Durante le 2 scorse settimane utilizzando la moto per poche volte per via del cattivo tempo, ho notato che lasciando il manubrio in corsa in decelerazione mi oscilla (verso destra e sinistra) , inoltre ho notato che faccio piu' forza mentre sterzo quando prendo una curva.
Sono sicuro che non l'ha mai fatto prima.
Sospetto che sia un problema di forcella, probabilmente olio forcella saturo, oppure non allo stesso livello nelle canne.
premetto che non l'ho mai cambiato. .

A qualcuno e' capitato di avere lo stesso problema?

Avrai la gomma o i raggi da equilibrare.
Per la durezza secondo me non c'è correlazione. Se vedi che da fermo ruota a fatica magari sono da lubrificare (o sostituire) i cuscinetti del cannotto.

Mmm... un qualche problema all'idraulica (come hai già supposto tu), un cuscinetto malconcio, problemi al battistrada (quanti anni/chilometri ha lo pneumatico anteriore?) protrebbero essere le cause... poi, ma la butto li, non è che per caso hai lo pneumatico anteriore montato a rovescio?

Altro non mi viene in mente...

Un mio amico aveva un simile problema a causa dei pneumatici relativamente nuovi. Dopo un giro o due gli e' tornato tutto al normale

Recentemente ho risolto questo problema cambiando per la prima volta in 15 anni l' olio delle forcelle. In precedenza avevo approfondito cause più probabili: bilanciamento e pneumatico. Ho smontato le forcelle, verificato usura molla e paraolio eho messo olio nuovo come da manuale : 460cl di specifico da 10 W. Lo sterzo non oscilla più. CIAU!!!

I pneumatici sono nuovi e fino al mese scorso non avevo nessun problema e apparso ultimamente. 
Anch'io non ho mai cambiato l'olio ed e' per questo che sto pensando che il primo indagato sia l'olio e forse anche per la sterzata piu' dura se l'olio nella forcelle e di livello differente puo' secondo me dare questa durezza nella sterzata.

Personalmente sulla sterzata non ho notato difetti. Cogli l' occasione e fai il cambio olio, anche se non risolvi il problema non lo fai inutilmente.   CIAU!!!

Prova a metterla sull'alzamoto, rendi libero lo sterzo e muovi il manubrio (piano piano) a dx e a sx. Prima vedi se si indurisce e poi controlla che non abbia la tendenza a fermarsi in centro.
Queste cose suggeriscono: cambiare i ciscinetti della serie-sterzo

geronimo ha scritto:

Prova a metterla sull'alzamoto, rendi libero lo sterzo e muovi il manubrio (piano piano) a dx e a sx. Prima vedi se si indurisce e poi controlla che non abbia la tendenza a fermarsi in centro.
Queste cose suggeriscono: cambiare i ciscinetti della serie-sterzo

Bruno faro' anche questo test oltre a sostituire l'olio appena torno a casa. (dopo 14 anni penso che sia ora)
 
Avevo avevo parlato con  un mio amico che ha una moto naked che aveva avuto lo stesso problema (sterzava con forza) ed ha trovato quasi 60cl di olio in meno in una forcella, ha sotituito l'olio e i paraolio ed il problema e' scomparso.

Grazie a tutti per i suggerimenti.

Io temo possa essere il cuscinetto, per via del fatto che dici che la sterzata è più dura.
Hai preso qualche buca ultimamente?

scotchwisky ha scritto:

Io temo possa essere il cuscinetto, per via del fatto che dici che la sterzata è più dura.
Hai preso qualche buca ultimamente?

Lorenzo onestamente con tutto il brutto tempo che ci ha assillato al sud , non sono riuscito neppure a prendere l'asfalto.  speriamo bene a fine mese per qualche uscita.

geronimo ha scritto:

Prova a metterla sull'alzamoto, rendi libero lo sterzo e muovi il manubrio (piano piano) a dx e a sx. Prima vedi se si indurisce e poi controlla che non abbia la tendenza a fermarsi in centro.
Queste cose suggeriscono: cambiare i ciscinetti della serie-sterzo

Se può servire... ultimamente c'è stato qualche caso anche sulle Bulldog... nessuno ha evidenziato oscillazioni dello sterzo, ma leggeri indurimenti si

Ma fatemi capire, come puo' influire l'olio delle forcelle sulla durezza della sterzata?
Già sull'oscillazione resto dubbioso, anche se in effetti se è cedevole da un lato potrebbe causare oscillazioni, ma con la durezza proprio non trovo il nesso.

Vinz ha scritto:

Ma fatemi capire, come puo' influire l'olio delle forcelle sulla durezza della sterzata?
Già sull'oscillazione resto dubbioso, anche se in effetti se è cedevole da un lato potrebbe causare oscillazioni, ma con la durezza proprio non trovo il nesso.

E' proprio per questo che stiamo ipotizzando problemi ai cuscinetti