Sarà strano, ma mi sono accorta che non so quanti litri ci sono nella riserva del Dragstar. E in forum non trovo argomenti su questo.
Sia del 1100 che 650 e  (per fortuna) non ho mai avuto modo di sperimentarlo.

Chi mi sa dire quanti litri restano nella riserva? 

dipende dal guidatore...
ci sono biker che hanno una grossa
riserva idrica.... birraiola...
....
scusa admin....
ma non ho resistitooooo....

damdam ha scritto:

dipende dal guidatore...
ci sono biker che hanno una grossa
riserva idrica.... birraiola...
....
scusa admin....
ma non ho resistitooooo....

zitto tu, che non sai nemmeno quanti km fa la tua con un pieno 


e non dare la colpa al fatto che il tachimetro a miglia

4.5 litri nel 1100 !! penso sia uguale anche nel 650 

17 litri in totale, di cui 4,5 di riserva........per il 1100

azzie 

In pratica la riserva della Drag non sta nel serbatoio della Ossa da Trial....

La 650 dice che ha 16 litri di serbatoiro e  3 litri di riserva.
:draglamps: :draglamps:

cobrajr81 ha scritto:

La 650 dice che ha 16 litri di serbatoiro e  3 litri di riserva.
:draglamps: :draglamps:

confermo

L altro gg, rimasto a piedi, giro il rubinetto su riserva... la moto parte e si spegne.. dopo 5,6 tentativi, parte, faccio 100metri e la moto si ferma ... morta... a secco....? 

Com e possibile? Alneno un km avrei dovuto farlo.....

DavidRaider88 ha scritto:

L altro gg, rimasto a piedi, giro il rubinetto su riserva... la moto parte e si spegne.. dopo 5,6 tentativi, parte, faccio 100metri e la moto si ferma ... morta... a secco....? 

Com e possibile? Alneno un km avrei dovuto farlo.....

Ciao David ,

penso che ti sia successo esattamente quello che è successo a me, due volte sono rimasto a secco e la prima volta di fronte a centinaia di persone che guardavano noi sfilare alla Madonnina dei centauri ad .

Risultato era la valvola del serbatoio che è partita, ho dovuto cambiarla anche perché non faceva più passare bene la benza e a volte tentava di spegnersi.

Ora con una sessantina di euro è tutto risolto, ma cerco di non andare pià sotto riserva.

Buona Domenica.

In un negozio di articoli sportivi dalle nostre parti, il quale è molto specializzato per la montagna, ho visto una tanica per carburante penso per lampade o fornelli, ma sempre carburante, simile alle borracce per l'acqua



un litrozzo in più non credo che guasti sicuramente, se poi si possono portare all'interno degli zaini, penso che anche nelle nostre borse possa starci tranquillamente!!

per la 650 sono 16 litri, poi nel mio caso ho il rubinetto della pingel che mi porta la riserva a 2 litri. Cerco di fare sempre il pieno ed azzero ogni volta il conta km. Generalmente riesco a fare i 350km con un pieno e verso i 300km inizio a cercare il distributore....

DavidRaider88 ha scritto:

L altro gg, rimasto a piedi, giro il rubinetto su riserva... la moto parte e si spegne.. dopo 5,6 tentativi, parte, faccio 100metri e la moto si ferma ... morta... a secco....? 

Com e possibile? Alneno un km avrei dovuto farlo.....

A serbatoio vuoto togli il rubinetto e controlla il corretto posizionamento del filtro. A me è successo che il filtro si è staccato dalla sua sede e lo stesso fà da barriera pescando un po più su del fondo, creando di fatto la riserva, se si stacca, vuoti tutto il serbatoio anche se il rubinetto è in posizione normale.

Devo dire che la prima volta che ho fatto il pieno alla mia XVS650 ho fatto 250 km ....invece tutti gli altri 280/290 km.......è normale? Oppure pensavo di aver fatto il pieno ed invece magari avevo immagazzinato aria nel serbatoio. .........Eppure guardavo il buco della Benza e la benzina sembrava su. ....boh

Klan75 ha scritto:

Devo dire che la prima volta che ho fatto il pieno alla mia XVS650 ho fatto 250 km ....invece tutti gli altri 280/290 km.......è normale?  Oppure pensavo di aver fatto il pieno ed invece magari avevo immagazzinato aria nel serbatoio. .........Eppure guardavo il buco della Benza e la benzina sembrava su. ....boh

Rispondo con una domanda; potrebbe dipendere dallo stile di guida rispetto al primo pieno? Oppure dal tipo di percorso, o dalla temperatura?

Beh penso che i fattori possono essere tanti però sentendo che qualcuno ha fatto anche 350 km mi da da pensare.
Per il prossimo pieno ci farò più attenzione

Io arrivo a 300 Km tranquillamente e rifaccio il pieno. Non ho mai sperimentato il superamento dei 300!!!

Il mio 1100  200 km 
non usando la riserva 
che è di 4,5 L.
ovviamente dipende dalla strada e guida

Confermo i 16 litri totali (di cui 3 di riserva) e su percorso misto, strada normale e guida tranquilla senza stirare le marce (mantenendosi intorno ai 100 km/ora) comincia a singhiozzare intorno ai 280 km
(poi dipende da quanto si perde tempo a mettere le ultime gocce di benzina nel serbatoio aspettando che la schiumetta si abbassi!!)