tantissimo ...secondo te se non riesco a trovarlo usato la leva piu il cavo in concessionaria originale quanto me lo possono vendere? costerà molto?

Per il posizionamento aspetta le foto del Pali, comunque usando un manettino tipo questo


E accorciandolo a misura, puoi usare cavo e guaina originali, oppure comprare cavo e guaina a pochi euri e farteli a misura.

Se fai i fori il più piccoli possibile, il manubrio non si indebolisce da creare problemi. L'ape della Drag è abbastanza ammortizzato sui silent-block sotto i riser.

Domani ti faccio foto. Comunque per la 650 non è una levetta come quelle proposte da geronimo ma è come quella che c'era sulle auto a benzina con carburatori. Originale te lo sconsiglio perchè te lo faranno pagare caro come il fuoco. Comunque posso dirti subito che il meccanismo è fissato con la vite che tiene il serbatoio. Ma non credo ci siano problemi a piazzarne uno artigianale

Dimenticavo...... sarebbe carino da parte tua se volessi documentare l'intera operazione e postarci il tutto nella sezione
Reportage lavori in corso

Sarebbe di aiuto a chi volesse intraprendere la tua stessa scelta ( io... prima o poi). Più sei particolareggiato anche con la descrizione, più il tuo contributo sarà importante.
Comunque non è un obbligo. Anche perchè ci vuole un certo tempo ad assemblare il tutto.

le foto le sto facendo e sicuramente le posterò con descrizione....sto facendo tutto da solo ( con un dito rotto ) e ne vado molto fiero...più tempo ma più soddisfazione...spero che ripartirà ancora dopo però

allora la mia lady all' inizio era così....avevo già staccato i comandi prima di fare la foto, perdonatemi...


poi sono partito con lo smontaggio... ovvero smontaggio dei cavi dai blocchetti staccandoli tutti dalle sedi dei cilindretti, staccato il serbatoio ( bisogna svitare le due viti sotto la sella e poi alzarlo di coda e farlo scorrere...staccare il tubo della benzina, io l' ho levato non dove c'è il rubinetto ma dall' altro capo dove c'è la vaschetta bianca percheè era piu tenero, e staccare lo spinotto del conta km sempre sotto la sella, et voilà il serbatoio si è tolto...p.s. se avete un dito rotto, il medio per l' esatezza armatevi di pazienza e di una buona dose di bestemmie ) dopo di che stacco l' air box e segno la posizione dei cavi dell acceleratore per sicurezza sulla valvola del carburatore, e via tutti i cavi, mi manca quello della frizione perchè devo smontare il valletto laterale per andare ad aprire il carter mi sà...japponesi di merda...

bene ora mancano il tubo del freno che bisogna staccarlo soèpra lo sdoppio del raccordo e i cavi elettrici che comincerò a giuntare o oggi e domani...poi vernicerò la moto tanto che ho i pezzi smontati ( devo ancora decidere come farla ma voglio che sia una cosa particolare quindi accetto consigli e idee) e d eccola con il suo nuovo ape montato, per prendere le misure dei cavi... bella da dio !!!


se a qualcuno dovesse occorrere un aiuto questa è la mia mail non fatevi assolutamente problemi che sono disponibilissimo di dare una mano se ne ho le capacità naturalmente.. ...ecco questo è il punto che sono arrivato e nei prossimi giorni ci saranno altre foto naturalmente

Ti sono arrivate in MP le foto della "leva" dell'avviamento a freddo?

si si grazie mille palindromo...oggi ho tolto il tubo del freno e smontato il parafango posteriore...domani inizierò ad allungare i fili e sabato mi arriveranno i vari cavi...sarà un casino con il cavo dell aria però speriamo di no

sai che mi hai fatto venire l'acquolina in bocca con quell'ape!? E' una vita che lo punto....

guarda io ero molto combattuto se l' ape o un dra bar con riser alti...se hai pazienza di aspettare che finisco i lavori dopo ti faccio le foto definitive cosi te la vedi finita

Bene. Grazie!
Ma mi raccomando fai foto anche in fase di "lavori in corso". E' un' operazione che, se fatta bene come reportage, è e sarà utile a molti.

ok ci provo

Bellissima con l'apehanger! Buon lavoro e grazie per consentirci di seguire le operazioni.

allora rieccomi qua...il lavoro sta andando avanti....ho finito di allungare tutto l' impianto elettrico e sono stato costretto a mettere una guaina termorestringente nera... :x ...va bhe...per ora la situazione è questa, anticipo subito che devo ancora fissare tutti i cavi per fargli seguire la forma del manubrio e la stessa cosa vale per il cavo dell' aria, però aspetto che mi arrivino i cavi acc e friz prima di fissare il tutto.... yeah work in progress...

Lavoro interessante.
Hai abbandonato l'idea di far passare dentro i cavi?
Hai pensato di utilizzare i tubi areonauticii come quelli del post che sei andato a guardare?

si si per ora non li voglio far passare dentro... la guaina metallica non la metto ma anche quella sono sempre in tempo...adesso lunedi vado a sentire per la verniciatura di tutto e poi in teoria mercoledi mi arrivano i cavi e se tutto va bene sabato finitaaaaaaa

BRAVISSIMO!!!......W il fai da te!

aia iai...un dubbio mi assale...nera opaca oppure bianca ma un bianco metallizzato molto particolare che cambia colore a seconda della luce...questo bianco può satre bene con le cromature? :?: :?: :?: