Ciao Marco in passato ho avuto lo stesso problema con il 1100 dopo aver cambiato l'olio Con motul 10 40 full sintetico.

Da quel momento in poi ho risolto cambiando Marca e gradazione da circa 4 anni utilizzo un semisintetico. 20 50 
Come in foto.
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Poi la frizione sul 1100 si puo regolare anche dal registro locato nel carterino di sinistra esattamente dove entra il cavo.
Segui queste istruzioni e poi regola anche dalla leva.

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Attento però che poi la moto sgomma


Da non dimenticare che le nostre moto nascono con una frizione a bagno di olio minerale. 
Noi poi ci vogliamo emancipare utilizzando oli sintetici molte volte da competizione  e' normale che gli additivi poi ci fanno slittare i dischi.

Ciao Adriano.
Non ricordo esattamente il motul che mi diede problemi il 5000 o 7000 ma dovrei avere ancora in garage una mezza bottiglia.
Ora sono a bordo appena ritorno ti faccio sapere.

Comunque il 20w 50 va bene per un range di temperatura ambiente da +5 a +50 gradi..
Non penso che da voi i draghisti vanno in moto con la neve di inverno sotto lo zero Gradi

Beh... a 5 °C può capitare di trovarcisi, in montagna anche sotto ai 1000 m, anche a luglio od agosto

Quel 5 serve più per l'avviamento a basse temperature .........

Mi correggo, io ho dentro il Motul7100.
Il bello è che ero convinto di avere il 5000 e ho ordinato il 5100 giusto pomeriggio. Poi stasera prendo in mano la vecchia bottiglia e.... 7100

Il 7100 è ottimo!!!

Davvero GRAZIE a tutti  , non capendoci molto di motore  ( io sono sempre stato dell'opinione AD OGNUNO IL SUO ) mi siete stati di grande aiuto .  Ora appena mi arriva l'olio vi farò sapere  .   GRANDIIIIIIIIIIIIIII

 OK oggi ho fatto il cambio olio , ho trovato questo che mi sembra una media fra tutti i vostri consigli , speriamo di aver scelto quello giusto   , domani provo ma mi sa che dovrò fare un po' di strada  prima che i dischi si liberino dell'olio vecchio  

  non dovresti avere problemi. ....... 
Al posto tuo però smonterei il carter e darei due giru a stringere la frizione visti che s slittato 
  

Buona strada Brother !!!!

Mi sa che due giretti glieli do

Scusate mail cavo frizione bel 650 non è esterno? Io dopo aver fatto la carburazione e la sincronizzazione dei carburatori oggi ......2 giri alle viti a dx dei carburatori ...provando la moto mi slittava in 5 marcia quando dai bassi regimi davo gas. ...come mai? Prima non lo faceva

Ok   , cambiato l'olio mi slittava ancora , ma penso che i dischi erano ancora impregnati del ( vecchio ) olio , così ho fatto anche la regolazione della frizione dal lato motore come consigliato e per ora sembra vada tutto bene  anche alle copie estreme e con motore freddo  ,  speriamo continui così .
L'unica nota negativa è la fiducia che ho perso verso il mio ( amico ) meccanico , che mi voleva rifare la frizione  .

Grazie a TUTTI  

 Perfetto meglio di cosi'