Ciao a tutti, la moto mi deve ancora arrivare ma già sto pianificando tutto per modificarla a puntino.. alternando a tempo perso al mio piano di conquista del mondo, ma questo è off topic

In ogni caso mi scuso se l'argomento è già stato trattato, ma con la ricerca non sono riuscito a trovare esattamente quello che sto cercando..

Allora, parliamo di scarichi, a me piacciono le cose belle corte e ca22ute, che buttano verso il basso, ovviamente il mio budget rasenta lo zero dopo aver comprato la moto, quindi opto per il fai da te, avendo una buona manualità e amici con gli strumenti adatti.

Una cosa che vorrei chiedere agli esperti del settore: lo scarico (tipo i turn down..) è un tubo dritto?? Una grondaia piegata per capirci?? o all'interno ha qualcosa di miracoloso a me sconosciuto che è indispensabile?

Mi sono documentato e non sono risucito a capire esattamente COSA da un certo tipo di sonorità.. la lunghezza? la forma?

La mia idea è realizzare quelle che vi posto in foto qui sotto, nella drag che mi arriva il precedente proprietario ha fatto una cosa proprio brutale: ha segato a metà il finale dello scarico originale e sembra di sentire un camion acceso. I collettori originali li devo usare? o posso solo recuperare gli attacchi al motore e il resto fare un tubo dritto?

Per realizzare un dbkiller mi sono già abbastanza documentato, farei lo scarico nero opaco e il dbkiller in acciaio lucido che esca un po' fuori, così avrei l'effetto delle V&H per capirci.

Quindi la domanda di fondo è: sono due grondaie?? bastano due tubi piegati che partono dal motore? ma soprattutto sapete consigliarmi il diametro.. o se devo fare un tubo più piccolo dentro a uno più grande..
Il fatto che lo scarico posteriore sia moooolto più corto dell'anteriore può essere un problema?

Questo è l'effetto che vorrei avere come forma, circa!
Thanks!

aspettando chi se ne intende io posso solo dirti che farei 2 tubi uno dentro all'altro x evitare il famoso colore giallo-rosso lì dal collettore anteriore e sicuramente fare il tubo posteriore così corto ci sarà da rifare completamente la carburazione,cmq anche a me fanno impazzire quegli scarichi!!!!

Obiettivo molto bello. Questa qui è effettivamente stupenda. Quoto Alberto per fatto di scarichi.

Mah per il fatto dell'ingiallimento.. ho intenzioni di farli neri opachi con vernice per alte temperature, quella dovrebbe coprire eventuali cambi di colore del metallo.. non so se magari fare il tubo-dentro-tubo possa essere valido per il surriscaldamento, o magari per avere uno scarico visivamente grosso.. ma in realtà un canale di uscita più sottile..

di solito gli scarichi aftermarket,quelli buoni,sono x la maggior parte tubo dentro tubo x quel motivo perchè tra un tubo e l'altro praticamente c'è spazio proprio x disperdere il calore o almeno i customizer che conosco me l'hanno venduta così

penso che senza un rompifiamma ti farà un suono orrendamente metallico...ma aspettiamo il parere di gero che lui ne sa qualcosa su scarichi home made

Ciao .

Alcuni mesi fa' mi sono costruito degli scarichi Hand made lineari a doppia camera .

Se ti interessa segui il link per i dettagli.



https://dragstar.forumattivo.com/t3084-scarichi-dragstar1100-classic-hand-made

BLACKCHROME ha scritto:

Ciao .

Alcuni mesi fa' mi sono costruito degli scarichi Hand made lineari a doppia camera .

Se ti interessa segui il link per i dettagli.



https://dragstar.forumattivo.com/t3084-scarichi-dragstar1100-classic-hand-made

mmm questo mi dà parecchi spunti per i tubi e il dbkiller.. tu però in pratica hai sostituito solo i terminali, mantenendo i collettori originali.. secondo te che li hai smontati e analizzati, i collettori originali sono a loro volta dei tubi vuoti? perchè se così fosse piegando e saldando riuscirei a fare tutto.. non posso tenere i collettori originali perchè non hanno la forma che voglio raggiungere, a meno che non provo a deformali, ma non sapendo dentro come sono fatti non vorrei cre are strozzi.

zanna ha scritto:

BLACKCHROME ha scritto:

Ciao .

Alcuni mesi fa' mi sono costruito degli scarichi Hand made lineari a doppia camera .

Se ti interessa segui il link per i dettagli.



https://dragstar.forumattivo.com/t3084-scarichi-dragstar1100-classic-hand-made

mmm questo mi dà parecchi spunti per i tubi e il dbkiller.. tu però in pratica hai sostituito solo i terminali, mantenendo i collettori originali.. secondo te che li hai smontati e analizzati, i collettori originali sono a loro volta dei tubi vuoti? perchè se così fosse piegando e saldando riuscirei a fare tutto.. non posso tenere i collettori originali perchè non hanno la forma che voglio raggiungere, a meno che non provo a deformali, ma non sapendo dentro come sono fatti non vorrei cre are strozzi.

Parlo della 1100. Allora i collettori sono costituiti da un tubo da 38 mm di diametro vuoti e ricoperti di un paracalore cromato, puoi constatarlo toccando con le dita la parte nascosta del paracalore verso la parte motore.

Non penso proprio che potersti utilizzare i collettori originali piegandoli a turn down.... e ottenere gli scarichi.
Dovresti dopo crearti anche dei paracalore sagomati in base alla forma dei collettori.Oppure optare per le orrende bende bianche o nere. Penso che se non hai l'attrezzatura adatta rischi di fare un bel casotto.

Ok, quindi... grondaia per grondaia.. tanto vale farsi tutto da zero!

La moto che hai postato ha gli scarichi a tubo unico ( senza doppia camera ) se il proprietario la usa solo da esposizione senza metterla mai in moto va bene, ma se fa qualche km quelle belle cromature diventerebbero blu in 5 minuti.

Tutto sommato volendoli fare neri o volendoli fasciare con le bende nere.. la doppia camera non è poi così necessaria.. forse lo è solo per ridurre il calore..
Ecco, ho fatto un disegno con autocad della mia idea...



Essendo il finale curvo il dbkiller andrebbe messo più su, a questo punto lo unirei col finale curvo in modo che sia anche più facile metterlo e toglierlo!

zanna ha scritto:

Tutto sommato volendoli fare neri o volendoli fasciare con le bende nere.. la doppia camera non è poi così necessaria.. forse lo è solo per ridurre il calore..
Ecco, ho fatto un disegno con autocad della mia idea...



Essendo il finale curvo il dbkiller andrebbe messo più su, a questo punto lo unirei col finale curvo in modo che sia anche più facile metterlo e toglierlo!

Va bene il tuo progetto, se devi verniciare e bendare.....
Ricordati di utilizzare una vernice adatta per le alte temperature.
Devi inoltre fissare i due tubi con delle staffe su una parte piu' comoda perche' non puoi lasciare i tubi fissati solamente sui collettori dei cilindri subirebbero vibrazioni e rischi di rompere i perni di fissaggio.

Giusto!!

più che preoccuparmi del sound con quelle grondaie corte così mi preoccuperei delle fiamme lunghe 1 metro...eheheheh dai si trova una soluzione anche a quello....

ahahah prometto che mi prodigherò in tutti i modi per costruire dei dbkiller sufficientemente tappanti per rumore e fiamme
In caso doterò chi mi sta dietro di occhiali scuri
Potrebbe avere senso mettere del materiale fonoassorbente nell'intercapedine tra i due tubi interno/esterno? magari potrebbe ovattare un po' il rumore dando un tono più profondo al suono del motore.. sempre se non prende fuoco tutto..

Solo se il tubo interno lo fori.....tipo mitraglia

geronimo ha scritto:

Solo se il tubo interno lo fori.....tipo mitraglia

se lo foro ovatto il suono o prede fuoco tutto??

zanna ha scritto:

geronimo ha scritto:

Solo se il tubo interno lo fori.....tipo mitraglia

se lo foro ovatto il suono o prede fuoco tutto??

Non prende fuoco niente, usa lana di roccia

ok: memorizzato!
per caso come forum a'è qualche convenzione o avete qualcuno da consigliarmi che possa fare questi scarichi a prezzo proletario? prima che inizio a mobilitare i miei amici.. il tubo vuoto forse riesco a farlo fare, ma la mitraglia, col cappottino di lana di roccia e ancora tubo esterno inizia ad essere un po' più complicato del previsto!

zanna ha scritto:

ok: memorizzato!
per caso come forum a'è qualche convenzione o avete qualcuno da consigliarmi che possa fare questi scarichi a prezzo proletario? prima che inizio a mobilitare i miei amici.. il tubo vuoto forse riesco a farlo fare, ma la mitraglia, col cappottino di lana di roccia e ancora tubo esterno inizia ad essere un po' più complicato del previsto!

Di dove sei?

geronimo ha scritto:

Di dove sei?

Ponzano Veneto!

zanna ha scritto:

geronimo ha scritto:

Di dove sei?

Ponzano Veneto!

Continuiamo in MP

Domanda a chi ne ha già fatti: per fare collettori e scarico..va bene un tubo in ferro vero? Per fare le saldature delle parti curve (quelle tutte a fette con le saldature a vista) le saldature fatte ad elettrodo tengono? O rischio di avere un colapasta?