Ciao ragazzuoli, è un pò che solo leggo e non gratto i marones   per cui eccomi ....
La mia "picia"  ha il filtro K&N con carburazione fatta ad hoc dal nostro Bruno e scarichi originali .. con foratura sempre ad hoc .... la "picia" va realmetne molto bene .. lissia fluida e con un ottima ripresa con marce alte anche partendo da bassi regimi ........
ma ecco la domandona !

se rimetto il filtro originale (non chiedeteni il perchè .. aprirò 3D dedicato) senza lasciando il resto così com'è (carburazione e scarico).... seconfo voi potrebbe aver problemi, tipo vuoti .. ingolfate ecc ecc

grassie 

Visto che ci sono qui, vorrei chiedervi cosa succede se monto scarichi aperti sulla mia dragstar, visto che il filtro è originale.

Homer61 ha scritto:

Prova    casomai fai una retro 

speravo in una risposta .. più tecnica
certo che lo farò ....

Se mi rammenti che getti abbiamo montato quella volta, posso essere un pò più preciso. In linea di massima non dovrebbe cambiare nulla, se vedi che si "annega" prova ad aprire la ghigliottina di 4-5mm

nexus ha scritto:

Visto che ci sono qui, vorrei chiedervi cosa succede se monto scarichi aperti sulla mia dragstar, visto che il filtro è originale.

Succede che smagra la carburazione, se è solo un pochino ti tira qualche schioppettata in più, se smagra troppo fa tante schioppettate (in rilascio naturalmente) e bruci le valvole

geronimo ha scritto:

nexus ha scritto:

Visto che ci sono qui, vorrei chiedervi cosa succede se monto scarichi aperti sulla mia dragstar, visto che il filtro è originale.

Succede che smagra la carburazione, se è solo un pochino ti tira qualche schioppettata in più, se smagra troppo fa tante schioppettate (in rilascio naturalmente) e bruci le valvole

Grazie per la risposta
come devo procedere allora per montarli

Ottimo Bruno, non ricordo che getti avevamo montato, ho provato a rileggermi il post (con mucho gusto) ma niente ....
Per aprire la ghigliottina .... La vite sulla Sx sotto l'aria ?