buongiorno a tutti! avrei intenzione di mettere il filtro della K&n sul drag,per l'esattezza questo quì[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] qualcuno lo ha montato? mi piacerebbe sapere se poi è da carburare il motore e se effettivamente è un pò più performante del filtro in carta originale. premetto che monto le silver tail k02 senza lana di vetro. tanto i Maya han detto che il 21 di questo mese moriremo tutti giusto? vorrei andarmene con una moto che "respira" un pò di più .... se lo ordino in questi giorni forse faccio ancora in tempo

non vorrei dire una stron....ta ma mi sembra uguale a quello originale se non per il materiale diverso, quindi non credo sia da tener in conto una carburazione, alla fine si non si tratta di filtro(sensa filtro)...però meglio aspettare consigli da chi ne sa di più

terr1 ha scritto:

non vorrei dire una stron....ta ma mi sembra uguale a quello originale se non per il materiale diverso, quindi non credo sia da tener in conto una carburazione, alla fine si non si tratta di filtro(sensa filtro)...però meglio aspettare consigli da chi ne sa di più

Ho la stessa impressione, a meno che quello non vada montato senza custodia.

BOH....aspetto lumi da te Diego

terr1 ha scritto:

non vorrei dire una stron....ta ma mi sembra uguale a quello originale se non per il materiale diverso, quindi non credo sia da tener in conto una carburazione, alla fine si non si tratta di filtro(sensa filtro)...però meglio aspettare consigli da chi ne sa di più

mi sà tanto anche a me,l'unica differenza che è anche lavabile secondo me

intanto grazie per l'interessamento. il filtro va proprio messo come l'originale nella sua scatola originale. sò che è lavabile ma non sò se effettivamente ti regala alla moto quel pelino di spunto in più che alcuni dicono.. forse sono troppo ottimista

diego ha scritto:

intanto grazie per l'interessamento. il filtro va proprio messo come l'originale nella sua scatola originale. sò che è lavabile ma non sò se effettivamente ti regala alla moto quel pelino di spunto in più che alcuni dicono.. forse sono troppo ottimista

Se va inscatolato non dovresti avere problemi di carburazione, se è meno "denso" dell'riginale qualcosa aquisterai a prezzo di un leggero smagrimento, risolvibile con un piccolo intervento sulle vitine della carburazione.....cazzate

ecco la, vedi che ci ho imparato anche io qualche cosa seguitando le dritte, consigli e ragionamenti di tutti, supervisionati dal buon Geronimo ovviamente

terr1 ha scritto:

ecco la, vedi che ci ho imparato anche io qualche cosa seguitando le dritte, consigli e ragionamenti di tutti, supervisionati dal buon Geronimo ovviamente

Tu piantala sennò divento rosso



ciao Vincenzo

capito tutto.. quindi ora valuterò se ne vale la pena o posso vivere lo stesso bene anche col filtro in carta standard.. gentilisssssimi!

diego ha scritto:

capito tutto.. quindi ora valuterò se ne vale la pena o posso vivere lo stesso bene anche col filtro in carta standard.. gentilisssssimi!

un'ostia!!!! piccolo consiglio=piccola birra....anche mini va bene



Ciao Diego!

te la ricordi ancora Bruno,èh?.... barista bonsai=birra bonsai

rispolvero il 3D, perchè dopo aver accantonato l'idea dell'hyper ..... per il momento almeno ..... avrei trovato questo che mi piace non poco, e credo sia uguale a quello da te proposto solo con la cover ....... il prezzo è abbordabile .... che ne dite ??

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8)8) diego quel filtro e' simile all'originale ma ti garantisco che e' piu' funzionale. io l'ho montato sulla mia auto e non ho dovuto rifare la carburaz. il motore respira meglio e ho notato una maggiore ripresa in partenza. non mi potete pragonare un filtro in misera carta con un filtro in fibra di cotone!!! non so' se per la moto e' necessaria la carburaz, ma quanto prima lo comprero' anche per la mia motina!!!

Orca l'oca: carino questo!!! Hei ZetaZero dove lo trovi? Prezzo?

Sono in contatto con un crucco, lui dice che sostituisce il filtro originale, viene poco più di 100 euro con le spese spedizione, lunedì lo ordino ......
Mi piace un casino, e teschi e hyper a parte con prezzi impossibili, questo mi sembra buono ........
Ad essere sincero anche un tromboncino Inox ho trovato molto bello, ma poi c"è il problema del collettore che proprio non riesco a trovare, bisognerebbe farlo auto costruire

Veramente belle.

Ciao a tutti, anche io monto un filtro KeN sulla mia drag star, modello YA - 6598 che sostutiisce il filtro di carta originale, e va montato nella scatola filtro.
Qualcosina si acquista in prestazioni, soprattutto se abbinato ad una coppia di scarichi aperti a scarico diretto, ma niente di molto esaltante.
Non necessita di carburazione...
C'è da dire che si ha la comodità di lavarlo quando è sporco, quindi si compra una volta e basta.
Io l'ho preso ad un prezzo abbordabile al di sotto delle 50 euro.

non è male qst filtro, xò a me piacerebbe di più qll a cono

Pure a me piacciono un casino i coni, si riescono a trovare coni cromati bellissimi ad un prezzo interessante, il problema rimane il collettore

bisognerebbe trovare qlcuno ke sia in grado di farlo il colettore , ma puoi dirmi qnt euri viene qll a cono

ZetaZero ha scritto:

Sono in contatto con un crucco, lui dice che sostituisce il filtro originale, viene poco più di 100 euro con le spese spedizione, lunedì lo ordino ......
Mi piace un casino, e teschi e hyper a parte con prezzi impossibili, questo mi sembra buono ........
Ad essere sincero anche un tromboncino Inox ho trovato molto bello, ma poi c"è il problema del collettore che proprio non riesco a trovare, bisognerebbe farlo auto costruire

...e dov'è il problema?

cristiano ha scritto:

, ma puoi dirmi qnt euri viene qll a cono

si parte da poco più di 10 euro ..... questi sono un modello offerto con diverse misure di diametro !!! (il diam. per la dragstar non lo conosco) !!

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domanda forse stupida:ma quei filtri così esterni come si comporta la carburazione in caso che si sia in giro mentre piove????

Questo è vero filtro a cono custom.
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Drupi77 ha scritto:

Questo è vero filtro a cono custom.
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che costa un botto !! se devo "investire" 2/300 iuri per un filtro ... allora preferisco di gran lunga l'hyper (de gustibus)

per quanto riguarda invece il problema pioggia, in effetti per quel poco che ne so io .... è un casino, però esistono dei coprifiltro adatti all'uso in caso di pioggia.

Sulla mia vecchia Kawasaki 100 Z1R, "customizzata" avevo il filtro sopra a cono, però non ho mai preso secchiate d'acqua, dopo un primo smarrimento, trovata la giusta carburazione andava alla grandissima