Ragazzi prima di affrontare questa estate sicula mi sono cimentato in una sostituzione di cambio olio, filtro e pastiglie, la moto è andata di lusso fino adesso ma mi si stanno presentando alcuni problemini che spero di risolvere insieme a voi.

Il primo all'imbocco di una curva ho dato gas e la moto sembrava morire, in pratica accelerava a vuoto, ho scalato e rallentato e di nuovo tutto ok.

Il secondo, dopo un paio d'ore dal ritorno a casa. Mi sono accorto che la parte del carter dove sta il filtro olio è rovente! figuratevi che il collettori delle marmitte sono gelidi e quella parte lì scotta da morire.

I ricambi che farò a breve saranno, i collettori d'aspirazione dei carburatori (alquanto crepati), set dischi frizione, e filtro dell'aria alquanto ridotti male, ma i problemi sopra citati centrano qualcosa con questi pezzi da sostituire?

Grazie mille! help me!

1 - Un vuoto può capitare, anche solo per dello sporco o acqua nel carburante. Se non te lo fa più, non preoccuparti. A me è capitato una volta, poi nulla. Per scrupolo ho cambiato il filtro benzina.

2 - Se sei sicuro di aver montato correttamente il filtro olio, è solo per la capacità dell'olio di trattenere il calore.

3 - gli altri ricambi che vuoi sostituire non centrano nulla con quanto detto sopra.

 

Grazie Luca! a buon rendere