Bene, dopo aver lavato e lucidato per bene la moto, pensavo di potermela godere per bene dati i giorni di caldo presenti e futuri.. INVECE NO! Sono andato per farla partire e il motorino d'avviamento ha iniziato a girar a vuoto, se premo lo starter so sente girare ma i pistoni stan fermi... Ergo penso che dato il mio solito culo (mi han anche tamponato la macchina mentre il meccanico l'aveva in prova, con CID illeggibile e compagnia assicurativa che non aderisce all'indennizzo diretto, dunque tante bestemmie anche li...), sia del tutto morta la ruota libera...
Ora se la diagnosi è quella, secondo voi che l'avete provato è buono il kit che han in vendita a un 90£ su ebay, dato appunto il periodo di carenza pecuniaria...
Considerando poi che mi diletto a far lavoretti, è affrontabile la sostituzione seguendo la procedura indicata qui sul forum o oltre l'estrattore e la pinza per il seeger servono altre cose particolari, o conoscete ragioni di bestemmie che potrebbero sorgere nel mentre???

Azz..la  Corrado , più che bestemmie ti servirebbe un'esorcista da sfighe... cmq per quel che ne so il procedimento descritto sul data base non richiede altro, ad ogni modo puoi contare sulla consulenza degli esperti del forum,  non demordere e buon lavoro

Diciamo che se hai un po' di conoscenza e manualita' e segui le istruzioni dettagliate di come smontare e rimontare e non dovresti avere problemi.

Ricordati pero' che mollando la RL corri il rischio di sfasare il motore se non metti i riferimenti allineati come manuale e' (molto alto)con un conseguente danno ingente al motore quando metti in moto.
Quindi se non sai bene quello che devi fare ti consigio di affidarti a qualcuno.

Io 2 anni fa ho preso questa e non ho avuto mai problemi.
il costo e' in sterline 
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Ciao Corrado.......ammazza che sfiga  

Scusa la domanda: ma il tuo motorino è stato modificato? Te lo chiedo perchè non posso ricordarmi di tutti. Inoltre se gira ma fà una specie di fischio è colpa del motorino, ma se senti sgranare (forte eh!) allora è la ruota libera.
Se vuoi chiamami domani mattina, il numero è sul mio profilo.

Un

Eh si, lascia sta... Comunque ok, dopo ti chiamo, ti mando per pm il mio cell, così basta che mi squilli e ti richiamo io!
Il motorino non è stato modificato, non sento sgranare tipo frizione di un Ducati, ma come se girasse a vuoto, infatti toccandolo lui vibra, ma toccando il carter non ci sono vibrazioni, così come toccando l'esterno dei cilindri pare tutto fermo...
Ultimamente avevo difficoltà di avviamento, come se facesse fatica, infatti ci volevan un 3-4 sec a starter premuto, ma non rumore di sgranamento... Almeno non pareva ci fosse...

tipo questo ? 

Esattamente! Ora ho inviato il tutto al buon Geronimo, assieme al motorino che mi si disintegrò lo scorso anno, sperando che appunto sia solo quello e non ci siano altre beghe, dato il periodaccio!!

credo sia la frizione andata, ma il maestro  sa dove mettere le mani

Purtroppo il responso del maestro fu che il motorino made in china, pur avendo la spalla alta, non ha la frizione... E pare anche funzionar bene, nonostante mostri i primi segni di attorcigliamento... Perciò purtroppo è la ruota libera... Ora nulla, vedrò quanto prima possibile di ordinarla in UK e poi montarla, sperando di riuscire senza far danni!!!

 buon lavoro

Allora piccolo aggiornamento:
oggi ho ricevuto finalmente il motorino d'avviamento modificato dal buon Bruno!!! 
L'ho montato e pare sia perfetto, per curiosità ho dato una botta di starter, ma nulla, si sente girar a vuoto come prima, ergo appena prendo lo stipendio faccio l'ordine della RL in UK!!
Mi sono nel frattempo attrezzato facendomi fare da un tornitore l'estrattore come da specifiche del forum XD, penso sarà pronto a brevissimo. 

Oggi? ......... alla faccia del"celere 1 plus"   Se hai conservato il documento di consegna vado in posta e mi faccio rimborsare, coi soldi ci facciamo due birre  

Allora era proprio RL! Ok, se ti servirà aiuto chiama pure

No, ma la colpa fu mia, o meglio, non c'era nessuno in casa che potesse ritirarlo perché han il vizio di consegnare in orari inconciliabili col comune lavoro, perciò nulla, han fatto i due tentativi e ho dovuto attender che lo mettessero in giacenza, in più ci si aggiunsero i giorni festivi in mezzo... Per le birre, ce le facciamo comunque alla prima occasione!!!
Eh purtroppo si, pare proprio lei, mi son studiato bene la procedura e visto vari video, tra cui uno in sei puntate su come fare... L'unica cosa che mi preoccupa è l'estrazione del rotore, ma nulla che un paio di martellate non possano risolvere  !!

Vi tengo comunque aggiornati, penso che ordinerò il tutto tra 1/2 settimane, perciò farò il lavoro per la seconda metà di maggio!!

Cavolo... che sfiga... non ho mai sentito di RL che partono così di punto in bianco!
Di solito iniziano a fare rumori anomali provenienti dal carter sinistro, e poi quando partono del tutto senti un rumore di strusciamento metallico sempre dal carter...

Sicuro che sia originale quella montata?
Le uniche notizie di RL morte in questo modo sono relative alle RL cinesi...

Mmm io l'unica cosa che sentivo era la botta ogni tanto quando spegnevo, ma non sempre, all'avviamento nulla, ogni tanto il motorino faceva un pò fatica, ma mai con rumori di sgranamento o simili... So che la moto era ferma dal 2006, non so se han cambiato la ruota libera, ma la presi da un mio amico che mi disse di non aver mai avuto problemi fino "alla nascita della figlia" momento in cui la moglie gli precluse le due ruote XD. Comunque allora aveva 15000km, quando la presi intendo... In più io cambiai il motorino con uno di quelli china, a 190€, ma perchè l'orginale crepò la campana del riduttore (ora lo ha Geronimo), però pure li non ci furon problemi, poi sempre Geronimo, può magari dirci di più sul tipo di motorino... altro non so...

Corrado ha scritto:

Mmm io l'unica cosa che sentivo era la botta ogni tanto quando spegnevo, ma non sempre, all'avviamento nulla, ogni tanto il motorino faceva un pò fatica, ma mai con rumori di sgranamento o simili... So che la moto era ferma dal 2006, non so se han cambiato la ruota libera, ma la presi da un mio amico che mi disse di non aver mai avuto problemi fino "alla nascita della figlia" momento in cui la moglie gli precluse le due ruote XD. Comunque allora aveva 15000km, quando la presi intendo... In più io cambiai il motorino con uno di quelli china, a 190€, ma perchè l'orginale crepò la campana del riduttore (ora lo ha Geronimo), però pure li non ci furon problemi, poi sempre Geronimo, può magari dirci di più sul tipo di motorino... altro non so...

Mah, l'originale "crepato" era colpa del solito motivo: attorcigliamento!!! Il chinatown che hai comprato e che ti ho rinforzato, è simile al nuovo tipo, solo che china hanno pensato bene di farlo COME il nuovo ma senza frizione (mica scemi eh!). Hanno lasciato delle belle tolleranze al che quando parte è mooooooolto rumoroso, questo può averti tratto in inganno assimilando il rumore del motorino, con quello della RL che stava scoppiando.
Altro non saprei supporre

Mmm potrebbe essere! Vabbè colgo l'occasione per fare un bel tagliandone dato che ci sto e pace, mi rode solo per il mese di fermo tra una cosa e l'altra, però una volta fatta è fatta!

Ok, ho ordinato oggi la ruota libera, son andato col kit UK, dovrebbe arrivarmi entro il 19, perciò vi terrò aggiornati!! Penso la sostituzione non prima della settimana seguente!!!

OK, aspettiamo nuove

Arrivata!!

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Ho già avuto occasione di montarla: vai tranquillo che è ottima!!!!!!!!!

Confermo Bruno io la monto da 2 anni e non ho avuto nessun problema .

Occhio alla fasatura quando rimonti.

E finalmente l'ho montata!!!
Allora unico dubbio, ho controllato i riferimenti ed eran ok prima di richiudere la cassa, ma una volta richiusa non sono perfettamente allineati, ovvero se allineo la cassa, quello superiore sarà, almeno ad occhio fuori di 2°-3°, forse è normale e dovuto al fatto che non lo si vede gran che bene, perciò boh... comunque diedi i due giri canonici e le compressioni c'erano, così come l'assenza di rumori strani.
Dunque ho messo in moto, tiene il minimo regolarmente, e anche accelerando e tenendola dui 2000 giri non ha borbottii o scoppiettii.
Penso martedì vo a far la revisione e poi via!
Ci sono in caso cose che devo controllare prima, dato appunto il non pare perfetto allineamento dei riferimenti, sempre almeno ad occhio??
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Dalle foto non si vede "benissimo" ma se si tratta di 2 gradi, dipende dal grado di usura delle catene. Vai tranquillo, quel lazzarone di Black le ha scalettate DI PROPOSITO, di ben due denti    

Ciao Antonio

Questo è come gira il motore dopo circa un 15 minuti che era al minimo, considerando che era ferma da quasi 2 mesi, non mi lamento!!
Poi martedì finalmente la rimetto su strada una volta revisionata, ci sono eventualmente segni evidenti di una non buona sincronizzazione, oltre appunto a ciò che ho detto su sul fatto che il motore gira bene e che appunto girando a vuoto l'albero c'eran entrambe le compressioni e non c'eran rumori strani?? Insisto perché preferirei esser sicuro piuttosto che iniziare a girarci e poi tra poco dover riaprire tutto

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