Ciao bikers!!!

Oggi malgrado le previsioni piu nere...è imprecise del mondo, a Torino era una giornata meravigliosa,sole temperatura gradevole nuvole oltre le alpi insomma la giornata giusta x andare dagli amici a Cumiana a pranzo x vederci insieme il gp di f1....con la moto ovviamente e siccome c'è l'ho solo da una settimana era l'occasione x fare un pò d'esperienza.

Caffe sigaretta e straccetto x sbrilluccicare le cromature che sono veramente fantastiche......verso le 11e30 giro la chiave e metto in moto,il suono è fantastico,casco occhiali e guanti ...via si parte.

X mè è un'emozione unica uscire in moto io che ho sempre guidato con un parabrezza davanti,ma l'imprevisto è dietro l'angolo,due km e la moto si inballa e si spegne.

Ho ho....che è successo,vado x fare l'avviamento e il motorino nn và le luci sono accese corrente arriva spengo il quadro lo riaccendo un lampeggio della spia motore....ca e che vuol dire sta roba???
Spengo e guardo i fusibili tutto ok tocco il cavo della massa controllo il motorino tutto ok nn c'è nulla che nn và DISPERAZIONE ASSOLUTA nn sò proprio cosa ci sia che nn vada eppure sembra tutto a posto ancora un'attimo di perplessita poi la decisione di spingere fino a casa quando..........mi accorgo che c'era la marcia inserita visto che la moto si è spenta mentre andavo.......e lì me venuto in mente il rubinetto della benzina...??? ma l'avevo aperto???

Metto in folle apro il rubinetto accendo il quadro e come d'incanto wrooommm è partita!!!!!!!!!!wow ragazzi che sollevamento.
perfetta un minimo da massimo il casco indossato in tempo 0,e dai che si và.

In pratica con la marcia inserita l'avviamento è impossibile farlo e senza benzina nn si va da nessuna parte!!!

Una stupidaggine che l'inesperienza ha trasformato in un problema grande piu di me visto che x mezz'ora mi ha lasciato fermo a lato di una rotonda con il cacciavite in mano senza speranze.

Doveva succedere ci sono arrivato e sono ripartito,poi giornata perfetta un pò meno x Alonso che è stato piu sfortunato di mè!!!

Quindi se volete partire cambio sempre in folle benzina aperta e.....wrooommm !!!

Un saluto a chi leggera questo racconto di vita

LU.

ahahahah fantastico, l'importante è che è finita bene...ma scusa quando ti fermi chiudi il rubinetto?

terr1 ha scritto:

ahahahah fantastico, l'importante è che è finita bene...ma scusa quando ti fermi chiudi il rubinetto?

già già finita benissimo .....ma lo chiudo alla sera quando la metto a cuccia sicuro e quando mi ricordo in giro se la sosta è prolungata, xkè nn devo farlo ??? nn vorrei che si riempisse il carburatore di benzina o sbaglio?

onestamente non so se possa verificarsi una cosa del genere, io ce l'ho da 3 anni e non mi è mai successo nulla tenendolo sempre aperto, anche nei mesi invernali che passa 2,3 settimane al coperto dentro il garage...e pensandoci su non credo che possa succedere perchè se fosse così non avrebbe senso avere la pompetta che ti riempie i carburatori al primo avvio...un mio pensiero personale questo...non so se è mai stato trattato l'argomento

sai ,credo che tu abbia ragione sul manuale si fa riferimento a una pompa carburante anche se poi nn trovo il la stessa ,devo guardare meglio si parla di
"gruppo pistoncino avviamento a freddo" potrebbe essere quello?

Sono cose che sono capitate a tutti con la moto nuova !
A me' e rimasto impresso la prima volta in cui la mia e' entrata in riserva .........stavo sorpassando dei ciclisti in pieno sorpasso e entrata in riserva non ti dico la scena
Io personalmente non lo chiudo mai sempre aperto il rubinetto !

Come si dice. Si impara tutti giorni.
Io chiudo rubinetto sempre. Lo dice casa madre. Qualche motivo esiste. E poi non costa nulla.

Drupi77 ha scritto:

Come si dice. Si impara tutti giorni.
Io chiudo rubinetto sempre. Lo dice casa madre. Qualche motivo esiste. E poi non costa nulla.

invece costa,perchè se te lo dimentichi chiuso dopo ti succede come vr2 e pensi a cosa mai è successo e vai nella disperazione

Ormai è un riflesso incondizionato. Spingo moto fuori dal garage, apro rubinetto, accendo moto. Mentre si scalda, metto casco, guanti, chiudo garage e via.
Certo. Se arrivo a casa e so di andare ancora in giro non chiudo rubinetto. Ma di sera o quando so che non la userò più, chiudo sempre. Questione di abitudine.

è successo anche a me l'indomani averla comprata, io andavo al lavoro, dopo 200 m si è spenta davanti ad una fila di persone in attesa dell'apertura di una banca, non sapevo cosa fare e così l'ho parcheggiata e sono tornato di corsa a prendere l'auto (nel frattempo imprecavo per la fregatura che avevo avuto acquistando la moto). la collera è durata poco, infatti, ripensandoci ho capito che era la benziana chiusa, ovviamente ho parcheggiato la macchina e via......

a me è successo con la prima moto con il cavalletto abbassato mettevo la prima e tac si spegneva,ho pensato a 1200 problemi e poi ho capito che ero stato imbambito

Beh è tutta esperienza dai..
io all'inizio ho fatto anche di peggio, ho lasciato la riserva aperta dopo l'ultimo pieno e sono rimasta a piedi in autostrada

vr2 ha scritto:

In pratica con la marcia inserita l'avviamento è impossibile farlo e senza benzina nn si va da nessuna parte!!!

Per l'avviamento con la marcia inserita; non è tanto la marcia inserita a non far avviare la moto, quanto il cavalletto giù con marcia inserita.

Piumadaquila ha scritto:

Beh è tutta esperienza dai..
io all'inizio ho fatto anche di peggio, ho lasciato la riserva aperta dopo l'ultimo pieno e sono rimasta a piedi in autostrada

vr2 ha scritto:

In pratica con la marcia inserita l'avviamento è impossibile farlo e senza benzina nn si va da nessuna parte!!!

Per l'avviamento con la marcia inserita; non è tanto la marcia inserita a non far avviare la moto, quanto il cavalletto giù con marcia inserita.

Hai capito...................farò la prova wstasera quando rientro ,oggi pioveva e ho lasciato Spike in garage

grazzie del suggerimento Piuma

anche io sono rimasto a piedi in tagenziale, avevo fatto il pieno di gasolio

calimero ha scritto:

anche io sono rimasto a piedi in tagenziale, avevo fatto il pieno di gasolio

ma prima di andare dal benzinaio non è che tu avevi fatto il pieno di birra

mai assaggiato una goccia di birra e vino in vita mia

sei astemio????un biker fuori dal comune

non credo di essere astemio perche se devo assaggiare un po di limoncello, o meloncello ed affini lo assaggio volentieri :ammicca: :ammicca: ma una bottiglia mi dura una decina d'anni

guarda nn ti devi preoccupare xkè è capitato anke a me e qnd me ne sono accorto mi sono detto: ma guarda ke scemo ke sono, e mi sono fatto una

vr2 ha scritto:

Un saluto a chi leggera questo racconto di vita

LU.

ottimo consiglio!!!!

Oh my God, Vr2 cosa mi ha fatto venire in mente...

circa un anno e mezzo fa quando ho comprato la Drag, a circa 450km di distanza da casa, appena presa durante il viaggio di ritorno mi fermo dal benzinaio per fare il pieno...premetto , prima moto, primo viaggio così lungo in moto ... insomma spengo la moto faccio il pieno e quando vado per riaccenderla non partiva...

Già stavo telefonando al rivenditore che me l'aveva venduta ma non rispondeva...in preda al panico ed alla disperazione non sapevo che fare...mi ero fatto spiegare a cosa serviva il pulsante rosso sulla destra ma quello era a posto...tutto sembrava andare tranne l'accensione, neanche un cenno...in quell'occasione mi sono giocato ed ho perso il posto in paradiso ed anche al purgatorio...


Vado per spostare la moto e mi accorgo di avere la marcia inserita....


Metto a folle e riparto....che sollievo, e fortuna che non mi ha risposto il rivenditore

hihihihihi... clamot, pensa se ti rispondeva il rivenditore

Piumadaquila ha scritto:

hihihihihi... clamot, pensa se ti rispondeva il rivenditore

no non ci posso pensare

bhè uno che conosco io, riportò la sua fiat uno in concessionario perche sosteneva che non gli avevano montato il clacson, per la cronaca la fiat uno il pulsante del clacson non è al centro del volante ma sulla leva delle frecce

calimero ha scritto:

bhè uno che conosco io, riportò la sua fiat uno in concessionario perche sosteneva che non gli avevano montato il clacson, per la cronaca la fiat uno il pulsante del clacson non è al centro del volante ma sulla leva delle frecce

buongiorno