ciao biker 

oggi mi sono deciso di tirare giu lo scarico anteriore per cercare di risolvere il problema del paracalore che balla ......ma una volta smontato non sono riuscito ad arrivare alla parte posteriore del paracalore per stringerlo.


il ballerino è ovviamente il biscotto in alto a destra che è avvitato al canotto paracalore inferiore.....
una volta allentato la fascetta che tiene i 2 pezzi ancorati al tubo dello scarico pensavo che l'altra estremita si sfilasse facilmente ma dopo alcuni tentativi mi è venuto un dubbio.......mica sarà saldata??????
e se fosse così....come ci arrivo a quelle dannate viti????
non vorrei insistere è peggiorare la situazione.

Sai che proprio stamattina stavo lavorando allo stesso pezzo, è mi sono fatto la stessa idea.
Io stavo stringendo la fascetta che tiene l'anello di grafite, perche era lento, quella a sinistra nella terza foto.
Stavo pensando di togliere il paracalore poi ho notato che non si muoveva di un millimentro, e esono arrivato alla stessa conclusione.    
Non ci ho ragionato più di tanto perche poi non avevo una necessita' vera di smontarlo e sistemato l'anello di grafite che si era smosso e rischiavo di perderlo, ho strinto la fascetta e amen.

      mi sa' tanto che l'unica soluzione e' di tagliare dove c'e' la saldatura, non c'e' altro da fare se vuoi raggiungere l'altro paracalore e poi risaldi!!! e' una rogna ma non c'e' altro da fare, buon lavoro       !!!        

è si peppe.......credo che sia l'unica soluzione possibile ....ma mi sa che darò 2 punti di saldatura anche a quelle maledette viti che tengono il paracalore......cosi sarò sicuro che non ballerà mai piuuuuù 

ottima deduzione Luigi..... 

Anche i miei paracalore si sono messi a muoversi, sono tenuti all interno con due viti a croce non raggiungibili da un cacciavite, neanche a modificarlo. Con un cacciavite ben affilato ho fatto una tacchetta sulla testa delle viti e martellando piano piano le ho avvitate.  CIAU

guerra italo ha scritto:

Anche i miei paracalore si sono messi a muoversi, sono tenuti all interno con due viti a croce non raggiungibili da un cacciavite, neanche a modificarlo. Con un cacciavite ben affilato ho fatto una tacchetta sulla testa delle viti e martellando piano piano le ho avvitate.  CIAU

Grande soluzione.......e "di fino"        Complimenti!!!

saldatureeeee.....wawawumaaaaaa!!!!!
 
 

questo è il primo lavoro col sfessibile che faccio sulla moto.....e si vede un pò la mano pesante ,le due viti incriminate erano allentate o distanziate in modo da far ballare il paracalore ma non erano "molli"...anzi erano quasi inchiodate,ho dovuto far agire un pò di wd40 prima di riuscire a svitarle,sicuramente il calore le teneva ben bloccate ma le vibrazioni riuscivano a farle allentare poco alla volta.

pensavo di dargli un punticino di saldatura in maniera da bloccarle definitivamente,non voglio ritrovarmi di nuovo con lo stesso problema.
poi una bella ripristinata alle saldature molate è il gioco è fatto.  ?

Luigi io sul mio vecchio 650 ho fatto la stessa cosa.......mi sono fatto aiutare da un'officina perché non ho la saldatrice.......avevo perso una piastrina paracalore, l'ho fatta rifare, bullonare e saldare. la stessa cosa l'ho fatta preventiva sulle altre piastrine....smontate, riavvitate e poi due punti di saldatura!  

Luigi ma quelle saldature poi le farai con elettrodo normale o con Argentone ?
Perche con elettrodo normale per il ferro poi tenderà ad arruginire.

bella domanda lorenzo..... :?:  ma per ora non saprei cosa dire,non ci avevo neppure pensato a questa eventualità.....anche perchè lì sotto non si vedrebbe mai....a meno chè non incominciassi a fare le impennate   .......domani chiederò quale materiale userà il saldatore,sicuro saldatura a filo magari per acciaio.......

mentre c'ero......con il collettore in mano........ho pensato di dargli una lucidatina visto che presentava aloni blu da scottate e tanti km felici.........guardate un pò ........
 
 
 
niente male vero...???

Scusa Luigi adesso mi hai fatto incuriosire.
Tu mi vuoi dire che il collettore presentava le classiche striature blu da scaldate e sei riuscito a farlo tornare praticamente nuovo.
Ma ma ma  Come hai fatto ??????           

ed eccolo qui finalmente sistemato ...per sempre con saldatura a riporto d'acciaio 316 inox il migliore in assoluto contro la ruggine...saldate anche le viti che tengono il para calore...per sicurezza.
  
 
manca il para calore che copre l'attacco al cilindro che dovrò cercare su internet perchè come ricambio originale non esiste......mah......vabbè per una moto di oltre 15 anni.....

domani darò ...se riesco a trovere il tempo una rifinitura di lucidatura alle saldature e all'intero tubo .....oggi mentre piazzavo l'ho strumento magico per la lucidatura ho fatto questo esperimento.......
 
questi sono i dadi ciechi che bloccano il coperchio del cardano ...quello che chiude all'interno la famosa boccola che si sgrana con l'usura se non si fà la giusta manutenzione.....e hai mè la mia ha fatto danno......

comunque la tua curiosità lorenzo è giusta visto che anch'io fino all'atro giorno credevo che non ci fosse possibilità di rimuovere le violature dagli scarichi è invece.........con questo kit.....
il risultato è garantito.

ho trovato anche un'altro prodotto molto simpatico.....

spero di aver colmato la tua curiosità..... 

ottimo lavoro Luigi  

bravo Luigi.....ottimo lavoro,mi sa tanto che il nome Luigi e' sinonimo di moto con cromature perfette e lucidata    

davide ha scritto:

bravo Luigi.....ottimo lavoro,mi sa tanto che il nome Luigi e' sinonimo di moto con cromature perfette e lucidata    

grazie davide....io ci metto tutto l'impegno possibile.....almeno potro dire"non cammina ma luccica"........ 

Luigi, adesso mi hai fatto incuriosire ancor di più mannaggia.          
Mi sa che dovro procurarmelo questo kit, almeno il collettore anteriore che è mezzo blue, potro' farlo ritornare bianco.
Magari si potrebbe provare anche a togliere l'ossidazione dei raggi.
Grazie della info.

ma si dai il blu dal collettore verra via di sicuro....per i raggi diventa piu complicato ...ma solo perche non ci si arriva facilmente 

mi sà tanto che il nome Luigi sia sinonimo di lucidatore folle      

                                  

Tanto di cappello per il lavoro di saldatura!!!   

Per le lucidature: roba da far invidia a Calimero       

Luigiiiiiiiiii.......sei una beeeeeeeeeeelvaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  

grazie bruno!!.....
ma non sono io il saldatore ,non riuscirei a fare un cordone a riporto così manco fra cent'anni....
poi quì è stata usata attrezzatura professionale con bacchette in acciaio inox 316......
...mica l'elettrodo a 220v....
le lucidature sembrano come quelle di calimero.......ma devo strofinare ancora un bel po' prima di avvicinarmi alle sue........
mi trovo d'accordo sulla belva......anzi no....più bestia....       

a proposito di para calore...ma qui bruno non ci vorrebbe un carterino..???

Luigi ma il collettore anteriore  ce l'ha un carterino proprio vicino la testata che copre la curva, almeno la mia ce l'ha.

è infatti lorenzo....sul mio manca ...è adesso che l'ho scoperto lo vogliooooooooooo!!!!!!!!!!!!

ma sarà impossibile da trovare non l'ho mai visto nelle foto su internet........in vwndita e non...

pensa che manca anche la rondella di rame che fa da guarnizione dello scarico......ma non usciva fumo da lì.....quindi teneva bene, ma domani lo ordino