Viaggiando sulla mia dragstar 1100 classic mi capita che prendendo una buca netta l'ammortizzatore davanti faccia un rumore strano come se arrivasse a fine corsa. è una cosa normale?
La moto è del 2001 e ha solo 20000km e io peso 80kg

Grazie a tutti 
Luigi

Magari è solo ora di cambiare l'olio.

Cambialo!!!!!!........e se pesi 80Kg riempi le forche fino a 14 cm dal bordo superiore

è difficile da fare? Posso farlo da solo o devo andare da un meccanico?
Avete delle foto su cosa devo smontare?
sembrerà una domanda stupida, ma non ne capisco niente di meccanica.
Grazie

Luigi

Se non vuoi farlo maniacalmente, è facile.
Le forcelle hanno due bulloni in alto, che sono dei tappi, devi svitarli e aspirare (con una pompetta o siringone + tubo) tutto l'olio presente, e sostituirlo col giusto quantitativo nuovo.

Per farlo invece BENE, in maniera magari esagerata per questo tipo di moto, andrebbero smontate le forcelle, svuotate completamente e pulite internamente; ma francamente non lo ritengo necessario, specie su una custom.

Grazie! la prima soluzione mi sembra quella più fattibile per me.
Come faccio a sapere quanto olio ci deve andare? le riempo tutte?
Luigi

l'olio migliore è il castrol fork?

luigiP ha scritto:

Grazie! la prima soluzione mi sembra quella più fattibile per me.
Come faccio a sapere quanto olio ci deve andare? le riempo tutte? Te l'ho scritto sopra: fino a 14 cm dal bordo superiore
Luigi

Prima di aprire il tappo allenta i morsetti della piastra superiore!!!!
Il Castrol è tra i migliori!

un'ultima domanda e poi sono pronto...
posso fare il cambio d'olio lasciando la moto sul cavalletto originale o devo scaricare le forcelle sollevando la moto?

Scusate le infinite domande, ma non essendo esperto vorrei fare tutte le cose per bene senza fare errori.

Grazie infinite per l'aiuto

Luigi

P.S.: non ho niente per sollevare la moto. ( Già non so dove trovare un tubo per siringare l'olio ..ma penso di riuscirci)

  mi aggiungo alle domande di luigi: e' necessario cambiare anche i paraoli???

Peppe,
credo di no...a meno che non siano rotti...ma per fare tutto quello ci devi smontare gli steli,cioe' devi smontare tutta la forcella,uscire olio e molle, lavare il tutto,cambiare i paraoli,e rimontare il tutto per far un buon lavoro...io l'ho fatto sulla mia virago l'estate scorsa...

Da giosue...approfitto anche io che gradazione di olio consigliate per la mie forcelle anche io peso 80 kg?

roberto68 ha scritto:

Da giosue...approfitto anche io che gradazione di olio consigliate per la mie forcelle anche io peso 80 kg?

Io metterei un SAE 20, se poi si rivelasse troppo "dura", scenderei di 1-2-3cm dai 14 consigliati

Da giosue...grazie provero

Da giosue...

sto cambiando olio forcelle ma il quantitativo per la 650 dragstar è sempre 14 cm dal tappo?a forcelle spinte giu o a riposo?altrimenti sapete dirmi quanti m ci vannol così faccio prima grazie....

Forcelle in completa estensione

Mi tocca aggiungere tanto ne avevo tolto tanto ne avevo messo ma non ci siamo con il livello...grazie

Salve anch'io sulla mia dragstar XVS650 mi sono accorto che quandò freno mi sembra che le forcelle vadano giù un po troppo. Da fermo con freno anteriore azionato vanno molto giù. ....è normale ? La moto ha 30000 km

Sono moto con ammortizzatori al limite del ridicolo e con tarature ultraconfortevoli.
Mettendo olio più denso si può certamente migliorare.

Quindi il più consigliato qual'è?

Ho cambiato l'olio alle forcelle. Con ruota davanti sollevata ho allentato i dadi della piastra e tolto i tappi delle forcelle.
Con una pompa elettrica che avevo, ho aspirato tutto l'olio che c'era nelle due forcelle ( circa 400 g ognuna) ed ho messo 460 g di olio in ogni forcella gradazione sae 20, ho rimesso i tappi ho messo giù la moto, adesso è perfetta.

geronimo ha scritto:

roberto68 ha scritto:

Da giosue...approfitto anche io che gradazione di olio consigliate per la mie forcelle anche io peso 80 kg?

Io metterei un SAE 20, se poi si rivelasse troppo "dura", scenderei di 1-2-3cm dai 14 consigliati

Bruno ma quei 14 cm vanno considerati con molle dentro oppure fuori della canna?

BLACKCHROME ha scritto:

geronimo ha scritto:

roberto68 ha scritto:

Da giosue...approfitto anche io che gradazione di olio consigliate per la mie forcelle anche io peso 80 kg?

Io metterei un SAE 20, se poi si rivelasse troppo "dura", scenderei di 1-2-3cm dai 14 consigliati

Bruno ma quei 14 cm vanno considerati con molle dentro oppure fuori della canna?

Con molle dentro in posizione normale!
Comunque ricordate che quei 14cm NON SONO IL VANGELO .......sono solo frutto della mia esperienza, così come consiglio il SAE 20, perchè anche se il pilota ha pesi differenti, la moto pesa comunque un botto. E' lei che fà la differenza!!!!
Personalmente sono un peso piuma (non d'aquila eh! ) e invece di 14 scendo a 15-16cm e già cambia la minestra in tavola

Io ho messo 460 g perché avevo letto un post di Bruno dove lo consigliava e devo dire che va benissimo. Bruno scusami ma come mai io invece ne ho aspirato 400 g per forcella? Col tempo l'olio si asciuga?