buongiorno a tutti. qualcuno sa' se e' possibile montare il disco freno ant della 1100 sulla 650??? vorrei sicuro prima di fare una spesa inutile. in alcune foto l'ho visto montato quindi penso che la cosa sia fattibile!!! il mio purtroppo si e' un po' deformato ed ho la frenata a scatto... un saluto a tutti i bikers e grazie!!!   

ciao peppe.. un ragazzo che ha una piccola officina qui mi ha detto che si può fare tranquillamente. mi aveva anche spiegato come fare ma al momento non ricordo quindi evito di dire delle fesserie..

   grazie holly, intanto li ho ordinati poi si vedra'!!! ma credo che non dovrebbero esserci problemi per montarli...   

Aggiornamenti?

intendevi sostituire IL disco della 650 o montare proprio la coppia di dischi del 1100 ? (un po' più difficilino visto che non mi pare ci siano i supporti per la pinza).
Sinceramente vorrei fare un upgrade anch'io, ma magari mi conviene andare per gradi, perché ho sostituito al volo quando la presi le pastiglie con un set a casaccio, che mi sa non rendono un granchè. Il risultato è che la frenata è scarsina, non si percepisce proprio un gran mordente sul disco, e a volte arrivo decisamente lungo.
Il passo successivo potrebbe essere l'installazione di una pompa più potente, visto che con questa devo fare molta forza, e di sicuro un dito non basta per frenare sul serio.

  ciao vinz, il disco del 1100 e' uguale in tutto per tutto a quello della 650 e gia' l'ho montato !!! per poter mettere il doppio disco sulla 650 ci vuole tuttol'avantreno della 1100!!!

Ah scusami, avevo letto in fretta, tu l'hai sostituito come riparazione, non upgrade.
Quindi la 1100 semplicemente raddoppia! (e in effetti frena, l'avevo)
Drazie del chiarimento.

L'altro disco c'è l'ho io Peppe .......
......a volte non è questione ne di dischi ne di pastiglie ma di pompa.....
....io avevo lo stesso problema di frenata (scarsa e a scatti )ho smontato la pompa e tutto il kit era esausto dai gommini all'elemento pompante.
Sostituito (non è una spesa esorbitante circa 55€ ) senza grossi problemi le cose cambiano radicalmente.
Ora ho lo stesso problema con la wild,frenata lunga ed improvvisa(a fondo corsa blocca di colpo) e sicuramente sarà da cambiare il kit, pompante,gommini e molla.
Operazione identica alla piccola 650.
Discorso pinza piu potente,ho sentito tanti che hanno messo quella della R1........

No nel mio caso la pompa è efficiente, la moto in generale è davvero come nuova, anche tutte le parti in gomma. La frenata è correttamente progressiva, niente comportamenti strani, semplicemente il rapporto della pompa non è da impianto sportivo, il che da una parte è un bene perché evita frenate brusche o bloccaggi ruota, però personalmente ho una guida abbastanza sportiva, e spesso mi rendo conto (ad es. in tangenziale) che la breve distanza dalle auto davanti a volte non è sufficiente con questi freni in caso di frenate improvvise. Già un paio di volte qualche idiota, in un caso anche con gli stop guasti, mi ha inchiodato davanti e me la sono vista bruttina.
In passato ho fatto upgrade del genere su moto sportive, e in effetti una buona pompa con dei tubi in treccia fa davvero una gran differenza.
In questa situazione però potrebbero anche essere sufficienti delle pastiglie più "aggressive", proverò.

Luigi, mi sai dire di più sul kit e le operazioni da fare del 1100 ? Perchè mi sà che ho lo stesso problema, addirittura tempo fà in uscita dall' autogrill le ganasce si sono bloccate!!    CIAU!!

italo guarda qui [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] avevo fatto un report sulla sostituzione della pompa ci sn foto e consigli.
fammi sapere

OK, probabilmente quando ho smontato la leva freno e la vaschetta olio per lucidarla qualcosa è andato storto nel montaggio, pensa che tirando tutta la leva freno arriva a pochi millimetri dalla manopola e la vite che preme il pistoncino pompa è a FINE CORSA!   Ormai siamo a fine stagione, nel periodo di fermo forzato smonto il tutto e vado avedere come siamo messi all ' interno. Grazie e CIAU!!!