ciao ragazzi, qualcuno sa come fare per avere un parafango posteriore stile bobber o roba simile, che sostenga il peso di un passeggero? anche modificando il suo originale, di una 650 custom...con la sella a molle che ho messo ci starebbe decisamente meglio, ma mi devo portar dietro comunque la signora....per ora hihihihih

Ciao il mio tiene senza problemi 50/60 kg (non ho provato oltre perchè la mia ragazza pesa in questo intervallo... ma acciao da 2/3 mm e 7 punti di ancoraggio credo possano tenere senza problemi ben più peso!!!).
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ciao, Io ho tagliato un parafango usato 30£ di una drag 1100. 
sul forcellone posteriore della moto ho saldato una sorta di culla in ferro che come vedi non si vede alla quale ho ancorato il parafango. risultato? sarà rigido si e quindi un pochetto scomodo ma i miei 90 kg li regge bene!!! secondo è una bella soluzione e molto poco costosa. 
vedo se trovo qualche foto della moto spogliata e ti faccio sapere...
 

Bella questa soluzione! se trovi qualche foto mettila che sono curioso!   

zanna ha scritto:

Bella questa soluzione! se trovi qualche foto mettila che sono curioso!   

Cerco qualcosa altrimenti smonto il retro

azz belle entrambe le soluzioni....è quello che vorrei anche io....quindi devo trovare un parafango del 110 e modificarlo, ma se non lo saldi come hai detto, non regge? zanna tu invece hai preso un parafango bobber e hai costruito le staffette da mettere laterali giusto? e sotto il parafango nulla? ti regge quel peso dunque, e dove hai preso il parafango?.....domani giuro metto le foto del paramotore e poi decidete voi eheheeh....

Allora, io ho comprato online da americawheels il parafango grezzo spesso 2mm in ferro, l'ho tagliato per farlo della dimensione giusta e montato così: la parte finale interna si appoggia alla traversa bassa del forcellone, ho fatto 4 fori che ho fissato con 4 collari stringitubo che trovi in qualsiasi ferramenta ai due paletti verticali del forcellone, e alla fine le due staffe finali che si appoggiano sul perno della ruota (staffe in acciaio da 3mm). Praticamente è inamovibile, se conti che tra la ruota e il parafango non ci passa un dito e con la zavorrina montata nonostante le buche la ruota non tocca mai.. vuol dire che le oscillazioni del parafango sono di meno di 0,5 cm. Io ho optato per la sella a ventose, ma con una vite a testa piatta si può pensare anche a una soluzione fissa..

zanna ha scritto:

Allora, io ho comprato online da americawheels il parafango grezzo spesso 2mm in ferro, l'ho tagliato per farlo della dimensione giusta e montato così: la parte finale interna si appoggia alla traversa bassa del forcellone, ho fatto 4 fori che ho fissato con 4 collari stringitubo che trovi in qualsiasi ferramenta ai due paletti verticali del forcellone, e alla fine le due staffe finali che si appoggiano sul perno della ruota (staffe in acciaio da 3mm). Praticamente è inamovibile, se conti che tra la ruota e il parafango non ci passa un dito e con la zavorrina montata nonostante le buche la ruota non tocca mai.. vuol dire che le oscillazioni del parafango sono di meno di 0,5 cm. Io ho optato per la sella a ventose, ma con una vite a testa piatta si può pensare anche a una soluzione fissa..

Scusa zanna .fammi capire.la zavorrina si becca tutta l'escursione del mono....correggimi se sbaglio.povere le terga   

la soluzione è ottima...però in effetti lei è un ppò sacrificata eheheh..però mi sa che opto per la stessa soluzione
e farò fare le staffe in acciaio

booh970 ha scritto:

zanna ha scritto:

Allora, io ho comprato online da americawheels il parafango grezzo spesso 2mm in ferro, l'ho tagliato per farlo della dimensione giusta e montato così: la parte finale interna si appoggia alla traversa bassa del forcellone, ho fatto 4 fori che ho fissato con 4 collari stringitubo che trovi in qualsiasi ferramenta ai due paletti verticali del forcellone, e alla fine le due staffe finali che si appoggiano sul perno della ruota (staffe in acciaio da 3mm). Praticamente è inamovibile, se conti che tra la ruota e il parafango non ci passa un dito e con la zavorrina montata nonostante le buche la ruota non tocca mai.. vuol dire che le oscillazioni del parafango sono di meno di 0,5 cm. Io ho optato per la sella a ventose, ma con una vite a testa piatta si può pensare anche a una soluzione fissa..

Scusa zanna .fammi capire.la zavorrina si becca tutta l'escursione del mono....correggimi se sbaglio.povere le terga   

secondo me la sig.na zavorrina non ci sale proprio   :frullo:

Homer61 ha scritto:

booh970 ha scritto:

zanna ha scritto:

Allora, io ho comprato online da americawheels il parafango grezzo spesso 2mm in ferro, l'ho tagliato per farlo della dimensione giusta e montato così: la parte finale interna si appoggia alla traversa bassa del forcellone, ho fatto 4 fori che ho fissato con 4 collari stringitubo che trovi in qualsiasi ferramenta ai due paletti verticali del forcellone, e alla fine le due staffe finali che si appoggiano sul perno della ruota (staffe in acciaio da 3mm). Praticamente è inamovibile, se conti che tra la ruota e il parafango non ci passa un dito e con la zavorrina montata nonostante le buche la ruota non tocca mai.. vuol dire che le oscillazioni del parafango sono di meno di 0,5 cm. Io ho optato per la sella a ventose, ma con una vite a testa piatta si può pensare anche a una soluzione fissa..

Scusa zanna .fammi capire.la zavorrina si becca tutta l'escursione del mono....correggimi se sbaglio.povere le terga   

 
secondo me la sig.na zavorrina non ci sale proprio   :frullo:  

            Aaahiaaa....scusate .una buca

Esatto vedo che avete capito bene    
La figosità ha il suo prezzo  :ammicca: 
Comunque per sopperire alla mancanza di ammortizzazione mi sono fatto fare una sella a ventose alta 8-10 cm, quindi un bel panettone morbido, il viaggio su strade abbastanza lisce non è tanto problematico, certo le buche le sente, eccome se le sente, infatti cerco di evitare la maggior parte di buche e tombini!   

ok, quindi penso che la soluzione migliore sia trovare un parafango del 1100 e adattarl, anche per sbattere meno nel montarlo, al massimo rifare i buchi con i fender originali....a trovarlo ad un prezzo decente...

zanna ha scritto:

Esatto vedo che avete capito bene    
La figosità ha il suo prezzo  :ammicca: 
Comunque per sopperire alla mancanza di ammortizzazione mi sono fatto fare una sella a ventose alta 8-10 cm, quindi un bel panettone morbido, il viaggio su strade abbastanza lisce non è tanto problematico, certo le buche le sente, eccome se le sente, infatti cerco di evitare la maggior parte di buche e tombini!   

Cerchi di evitare di portarla in moto intendi dire?      .