Finalmente sono riuscito a raccogliere un pò di dati per avere qualche numero attendibile sui consumi.  
DOPO la messa a punto del buon Bruno,  per la sola parte relativa ai pezzi che influiscono sui consumi:
- montaggio filtro aria K&N
- sostituzone getti
- carburazione
- filtro benza
- scarico originale aperto
- candele

ecco quello che ne è uscito:

- YAMAHA Dragstar 650 Custom del 1998 con 24.000 Km
- Percorso misto, extraurbano e città
- Due persone in sella (90+60 Kg), borse semivuote)
- Benza 100 Ottani
- La prova è stata fatta più di una volta, con i valori che non si discostavo di molto, tanto da ritenerli ininfluenti.

KM PERCORSI: 301

CARBURANTE CONSUMATO 14,5 Lt

MEDIA: 4,88 %

Km/Lt: 20,76

.. direi che sono moooooolto soddisfatto !
  

bhe direi ke non sono male come consumi   

ottimo!!!! io filtro originale e modifica alloggiamento filtro aria, carburazione scarichi marving legend aperti 223 km da pieno (ma proprio pieno) fino alla riserva.
Ciao  

Direi non male, personalmente, tutto originale tranne scarichi Silvertail, benza stessi ottani (OMV Kozina ) 2 passeggeri 100 + 80, entro in riserva a 240 km.

quanto mi piacerebbe mettere nelle mani di Geronimo la mia drag.. per metterla nelle mani finalmente di un meccanico fidato che la possa curare come farebbe un proprietario con la sua moto.. purtroppo dalla sardegna è un pò difficile :)

La mia con scarichi aperti HH, cassa filtro modificata e filtro k&n in cassa originale e getti da120 con un pieno (circa12litri) mi fa 160 km. Consuma parecchio :s
:draglamps:

Ottimi consumi Giuliano, tenendo conto che viaggi in due  questo è un consumo eccellente, io da solo riesco a fare 280 più riserva , scarichi busso filtro orig. ma se ci do dentro anche moooolto meno 

sto facendo una prova con il pieno...settimana scorsa a 266 km sono entrato in riserva, dragstar 1100, ma andavo in autostrada a 120/130...ora che vado tranquillo lavoro, casa e birra al bar sono arrivato a 280 e ancora niente riserva... 

anche in questo caso, e nessuno credo lo dubitava, il buon Bruno mi aveva garantito che con cambio filtro e getti ....
avrei migliorato i consumi ....... anche se di fatto non ho mai calcolato i consumi con tutto originale ....
però mi sento di dire, in tutta onestà, che dopo la messa a puntino di geronimo anche se consumasse 3/4 punti % in più ..... non mi importerebbe nulla ... perchè va troppo bene e guidarla anche solo per andare al lavoro ....... è una libidine pura      

La mia Drag 650 del 2004 , versione custom, tutta originale,
fa 330km prima di entrare in riserva su percorso misto e da solo.

Media di 25,3 km/litro.
Andatura turistica... guardate il mio avatar !     

Direi che i tuoi consumi , viaggiando in due , sono più che buoni !!!  

la mia spinta al max/citta  non scende al di sotto dei 17 km/l, a 110/120 kmh in trasferimento riesce a raggiungere i 20/22, adnando a passeggio puro credo che faccia i 24/25.

Sto cercando di tenere nota dei consumi visto che inizio a fare dei giretti + lunghi.
Situazione: Moto originale drag 1100 del 2005, da solo ma vado oltre 100 Kg...
Ultimo giro in montagna (200km) entro in riserva a 225 faccio il pieno con 13 Lt. media 17,3.

Adesso vediamo se riusciamo a migliorare con qualche ritocco e come si comporta in condizioni diverse.
 

io con 20 eurini,non guardo i litri  ,ma x fare la media sarebbe il caso  cmq mi và 245 km  

Ma cosa mi dite!?!   
La mia allora deve avere preso dal suo proprietario...  
Con un pieno fino all'orlo mi fa, in autostrada a 110/120 con vento a favore e se va bene: 180 km al massimo... !!!
Di solito (sempre in autostrada a 120) mi entra in riserva a 160/170...
Una volta sola è successo che è arrivata fino a 190km e lì per festeggiare ho stappato una birra  
Contare che ho il filtro aria e le candele nuove!
Mi sa che devo farla carburare da qualcuno.

Attenzione anon far confusione !!!!
credo che tra la 650 ed il 1100 ... una "lieve" differenza nei consumi ci sta tutta

Ah già!!! ...    ...che baggiano!