Bella compari,
oggi ho iniziato a smontare TUTTO per riverniciare e sostituire ciò che ho acquistato negli ultimi mesi a costo di qualke sacrificio 

Ecco le prime foto:





scusate la qualità, ma con il flash è sempre un po' scandaloso fare le foto con il cellullare...

è una dragstar custom... ho preso i parafanghi del CLASSIC che sono metallici e cosi posso sabbiarli e verniciarli a polvere con quel bell'effetto ruvido, tipo carta vetrata...
gia mi sono accorto delle prime difficoltà... tipo adattare i parafanghi del classic alla mia custom...
metterò altre foto di qualke dettaglio cosi magari mi date qualke consiglio... spero in 10 giorni di finire tutto!

  non dovrebbero esserci problemi montare classic su custom, forse sul paraf ant e poi come fai per la ruota visto che e' piu' sottile??? cmq se vuoi qualche consiglio io ho la classic, basta che ti fai sentire!!!

E bravo adesso sei fottuto come tutti noi: schiavo della tua motina  

Scherzi a parte, buon lavoro e facci vedere i tuoi progressi step by step

e' sempre interessante vedere i lavori,c'e' sempre da imparare.....buon lavoro

buon lavoro

dai frenk forza e coraggio.....buon lavoro 

Quindi vuoi far venire fuori una Dragstar cassic, chissa come sembrerà!!!
Come faceva notare peppe le ruote non sono uguali.
Comunque in bocca al lupo

Buon lavoro e sopratutto buon divertimento.

Oggi ho cercato di montare le pedane highway hawk nuove che mi sono arrivate...
ma ovviamente mai niente di facile e veloce per me... 
ho notato che mi sembrano troppo in fuori e addirittura storte, ditemi voi che ne pensate...

ciao Frank in effetti non sembrano proprio allineate, ma quello che non mi è chiaro è la staffa ad S che le tiene, mi sembra tanto una prolunga per ricollocazione delle pedane passeggero 

Fai molta attenzione a non posizionarle troppo in basso (quella staffa non mi convince) altrimenti alla prima rotonda ti ribalti (io il paramotore di quella marca li l'ho dovuto alzare dopo che avevo arato due rotonde...)

Magari ti dico una cazzata pazzesca , ma prova ad invertirle

popeye ha scritto:

Magari ti dico una cazzata pazzesca , ma prova ad invertirle

  Dx / Sx  ???? può capitare, è un attimo confondersi, buon lavoro 

se le inverto e quindi si alzano di un paio di centimetri, rimangono ancora più fuori asse... caxxoni cinesi che non san fare le cose... mi sa che dovrò farmi fare da qualkuno un caxxo di coso da usare per montarle... se no flessibile e le saldo dirette al telaio... 

allora,
ho invertito come dicevate voi le pedane, ma sempre storte rimanevano... le ho comunque lasciate cosi e con delle grandi martellate o leggermente stortato l'innesto delle pedane della moto e sono decisamente meglio... ho messo anche una rondella per farle traballare meno...

come vedete però rimangono lontane dai comandi... x ora fa niente le tengo cosi che ho finito i money... tanto come in macchina alzo sempre il piede per cambiare 

rispetto alle originali che ho sulla mia, mi sembrano effettivamente un pò lontane dai comandi

MERDA MERDA MERDA!
Stamattina ho ritirato i pezzi riverniciati, BELLISSIMI!!!

Bene, tutto carico li preparo e vado a montarli...
Già sapevo che avrei dovuto fare adattamenti x mettere i pezzi di una classica sulla mia custom... Ma, monto il parafango posteriore e noto che le selle non c'entrano un cavolo! La curvatura di appoggio della sella passeggero non è come quella del parafango... Quindi non si aggancia.
Dite che devo cambiare le selle? Non ho più un soldo... E la moto mi serve x andare al lavoro!
Anke le staffe che reggono il parafango posteriore non coincidevano... Meno male che chi mi ha mandato i parafanghi mi ha regalato le staffe e vai di cambio... Dovrò modificare la sissy bar, sempre meglio che il paraufango....

oggi ancora a cercare di proseguire i lavori...
in attesa che arrivino le selle mi sono messo a lavorare sul parafango anteriore...
i fori del parafango della versione custom sono differenti da quelli della versione classic... grazie yamaha!!!

ora pensavo di lasciare il parafango della custom e appoggiargli sopra il parafango della classic avvitandoglielo sopra, direttamente... che ne dite?
il problema gomma non si pone... sono solo i fori che non coincidono e con la forma che ha il parafango della classic non si riesce a fare una piastra che triangoli i fori tutti insieme, rimarrebbe troppo alto il parafango e toccherebbe alla pressione delle sospensioni contro il telaio...

sto cominciando a pensare di lanciare tutto nel lago di Como difronte casa! 

  dai frenk non perdere la pazienza quasi alla fine dell'opera, a tutto c'e' rimedio!!! vedi il nostro bruno quante se ne inventa da un niente !!!

frenk099 ha scritto:

MERDA MERDA MERDA!
Stamattina ho ritirato i pezzi riverniciati, BELLISSIMI!!!

Bene, tutto carico li preparo e vado a montarli...
Già sapevo che avrei dovuto fare adattamenti x mettere i pezzi di una classica sulla mia custom... Ma, monto il parafango posteriore e noto che le selle non c'entrano un cavolo! La curvatura di appoggio della sella passeggero non è come quella del parafango... Quindi non si aggancia.
Dite che devo cambiare le selle? Non ho più un soldo... E la moto mi serve x andare al lavoro!
Anke le staffe che reggono il parafango posteriore non coincidevano... Meno male che chi mi ha mandato i parafanghi mi ha regalato le staffe e vai di cambio... Dovrò modificare la sissy bar, sempre meglio che il paraufango....

Io ho fatto l'inverso, ho montato le selle della classic sul custom, effettivamente le selle sono leggermente diverse, anche negli attacchi, ma credo che modificare le staffe di fissaggio non sia un'impresa impossibile, la staffa della sella anteriore della classic ha un solo foro invece la Custom ne ha due, secondo me dovresti fare due fori nel parafango e nella conchiglia sotto il parafango in corrispondenza dei fori della staffa e saldare due dadi nella parte inferiore della conchiglia in modo da fissare sia la sella anteriore che la staffa della sella posteriore.

Proseguono i lavori....
oggi pomeriggio mi sono detto: Che faccio? bene, faccio la parte elettronica... luci post e frecce 

inizio... 
collego una freccia per vedere se funziona... incredibile finalmente (penso) una cosa che va al primo colpo...

ecco il video:


tutto contento, spengo, collego l'altra freccia e riaccendo... NON VA PIU' NIENTE! 
oh mai nulla di facile...

mi sorge una domanda? il cavo nero della moto, l'originale che era collegato alle frecce originali, è il negativo o la massa? se è la massa devo collegarla al supporto frecce dove tocca la scocca delle frecce.... giusto?

lascio momentaneamente perdere e mi cimento sul faro posteriore...
lo collego e noto che la luce è fissa... se freno nn succede niente...
il collegamento l'ho fatto collegando:
rosso con azzurro
giallo con giallo
nero con nero

il rosso è del faro highway hawk che ho comprato... http://www.motocustom.it/default.asp?C=Prod_Show&A=fari&B=post%20a%20Led&H=1556

mi rendo conto solo ora che è a led... cosa comporta?... boh

ecco il video anke di questo:




sapete aiutarmi su questi 2 incognite?

grazieeeee

ci siamo... ultimi ritocchi...
tra poco arrivano anke le foto...
rimane solo il parafango anteriore che non riesco a montarlo... più che altro non ho attrezzatura per lavorarlo...
mi sorge una domanda però, si potrebbe cambiare sono il finale della forcella con quello della classic?...

ECCOMI QUA!
dopo quasi un mese di lavori... tentativi... TARGHE PERSE PER STRADA... fatica, fatica, disperazione, ma finalmente TANTA SODDISFAZIONE!!!!


diciamo che non è ultimata... manca apehanger, borse e sissybar(che ho ma devo fare le staffe x il fender)...
un paio di cose dovrei rifarle... tipo il contakm che sta su solo con 2 viti anzichè 3, ma purtroppo quando mi han sabbiato il serbatoio ho perso le filettature originali... ho messo con colla acciaio liquido 2 controdadi e ho aspettato che asciugassero per poter avvitargli le viti...
le pedane sempre troppo esterne, ma per il momento le tengo cosi... soldi permettendo le cambierò con quelle tutte nere...



dopo ho riverniciato anke gli scarichi con vernice resistente fino a 800°...




ecco poi una carrellata di alcuni scatti...
ah date un occhiata agli specchietti!!! tanta attesa per farli arrivare, ma davvero fighi!







qua devo trovare il modo di chiudere i buchi


il portatarga manca perchè ne avevo messo uno di alluminio sotto al faro, ma si è spezzato e ho perso la targa, fatta la denuncia subito... il giorno dopo un anima pia me l'ha trovato e portato fino a casa...
ora ho la targa di cartone, sto aspettando il supporto nuovo laterale con luce targa...


per ora è tutto!

per il parafango anteriore... visto che devo mettere quello del classic al posto di quello della custom...
pensavo di limare via le filettature originali dalla forcella, cosi da far aderire il parafango e mettere dei mordenti rotondi che girano esternamente x tenere il parafango usando i fori originali...

che ne dite?...

mmm......quei parafanghi credo di conoscerli.....  
bè che c'è da dire...solo complimenti per il lavorone....è veramente un'altra moto, molto più aggressiva.
mi piacciono molto le selle, sul nero opaco ci stanno proprio bene
mi piace molto anche il fatto che hai fatto nere le marmitte....ma la vernice ha preso bene sulla cromatura??? io avevo il faro che era stato verniciato e dopo 1 anno la vernice si è staccata.....speriamo che a te non succeda....e poi ci sono sempre le fasce termiche nere, anche se pure quelle dopo ogni anno diventano bianche...infatti ora anche io devo verniciarle con le vernice ad alta temp....
belli gli specchietti, ora dovresti metterci qualcos'altro che ricorda i teschi......

comunque COMPLIMENTONI...GRAN LAVORO!!!!!!