Ciao a tutti,  
come preannunciato ai presenti al Settembrino, oggi ho trascorso il pomeriggio con le mani sulla mia piccolina...
Ed è iniziata la sua trasformazione. 

Grazie ai manuali che Mario (Klan) ha provveduto a girarmi ho smontato tutti e due i parafanghi, la parte elettrica, il serbatoio ed i fianchetti.

Nei prox giorni provvederò alla verniciatura.

A breve posterò qualche foto per farvi vedere i progressi.

Sono però incappato in un problema dal quale non riesco ad uscire....
Smontando gli scarichi con una chiave a brugola (quelle con la pallina) la chiave si è spezzata lasciando la pallina all'interno della vite che essendo arrugginitissima non sono più riuscito a smotare.
Ho provato di tutto: litri di svitol, incidere la vite (che ovviamente ha testa tonda e non è afferrabile con nessun ferro), ho provato anche ad inciderla per poterla svitare o a provare a cavar fuori la pallina dal foro esagonale ma niente... 
Qualcuno ha x caso dei consigli da darmi?  

Non rimane che il cannello.....

Ciao mike, la vite ha un bullone fisso o lo devi tenete svitando?
Proverei a scaldarlo e con una pinza a scatto provare a svitare....

Purtroppo è la vite dello scarico posteriore e non ha un dado a cui potersi aggrappare è direttamente nel collettore di scarico

QUESTA È LA VITE INCRIMINATA 

Ciao Mike....innanzitutto piacere di averti conosciuto(morosa compresa) già provato a scaldarla come ti hanno consigliato?

davide ha scritto:

Ciao Mike....innanzitutto piacere di averti conosciuto(morosa compresa) già provato a scaldarla come ti hanno consigliato?

Ciao davide, piacere nostro.

No, non ancora.. magari nei prox gg.. per ora la priorità è della carta vetrata e le vernici  :ammicca:

Ok...Mike facci sapere come va il lifting della tua moto e come va con la Bastard inside....:):):)

Ciao fratello .......che lavoro e complimenti. 
Anche secondo me scaldala e vedrai che con una pinsamo a scatto o una chiave a pappagallo ben tenuta alla fine la sviti. 
AI primi giri che riesci a fare vai giù di WD40 a litri vedrai che viene via. 
Un abbraccio e ci vediamo presto.  Buon lavoro

Spruzzatina di svitol.
Piccolo scalpellino e martelletto , fai un bel intacco sul bordo destro e vai con colpettini secchi in senso antiorario.
Piccole maniere forti.

Io ti consiglio il mio metodo....
a mali estremi .....
con questo si molla di sicuro



FIDATI DI ME, IO SO QUEL CHE FACCIO!!!

Essendo la vite di unione tra tubo collettore di scarico, ti consiglierei di smontare il tutto levando le viti del collettore, che vedo anch'esse ben arruginite, quindi docciale con svitol o WD40 e lascia che agisca per bene.

Lavorando "al banco" risulta infatti meno rischioso scaldare anche con un cannello.

secondo me prima di provare a scaldare, fai come ti ha detto luca, prova a svitare le viti del collettore 

Prima di buttarmi su quella maledetta vite i pavori procedono sulla carrozzeria...

E nero opaco fu...

lo so che non è mai elegante parlare di soldi, ma se mi è permesso, mi sembra che il lavoro sia stato fatto da professionisti, se non è l'amico con prezzi di favore, quanto ti hanno preso?

L'opaco non è il mio genere ma il lavoro e davvero ben fatto

Addio GRIGIONA!!!!    Non mi dispiaceva affatto.

Sono curioso però del futuro aspetto, visto il disegno sul gilet, chissà cosa ci serberà il nostro Mike?

Non è un problema parlare di soldi... soprattutto quando non se ne spendono
È stato un mero baratto.. vernice x inchiostro su pelle.

Prima di tutto complimenti per il lavoro che stai facendo 

Se non ricordo male, quelle viti sono a testa completamente sporgente dalla flangia, se togli completamente l'altra vite, la flangia si sposta e ti resta più margine per "griffare" l'incriminata con la pinza meccanica.
Procedura che proverei io:
dopo il bagnetto di svitol, un paio di martellate sulla testa della brucola dritte e ben assestate
pinza meccanica chiusa all'inverosimile
piccoli movimenti di avanti e indietro 
e........sperem ben
altrimenti cannello

Complimenti x la verniciatura 

Complimenti x il lavoro tienici informati BRAVO 

  avanti tutta...
BRAVO...

Fase uno andata

veramente un bel lavoro, bravo