ciao rocco non so cosa ti abbia risposto geronimo in merito a questo problema però una domanda voglio farti e tocca a te metterti con l'orecchio sulla tua moto...

E' un problema di alimentazione? quindi controlla anche i cavi candela, controlla che la batteria sia efficiente, prova a dare una spruzzata di pulisci contatti vicino i vari spinotti in giro e quelli sul carburatore...ce un post che riguarda anche il controllo che puoi fare sul regolatore di tensione..

E' un problema di benzina? allora cambia il filtro benzina sotto il serbatoio, controlla che la pompetta della benzina funzioni a dovere, devi sentire un sibilo di motorino nei primi secondi da quando hai girato la chiave di accensione, controlla che non ci siano morchie dentro il serbatoio che intasano i due filtri pesca interni...


Da come lo descrivi....partenza bassa di giri e poi si riprende...sembra un  problema di benzina

ter, grazie

ter, grazie per i consigli provo domani a svuotare il serbatoio ora facendo mente locale ho dovuto fare benzina da un essere ignobile che gestisce un distributore  bianco a napoli e dopo qualche giorno sono incominciati i problemi ,non so se è solo coincidenza ma !!!!!

allora se hai il vago dubbio che potrebbe essere quello vai dritto al punto, svuota il serbatoio in un recipiente se ce acqua o sporcizia lo vedi subito, e gli fai un bel lavaggio di benzina così pulisci anche i due filtri pesca all'interno, cambia direttamente il filtro della benzina e smonta i carburatori, smonta la vaschetta con i galleggianti e vedi se non ce sporcizia anche li nel caso per pulirli, pennello piccolo e diluente al nitro ma occhio a non farlo andare sulle membrane quindi levale prima del lavaggio le membrane mettile in bagno una notte con dell'olio di vasellina che se son durette le riammorbidisce..

Io ho un problema simile con la mia drag.se metto il rubinetto in on,la moto fa fatica a prendere i giri del motore.come se gli arrivasse poca benzina.se invece lo giro in riserva va normale come sempre.quando ho un po di tempo darò un occhiata al rubinetto e controllo che non ci sia sporcizia.

  grande terr1,   !!!

rocco ha scritto:

premetto che ho girato questo quesito al grande geronimo e spero di averlo fatto per bene, l'intento e quello non si scavalcare il parere suo, ma solo quello di più esperienze similari e risoluzioni.
 sulla mia 110 classic anno 2006 km 77000 e + , da qualche giorno riscontro i seguenti "sintomi":
accensione e partenza discrete in quanto parte ma non sale subito di giri anche con l'aria tirata a fondo, poi  sale di giri, io tendenzialmente attendo qualche minuto prima di partire, fai poche centinaio di metri inizia a singhiozzare scoppietta non in continuazione e tende a spegnersi, poi tenendola al minimo per qualche minuto funziona bene secondo la vs. esperienza quale potrebbero essere le cause premetto che ho cambiato le candele e messe quelle previste, filtro aria sostituito,  ultima manutenzione luglio u.s. grazie a tutti 

Controlla anche i morsetti della batteria che siano stretti bene !!!

Ciao Rocco, io di solito sono al PC solo la sera, quindi non potevo aver visto il tuo post......no problem:

Terr1(Vincenzo) ti ha già detto tutto dalla A alla Z

Stefano: smonta il rubinetto e puliscilo

geronimo ha scritto:

Ciao Rocco, io di solito sono al PC solo la sera, quindi non potevo aver visto il tuo post......no problem:

Terr1(Vincenzo) ti ha già detto tutto dalla A alla Z

Stefano: smonta il rubinetto e puliscilo

 spero di non aver detto cavolate, Geronimo in arte bruno (ahh no al contrario) è il nostro guru della meccanica

garzie ragazzi per info. ma questa mattina vado ad accenderla e ...........la batteria non ha lo spunto per mettere in moto si è scaricata 

un'occhiata alle membrane non farebbe male

rocco ha scritto:

garzie ragazzi per info. ma questa mattina vado ad accenderla e ...........la batteria non ha lo spunto per mettere in moto si è scaricata 

Può essere:
chiave dimenticata inserita
batteria kaputt
alternatore che non carica
motorino d'avviamento che fa le bizze

per gli amici terri e geronimo vi ringrazio delle dritte vole rappresentarvi che ho ricaricato la bat. ok matiene la carica e messa sotto se non ho cannato la misurazione dei volt/amp. in moto il tester mi dava 12.83 - 84 -in alternanza. poi ho comprato dalla yamaha un aditivo che ho versato nel serb. accenzione perfetta si sente ke  il bicilindro batte e funziona può essere la risoluzione bo!!

Ok, adesso fai un pò di strada e poi controlla il colore delle candele

grazie geronimo avanzate una  

Non temere... risolverai il problema... 

geronimo o chi sà : per cortesia  mi necessita conoscere i sintomi della ruota dentata motorino avviamento con la qule annuncia la sua fine grazie 

rocco ha scritto:

geronimo o chi sà : per cortesia  mi necessita conoscere i sintomi della ruota dentata motorino avviamento con la qule annuncia la sua fine grazie 

Se intendi il pignone del motorino, quello non ti avvisa: si spacca in due........ma è un caso RARISSIMO.
Prima di rompersi di solito si contorce e lo puoi vedere guardandolo dal lato Sx (lato acceleratore)

Questo era il mio dopo soli 11.000 Km
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Comincia sempre con poco e a volte si riduce anche così
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

e allora son cavoli....magari ancora recuperabile ma sempre cavoli!!!!

grazie delle foto geronimo era solo curiosità anzi preoccupazione in quanto nell'accendere la moto si sente uno trascinamento del motorino grazieavanzi una

ho avuto un esperienza simile: batteria inspiegabilmente ko, motore a singhiozzi e scoppietti (infatti inizialmente ho pensato a benzina sporca). sostituito batteria poi niente problemi x circa 6 mesi...dopo un po di tempo con batteria nuova problemi all'accensione... di nuovo scoppietti.. motore che zoppiccava a un cilindro... insomma alla fine si è scoperto era lo statore surriscaldato e mezzo bruciato che funzionava a tratti. controllalo.

rocco ha scritto:

grazie delle foto geronimo era solo curiosità anzi preoccupazione in quanto nell'accendere la moto si sente uno trascinamento del motorino grazieavanzi una

Sei sicuro che quel rumore che senti sia dovuto il trascinamento del motorino di avviamento?
Considerando  che hai un 1100