Ho trovato un tachimetro molto piccolo compatibile con molte moto giapponesi, e dopo varie prove ho deciso di attaccarlo alla piastra superiore della forcella.
Qualcuno di voi avrebbe lo schema dei collegamenti elettrici dei due spinotti sotto il tachimetro risparmierei ore di noiosi tentativi...
...grazie...

Azz....ma allora è elettronico   e come cavolo fai con la tua che ha il conta Km la trasmissione meccanica? :hmm:Mi sa che ti servirà un sensore magnetico da collegare alla ruota........l'ho fatto per un chopper

no no, forse mi sono spiegato male, il tachimetro e il contachilometri sono meccanici, hanno lo stesso attacco dell'originale, ma le spie interne e l'illuminazione hanno i cavi elettrici sciolti. Mi serviva sapere come fare i contatti tra spinotto originale e cavi del tachimetro nuovo... ricordo di aver visto lo schema degli spinotti da qualche parte, ma non ricordo dove...
In teoria sono 5 spie, cioé 10 cavi in tutto, ci sono due spinotti, uno da tre poli e uno da sei, totale 9 contatti. Immagino che qualche massa sia in comune, ma per sicurezza chiedo a voi del forum...

considerata la mole di risposte ricevute, ho fatto i collegamenti procedendo per logica e per tentativi. Funziona tutto regolarmente tranne un piccolo particolare, il tachimetro nuovo segnala solo una delle due frecce.
Esaminando il tachimetro originale...

le uniche cose che mi danno da pensare sono i due cavetti segnati con punti interrogativi, cavetti di cui non capisco la funzione (non ho smontato il tachimetro)...
...qualcuno del forum saprebbe darmi qualche dritta?

Scusa Scrondo ma sono mancato da casa per alcuni giorni, ero ad un raduno di auto storiche  

Il cavetto nero è sicuramente una massa, quello bianco non saprei, a meno che non abbia a che fare con le frecce visto che te ne funziona solo una.........aspetta Adriano che è meglio