Salve ragazzi oggi per la prima volta sono partito per un bel giretto e mi sono accorto che dopo i 100 la moto vibra parecchio,  sembrerebbe il motore come se non fosse bilanciato bene,  chiedo a voi non cinoscendo io mezzo.  E normale?  Grazie a tutti  

Mmmmmmmmhhhhhhhh.....una piccola vibrazione sul 1100 è normale sui 100-105km/h, ma oltre dovrebbe sparire. Se però ti sembra che provenga dal motore forse basterebbe una bilanciatina ai carburatori

Ciao Geronimo.  Intanto grazie,  comunque non è proprio piccola,  tanto che mia moglie mi ha detto di rallentare perché era molto fastidiosa.  E più accelero peggio è.    Ho solamente provato,  ma la velocità giusta è sotto i 100 .   Ma per bilanciare la carburazione cosa intendi?

Bilanciare i carburatori significa farli lavorare tutti e due allo stesso livello, in modo che intervengano contemporaneamente e sviluppino la stessa portata ai due cilindri.
Si può fare "ad orecchio" ma ci vuole un pò di pratica, è facilissimo invece con questo strumento


Sul 1100 è lavoro di 10 minuti, io ce l'ho e se vuoi venirmi a trovare non c'è problema  

PS scusa la risposta tardiva

  ok perfetto io lo chiamavo allineamento, ma e la stessa cosa,   si con un flussometro si fa un lavoro perfetto...  Ok provvedo a fare ciò,  poi ti faccio sapere...   Intanto grazie ancora e buona domenica...  Graze Geronimo..  Te vansi na birra 

NO....ghe ne vansemo do, da bèvar insieme

Ok perfetto fatta... Hihihihihi 

Geronimo, scusami domandina? ma il fatto che quando sono tutto accellerato le farfalle dei carburatori sono compleatamente aperte comunque, se fosse l'allineamento, il quel frangente non dovrebbe vibrare.... O dico na cavolata? So che la moto non ha contralberi di bilanciamento , qundi escludo quello.... e se tiro fino a 120, e poi premo la frizione e mollo l'accelleratore la vibrazione sparice, è proprio il motore che vibra
. Scusami se ti distrubo ancora... .. altra birretta
  A dimenticavo, mi sono accorto che l'ammortizzatore posteriore praticamente lavora a pacco... Potrebbe essere che in velocità sia appiccicato al fondocorsa e di conseguenza le vibrazioni arrivino? scusami ciò pensato solo ora

Mi accodo al thread per chiedere aiuto, ma volendo sincronizzare i carburatori, non ho capito quali sono le viti di regolazione ??? non c'entrano nulla le viti bianche in plastica.

scotchwisky ha scritto:

Mi accodo al thread per chiedere aiuto, ma volendo sincronizzare i carburatori, non ho capito quali sono le viti di regolazione ??? non c'entrano nulla le viti bianche in plastica.

Le viti bianche sono per la carburazione di ogni singolo carburatore, per bilanciarli c'è una sola vite........azz non ho una foto.....
Se gurdi bene quando muovi la manetta del gas vedi che fa ruotare un asse in mezzo ai due carburatori. In centro a quell'asse c'è una vitina con due molle, è quella

Azzarola... Rassicurante la cosa...   Solo che una vibrazione del genere potrebbe essere data da una candela che non scoppia bene? perchè al minimo, tende a scoppiettare su uno scarico , e l'altro no, Appena me l'hanno data è scoppiata una candela, a sentire come andava, il conce mi ha detto che la cambiata,, ma non ne sono molto sicuro, infatti lui poi mi ha detto che si era solo imbrattata,,, ma a volte come sappiamo , se si imbratta potrebbe facilmente scoppiare... E quindi il motore potrebbe arrancare... Sperando che sia solo quello... se no la cosa mi preoccupa abbastana... Comunque intanto grazie ... Poi man mano che procedo,, ti terrò al corrente...

geronimo ha scritto:

scotchwisky ha scritto:

Mi accodo al thread per chiedere aiuto, ma volendo sincronizzare i carburatori, non ho capito quali sono le viti di regolazione ??? non c'entrano nulla le viti bianche in plastica.

Le viti bianche sono per la carburazione di ogni singolo carburatore, per bilanciarli c'è una sola vite........azz non ho una foto.....
Se gurdi bene quando muovi la manetta del gas vedi che fa ruotare un asse in mezzo ai due carburatori. In centro a quell'asse c'è una vitina con due molle, è quella

Grazie Bruno della risposta.
Deve essere per forza quella nella foto è un po coperta dal tubo
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quindi svitandola o avvitandola si fa prevalere un carburatore piuttosto che l'altro?

Salve ragazzi, riparto da questo punto dove c'eravamo lasciati , a riguardo delle vibrazion... e Finalmente ho scoperto cosa causava tale insopportabile vibrazione...
E mo vi racconto... ( Come promesso a Geronimo hihihi Che vansa sempre 2-3-4-5-18 birre.. )


Premetto che io ho i seguenti scarichi sulla mia Drag 1100 :





Come avevo segnalato, mi ritrovavo con la moto che dopo i 100 Km/h incominciava a vibrare e non aveva un gran mordente in accelerazione , ma quello lo capito dopo... non avendone mai provata una prima d'ora...

Comuque, venerdì pomeriggio giusto per scrupolo, e perchè volevo che la moto facesse un pò più di Sound , (visto che neanche si sentiva se era accesa prima ) cosa tra l'altro che mi insospettiva visto che gli scarichi non erano originali. Comunque decido di smontare un silenziatore ,,, guardo dentro e vedo il buio più totale......

Ma come? dovrebbero essere apertini.....  punto una pula e vedo una valvola a farfalla chiusa.... 
Punto un bel cacciavite e trac tutto bloccato.....

Praticamente avevo la valvola che regola il flusso dei gas di scarico o meglio che fa fare un bel tuono o meno allo scarico, compleatamente chiusa. e bloccata....

Martello e trac la valvola si schioda.... morale :



Eliminate completamente tutte e due.... Praticamente una restava chiusa sempre e un cilindro non sfogava, risultato imbrunito uno scarico e vibrazioni fuori dal comune, ma visto che il grande concesionario neanche aveva notato questo , dopo avermi detto che aveva controllato tutto,   ho deciso di smontarla tutta praticamente e tò   olio motore sulla cassa filtro , ma un bel pò anche .... mmmmmmm.... va bè , ripulito tutto , smotato carburatori e giusto che ero li... vuoi non fare una modifichina?  Zac.... accorciato le molle dei depressori un centimetro...  proviamo il tutto ...e: Magicamente la moto va come un missile , accelera come non mai. e la vibrazione a 130 ,,, è la giusta che si dovrebbe sentire,,, Finalmente...  Ma avrei ucciso il concessionario...  

Aprofitto per ringraziare Geronimo che mi ha assistito e tutti per avermi sopportato qui hihihihihi..... 
 
Non vedo l'ora arrivi sabato... Ciao Ragazzi ebuona giornata a tutti....

Bene, bravo, ma toglimi una curiosità: come mai hai accorciato la molla del depressore??

Eccomi.... Semplicemente tagliandola con una tenaglia , ma alla giusta altezza .... è una cosa che si faceva sulle vecchie moto da corsa a carburatori , Per far aprire i depressori più velocemente... ma non si taglia una misura a caso... Ci sono comunque dei kit specifici che ti vendono già la molla più corta e calibrata giusta per il carburatore... Comunque se le accorci di 1 cm, sei nella norma... e non crei problemi, poi bisogna ricarburarla comunque, perchè il flisso aria benzia cambia..... ...  . Premetto che questa cosa va fatta principalmente con scarichi aperti... Se lo fai su un originale, non gli fai un gran favore , anzi... potrebbe essere più ( passami il termine) , incoconata quando accelleri ,ai bassi regimi...  Io ieri lo provata e arriva ai 140 in un fulmine.. Ma il tuono è molto cambiato...

Belli gli scarichi...   divisi su entrambi i lati... mi sai dire la marca? premesso che si possano installare sulla 650 classic... 
comunque bravo, sei in gamba... 

Ottimo la voro Stefano e complimenti per la descrizione

Grazie mille ragazzi, troppo gentili. E comunque grazie va a Geronimo che mi consigliato in maniera esaustiva. Comunque gli scarichi sono :
Scarico Royal Lungo dex-six con fondelli B079 su Yamaha Dragstar 1100.
Ma so che c'è un altra marca che li fa, domani dal pc guardo meglio. I miei sono senza compensatore. Ora fanno un tuono impressionante... Hihihihihi e secondo me sul 650 montano perche l'attacco è solo dopo il collettore originale. Non ho idea se il 650 ha lo stesso diametro in finale, ma potrei pensare di si. Qui Geronimo ne sa di più... Però indago... Dai xhe sabato ci vediamo... Ciaooooo ;-)

Ecco il link degli scarichi ...
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