ciao a tutti, sono Doriano nuova entrata nel forum e ho un grosso problema di vibrazione con la mia dragstar 650 . quando si arriva a 80 / 90 km ora la moto diventa inquidabile mi vibra tutta la testa e devo decelerare e portami a 75 km ora,cosa posso fare visto che le ruote sono perfette i raggi tutti ok il motore gira perfettamente. forse gli ammortizzatori o forse dipende dal cupolino ( parabrezza ) che fa delle turbolenze anomale? qualcuno di voi ha mai avuto a che fare con questo problema ? ringrazio anticipatamente tutti quelli che mi daranno delle soluzioni o suggerimenti.

Ciao se sei sicuro che gomme,cerchi e raggi siano ok,potrebbe anche essere che sia il cupolino.......ma il problema lo hai avuto dopo che hai montato il cupolino?

Su quel range tutte le 650 vibrano, la 1100 lo fà sui 95-100 e al di sopra scompare.
Prima di tutto posta una foto del parabrezza
La ruota anteriore è ben bilanciata e soprattutto centrata?
A volte può dipendere anche dall'equilibratura o bilanciatura dei carburatori: sono a posto?

Un giorno ho provato a montare un parabrezza non troppo grande e... terribile, il vento mi mandava in riverbero il casco (anche a me sopra gli 80 km/h). Da impazzire, vibrava tutto. Prima cosa prova a toglierlo e così vedi se hai qualche altro problema.

ciao a tutti , ho postato una foto spero si riesca a vedere il parabrezza , grazie per le celeri risposte aggiungo che la moto è uscita da una concessionaria ufficiale yamaha di parma la quale mi ha assicurato la perfetta funzionalità della moto . questa sarebbe la terza stagione ho percorso 2500 km in 3 anni i km attuali sono 13000. ho fatto controllare la moto da un meccanico della mia zona e sembra che sia tutto a posto e mi ha detto anche lui di provare a toliere il cupolino e provare. appena posso lo farò e vi farò sapere. grazie ancora a risentirci ciao

Avevo un parabrezza similmente GRANDE made in USA: mi faceva volare via  anche il casco Poi ho messo il fairing originale HD........fine del problema e a 130 all'ora posso mollare il manubrio

Io ho lo stesso parabrezza givi montato sulla 1100 da sempre e non ho nessun problema anche perche' e' abbastanza alto testato fino a 160kmh.

Quando non lo montavo la moto dopo i 100 diventava inguidabile per la forza che dovevo fare per oppormi a quella del vento.

Sei sicuro che il casco e ben stretto e non gioca tanto in testa e ti crea questa sensazione di turbolenza?

grazie geronimo sei sempre disonibile e celere, appena torno a casa dalle vacanze provo a togliere il cupolino e vedo cosa succede, per      Blackchrome il casco è lo stesso che uso quando vado con lo scooter che arriva al massimo a 110 km ora e non succede niente solo la resistenza dell'aria in quanto non ho nessun cupolino. grazie a tutti e due appena ho tempo di provare vi farò sapere come andrà ciao e grazie ancora.

Ciao Doriano, anch'io ho lo stesso parabrezza sulla mia che è un 650, ma non ho mai avuto alcun problema.

ciao Pasquale 63 appena posso lo tolgo e così mi levo una curiosità , dopo di che comincerò i controlli ad esclusione. comè ora non si può andare le vivrazioni sono così forti che a 100 km ora non si riesce a vedere la strada, mi dispiace a non averla provata subito quando l'ho presa in concessionaria e non credo che non sapessero del difetto ciao e grazie.

ciao geronimo , ho nprovato a togliere il cupolino e come incanto le vibrazioni sono sparite , adesso posso anche godermi qualche trasferimento tramite autostrada ho provato la moto fino a 140 km ora ed è perfetta un orologio grazie a te e a tutti i bikers che mi hanno dato dei consigli ciao a tutti

Bene Doriano, per fortuna hai risolto. Ma non mi spiego come mai io non ho mai avuto problemi del genere (per fortuna) eppure abbiamo moto e parabrezza uguali. Strano 

ciao Pasquale sinceramente non capisco anchio il perche, adesso provo a mettere dei spessori e cambio l'inclinazione e se non funziona provo a tagliarne un pezzo e se non funziona ancora non lo metto più.sarebbe comodo il cupolino ma se propio la mia drag non lo vuole pazienza ne farò a meno. ciao grazie

doriano ha scritto:

ciao Pasquale sinceramente non capisco anchio il perche, adesso provo a mettere dei spessori e cambio l'inclinazione e se non funziona provo a tagliarne un pezzo e se non funziona ancora non lo metto più.sarebbe comodo il cupolino ma se propio la mia drag non lo vuole pazienza ne farò a meno. ciao grazie

Come hai gia detto prova a cambiare l'inclinazione, la situazione può cambiare di molto.
Io monto un cupolino che è la meta del tuo sulla 650, e non ha una inclinazione fissa per montarlo, ricordo che ho fatto un po di prove, cambiando sempre l'inclinazione, fino a quando ho trovato quella giusta e adesso vado fino a 140 senza turbolenze, la moto vibra tutta :frullo:  ma è il motore che sta dicendo rallenta. 
Altra cosa da non sottovalutare come ha detto il buon Bruno è la sincronizzazione dei carburatori, se i carburatori non sono sincronizzati le vibrazioni sono tantissime gia' sui 90 orari.

ok scotch farò le prove d'inclinazione anchio lo tirata a 140 kmh le vibra un pò ci sono ma tollerabili ma con parabrezza ai 90 non riuscivo più a vedere la strada pazzesco , meglio così ciao

Raga io non ho il cupolino ma la mia XVS650 vibra lo stesso . Sugli 80 /90 km sugli specchi non vedo più nulla. In una settimana ho cambiato l'olio alle forcelle e stamattina ho sostituito la gomma anteriore che cmq era vecchiotta. Devo dire un po è migliorato ma non ho risolto del tutto. Eppure gli specchietti sono ben stretti, i raggi sono ben tirati.....Cosa sarà mai?

ciao klan75, leggi cosa mi ha scritto geronimo: se non hai il cupolino, la ruota è a posto nuova e bilanciata, forcella ok, ti resta il motore!! prova andare acirca 90/100 kmh e quando arrivano le vibra tira la frizione e vai d'inerzia e vedi se le vibra ci sono ancora oppure no. se spariscono tirando la frizione sicuramente sono i carburatori non allineati oppure se le senti lo stesso ti devi portare sulla ruota posteriore . devi fare queste prove per vedere ,io le ho fatte tutte e alla fine era il cupolino. ciao fa mmi sapere se trovi la medicina giusta

klan ho visto bene adesso la foto , secondo me è solo questione di supporti degli specchietti sono molto lunghi e fini ne risentiranno molto delle vibra ciao

Grazie Doriano domani provo nel frattempo oggi su ebay ho trovato due vacuometri per regolare la carburazione così la controllo , tanto me li trovo quando mi servono.

Oggi ho ascoltato i consigli di Doriano ho tirato la moto e poi ho schiacciato la frizione a 100 km/h gli specchietti non tremavano più ed erano perfetti anche se devo dire la verità qualche piccola vibrazione la sentivo ancora. Appena mi arrivano i vacuometri faccio la carburazione ( segno di croce ) e vediamo come va...

Buon lavoro 

ok klan fammi sapere se trovi qualcosa di anomalo nella bilanciatura dei carburatori , comunque un pò di vibrazioni sono originali altrimenti non sarebbe una drag ciao

Klan75 ha scritto:

Oggi ho ascoltato i consigli di Doriano ho tirato la moto e poi ho schiacciato la frizione a 100 km/h gli specchietti non tremavano più ed erano perfetti anche se devo dire la verità qualche piccola vibrazione la sentivo ancora.  Appena mi arrivano i vacuometri faccio la carburazione ( segno di croce ) e vediamo come va...

Tra una regolazione e l'altra (farai più di qualche tentativo) ricordati di sgasare almeno due tre volte