Buonasera Bikers...
ho da qualche giorno ritirato la mia Drag 1100 classic ed oggi i primi giretto anche x provarla un po'....
Tutto ok a parte una cosa che ha catturato la mia attenzione....il manubrio sembra leggermente storto verso sinistra  (non molto ma a ruota dritta un po' si nota)...come se il riser di sinistra non fosse ben allineato con quello di destra per intenderci.
si guida benissimo ma si sa che l'occhio cade sempre li dove c'è un difetto....qualcuno ha avuto lo stesso problema?? Se si come avete risolto??

Grazie amici bikers

  prova a smontarli, li metti vicino e vedi se uno dei due e' storto!!! io avevo questo problema sulla mia, ho preso il manubrio dal lato storto e l'ho un po' tirato!!!

Propio oggi ho notato anche io questo particolare.....

Almeno non sono l'unico!! Magari non da noie alla guida ma io proprio nn sopporto di vederlo così.....
Proveró a portarla da un meccanico per capire cosa può essere....se altri hanno notato questa cosa fatelo sapere, guai in compagnia mezza allegria :)

Ciao enigma75,
E' successo anche a me...il dado centrale del canotto di sterzo era lento..(pericoloso) lo ho stretto e tutto a posto:ok:

Grazie joker74.....mi hai dato una bella dritta!!!

Grazie anche da parte mia per la dritta

Portata oggi dal meccanico gli ho spiegato il problema....entro un paio di giorni vi farò sapere!!!

joker74 ha scritto:

Ciao enigma75,
E' successo anche a me...il dado centrale del canotto di sterzo era lento..(pericoloso) lo ho stretto e tutto a posto:ok:

Grazie do un'occhiata anche io !!!

Ok ma per prima cosa verificate se è il manubrio o la piastra superiore

aLLORA RAGAZZI VI AGGIORNO,
Non è un problema serio....i risers se non sono stretti bene dal perno sotto tendono a flettere con le sollecitazioni del manubio, in quanto le nostre bimbe sono pesanti da ferme....va solo ricalibrato e stretto bene!!! Dormite sonni tranquilli non è un problema insormontabile....

immaginavo potesse essere qualcosa del genere, anch'io ho lo stesso problema, e mi accorgo che l'asimmetria (minima, ma pur sempre presente) si accentua o diminuisce proprio durante le manovre da fermo