non ho perole quando vedo queste foto rimango affascinato, e voi

x le auto si sono affascinanti,la moto x me ha troppe cose poi non sono amante del parafangone posteriore

Beh non è il mio genere..io segherei anche il parafango post. della mia..
ma il custom è bello proprio perchè è a proprio gusto personale...
sui gusti non si discute

Renegade67 ha scritto:

x le auto si sono affascinanti,la moto x me ha troppe cose poi non sono amante del parafangone posteriore

IDEM...mi affascinano le bagger per i colori, le docorazioni......ma il fender posteriore non lo digerisco.....e sono tutte così eh!!!

a me piace tantissimo cosi' com'e'!!! e' la sua particolarita' che mi attrae, e' uscire fuori dagli schemi purtroppo molto standarizzati... da premettere che sono molto ammaliato dalla INDIAN CHIEF con quei parafangoni che nascondono quasi tutte le ruote. il mondo custom e' bello perche e' vario!!!

e questa per riderci un po' sopra, ciao ragazzi alla prossima.

che dire tutto bello tranne quel parafangone

Ogni customizazione è ammirevole. Non piace nemmeno a me questo parafango.
Io sono amante di parafanghi che avvolgono tutta la ruota.

A me non dispiace il megaparafango... dopende sempre come si sposa con il resto della moto ovviamente... se non sbaglio c'è anche un inquilino del forum che ce l'ha

Drupi77 ha scritto:

Ogni customizazione è ammirevole. Non piace nemmeno a me questo parafango.
Io sono amante di parafanghi che avvolgono tutta la ruota.

Però !! a parte i gusti, ma questo è fatto proprio bene e sembra anche in fibra di carbonio.

Chissà perchè mi viene da pensare quanto possa essere faticoso tirar giù la ruota...

Per togliere parafango, ci vuole poco.

Bhè, si... togli la sella, togli gli inserti del parafango, scolleghi i cavi, e poi passi alla ruota.... l'ho fatto oggi, ma perdonatemi, sono abituato con moto che se devi togliere la ruota, togli la ruota.... e basta.

Ma certo. Pure io quando devo togliere la ruota, la tolgo e basta. Ma per avere un pezzo bello, si fa sacrificare tante cose. Sopratutto comodità.

Luca Tosi ha scritto:

Bhè, si... togli la sella, togli gli inserti del parafango, scolleghi i cavi, e poi passi alla ruota.... l'ho fatto oggi, ma perdonatemi, sono abituato con moto che se devi togliere la ruota, togli la ruota.... e basta.

come mai hai tolto il parafango x togliere la ruota???

Ehm, io non ho tolto il parafango per la ruota, ma per sostituire le frecce originali con quelle "fighette"....

Allora dove sono le foto. Non fai timido.

Tempo al tempo, che ci sono altri lavori in ballo.... e poi siamo OT!!!

Luca Tosi ha scritto:

Ehm, io non ho tolto il parafango per la ruota, ma per sostituire le frecce originali con quelle "fighette"....

ah ok scusa avevo capito male

non voglio offendere il gusto di nessuno, perchè alla fine si, sono gusti, ma per me sono troppo da tamarri, come quelli che fanno le auto troppo tunizzate, il particolare ci sta, ed il tocco ci vuole ma quando sono troppo piene a me non piacciono più..diventano troppo pesanti

peppe ha scritto:

a me piace tantissimo cosi' com'e'!!! e' la sua particolarita' che mi attrae, e' uscire fuori dagli schemi purtroppo molto standarizzati... da premettere che sono molto ammaliato dalla INDIAN CHIEF con quei parafangoni che nascondono quasi tutte le ruote. il mondo custom e' bello perche e' vario!!!

Ci aveva provato anche la guzzi

e' la prima volta che vedo quel tipo di guzzi, nemmeno sapevo che esisteva, e' BELLISSIMA, molto particolare... grazie per le chicche bruno !!!

Ce n'era un'altra, questa è il "nuovo falcone", ma ne avevano fatta una col vecchio Falcone ancora un pò più "vestita", per i corazzieri. Non sono riuscito a trovare una foto e ne ho vista solo una dal vivo, lo scorso anno a Novegro.

terro' gli occhi molto aperti ai prossimi raduni, se avro' fortuna qualcosa vedro' in merito ma e' chiaro che a me saltano agli occhi queste rarita'!!!