YAMAHA STRYKER

gusti son gusti, eccovi la nuova yama, per adesso solo sul mercato americano....

a voi i commenti...

In generale non mi dispiace, via i cerchi in lega per dei cerchi a raggi, ma...quella roba davanti al motore...sara' mica un radiatore dell'acqua?

Se si, immane tregenda! Evil or Very Mad

Le moto devono avere al massimo 2 cilindri (BossHoss esclusa) e raffreddate ad acqua; mentre le macchine devono avere minimo 8 cilindri a V, Made in U.S.A. ovviamente! What a Face

purtroppo sì...è il radiatore... :no:
però l'unica cosa buona sono le gomme anteriori, un bel 210 di serie... Twisted Evil

Per il 210 anteriore ok, ma...raffreddata ad acqua...su un custom e' contronatura Sad

Ospite

E' BELLISSIMA!!!!!!!! okk

se proprio devo trovargli un difetto,il raffreddamento a liquido non fa impazzire neanche me...x il resto mi piace un casino!
se dovessero importarla in italia ci farei + di un pensiero come successore della mia Drag devil

Bella!!! Quello che non mi garba: raffreddamento ad acqua, UN disco anteriore e le ruote a razze..........quanto costa? hmm

Ospite

geronimo ha scritto:

Bella!!! Quello che non mi garba: raffreddamento ad acqua, UN disco anteriore e le ruote a razze..........quanto costa? hmm

nemmeno tanto Geronimo:11000$=7900 euri,ma se la importano qua da noi ne aggiungeranno sicuramente altri 5000 come minimo......la Honda Fury la vendono a 13000....

Ospite

SE MI VENDO LA MIA DRAG LA SUA SOSTITUTA SARA' MOLTO POTENTE.

VADO SUL PESANTE LA STO' CORTEGGIANDO DA UN PO' hmm

TheUnforgiven ha scritto:

geronimo ha scritto:

Bella!!! Quello che non mi garba: raffreddamento ad acqua, UN disco anteriore e le ruote a razze..........quanto costa? hmm

nemmeno tanto Geronimo:11000$=7900 euri,ma se la importano qua da noi ne aggiungeranno sicuramente altri 5000 come minimo......la Honda Fury la vendono a 13000....

MA NOI SIAMO SEMPRE I PIU SCEMI? devil

Ospite

tramite Custommania ho conosciuto un ragazzo di Reggio Emilia che ha importato la Raider S 1900 che poi e' la sorella maggiore di questa(guarda caso anche lui aveva una Drag smile green

),se mi capita di incontrarlo di nuovo voglio chiedergli come funziona esattamente l'importazione

ma perche' in America hanno tutta questa varieta' di modelli e sopratutto dei prezzi cosi abbordabili?!?!?!?!?!

lasciate stare la risposta la mia era solo retorica........azz!Geronimo ha risposto x me mentre scrivevo loll

TheUnforgiven ha scritto:

tramite Custommania ho conosciuto un ragazzo di Reggio Emilia che ha importato la Raider S 1900 che poi e' la sorella maggiore di questa(guarda caso anche lui aveva una Drag smile green

),se mi capita di incontrarlo di nuovo voglio chiedergli come funziona esattamente l'importazione

ma perche' in America hanno tutta questa varieta' di modelli e sopratutto dei prezzi cosi abbordabili?!?!?!?!?!

lasciate stare la risposta la mia era solo retorica........azz!Geronimo ha risposto x me mentre scrivevo loll

C'è qualcuno che ti offre un domicilio forfettario li , tu la prendi a casa tua li , te la porti a casa tua qui , altrimenti trova uno in qualche base che te la prenda li e vedi un po se la trasporta a casa qui nostra ( essendo in missione ) con qualche cargo dell 'aereonautica militare .......

o vai 30 volte in america e te la porti pezzo per pezzo nella valigia.... Razz

Ospite

tabba ha scritto:

o vai 30 volte in america e te la porti pezzo per pezzo nella valigia.... Razz

il casino sara' mettere un blocco 1300cc nello zainetto come "bagaglio a mano"
rolling

Vista così sembrerebbe la risposta alla Honda VT1300 (Fury in America), anche se quella ha un disegno più ardito...
Anche a me non piace molto vedere il radiatore, che comunque è già presente sugli attuali 1300 Midnightstar...
Se però ci salto sopra e mi rendo conto che va benone... beh, allora poteri chiudere un occhio sul radiatore (le Shadow l'hanno sempre avuto e sono una parte di storia del Custom...)...
L'altro occhio ci pensa mia moglie a chiudermelo con un diretto destro. Azz... affraid