salve a tutti volevo mostrarvi le mie marmitte artigianali a basso costo, 80-100€ c.a. fatte con due fantastici tubacci di inox, boccole di ferraccio per il raccordo con i collettori, un paio di fascette di quelle per stringere i tubi anch'esse in acciaio inox, e delle staffe in alluminio autocostruite a suon di martellate e trapanate e per finire 2 db-killer universali della highway hawk (anche questi per entrare di martellate ne hanno viste veramente tante!!!). Sound perfetto, quando volete aprire un po' di più ruggisce da spettinare la gente, altrimenti con allunghi tranquilli non da fastidio... se avete un tornitore di fiducia o proprio un tornio allora il costo totale diventa ridicolo...

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ciao luca ,complimenti

Generalmente non sono amante delle "martellate a volontà"

palindromo ha scritto:

Generalmente non sono amante delle "martellate a volontà"

ghghgh beh dopo 2 giorni che i db-killer non volevano entrare, nonostante le garbate lavorazioni con frullino e disco di carta vetrata ho optato per sistemi più decisi XD ma la mia amata motina ovviamente non assisteva a questi atti violenti...non volevo si impressionasse comunque li ho fatti estraibili, con il bulloncino laterale, così se voglio far scattare gli allarmi delle macchine posso farlo! ma non sono un tipo casinaro, quindi....

non per fare il guastafeste ,per le stesse marmitte ho speso 600€....non per comprerle ma per riavere il libretto indietro ,polizia stardale ....sequestro,motorizzazione per collaudo,segnalazione sul libretto del sequestro ecc....
le marmitte sono stupende e il sound super un casino immane, ma solo per i raduni!!!!
complimenti comunque per il lavoro!!!!!

Bel lavoro e complimenti per l'inventiva. Domandina: il colore.....sono finite così o da lucidare?

geronimo ha scritto:

Bel lavoro e complimenti per l'inventiva. Domandina: il colore.....sono finite così o da lucidare?

in realtà sono finite qui perchè non conosco nessun cromatore di fiducia quindi mi devo accontentare dell'inox lucidato... altrimenti per cromare partono via cifre assurde! però ti assicuro che dal vivo l'inox brunito per la temperatura non mi dispiace tantissimo, e poi o così o cosi :D mi deve piacere per forza di cose!

bob ha scritto:

non per fare il guastafeste ,per le stesse marmitte ho
speso 600€....non per comprerle ma per riavere il libretto indietro
,polizia stardale ....sequestro,motorizzazione per collaudo,segnalazione
sul libretto del sequestro ecc....
le marmitte sono stupende e il sound super un casino immane, ma solo per i raduni!!!!
complimenti comunque per il lavoro!!!!!

le mie marmitte non sono per nulla rumorose senza violente aperture di gas, se in città tengo la moto con un filo di gas e a giri bassi non da nessun disturbo, fa un elegantissimo pot pot pot pot cupo....per ora sono passato mille volte davanti alle pattuglie senza problemi, anche perchè se poi tiro la frizione praticamente sembra spenta. la cosa divertente e che se ci si avvicina alla coppia massima e apri di scatto esce fuori un boato assurdo. questo perchè non sono scarchi aperti, ma semi aperti per via dei dbkiller che hanno alette regolabili che mi hanno permesso addirittura quasi di non ricarburarla perchè ho mantentuto la compressione del motore originale! ho dovuto ingrassarla ma veramente di pochissimo, anzi me ne sono quasi pentito perchè probabilmente era inutile...in conclusione suono "modulabile" (se voglio passo inosservato) e prestazioni del motore identiche ai terminali originali poi insomma in futuro tutto può essere!

a me il colore brunito piace un bel pò le rende competitive , peccato che il titanio costi una cifra , sarebbe stato il non plus ultra

non è un problrma di rumore ma di omologazione (modifica funzionale), perchè lo scarico è un pezzo funzionale e deve essere omologato e per quel tipo di veicolo dove viene montato, non serve la trascrizione sul libretto ma solo un pezzo di carta del costruttore ,
anche io ho girato anni con uno scarico dritto con db killer senza essere fermato .....ma basta 1 volta e con quei soldini compravi uno scarico omologato,
usalo, divertiti, ma è giusto sapere i rischi.

in realtà non è così perchè gli scarichi che ti vendono come omologati non lo sono! l'omologazione è solo quella degli scarichi originali, in caso acquisti un modello differente da quello originale devi andare alla motorizzazione e avviare la pratica di omologazione, trovare un'ingegnere che te la faccia ecc... quindi l'omologazione non deve essere dello scarico ma della moto con quello scarico montato sopra! quindi se ti fermano con uno scarico "omologato" ti stroncano lo stesso...

assolutamente lo scarico viaggia con un omologazione assestante alla moto, la trascrizione sul libretto dello scarico non si fa più da anni ormai, serve solo la carta del costruttore dell'omologazione per il tipo di moto dove viene montato ,
prova telefona alla motorizzazione e chiedi...quando mi fermarono al collaudo andai con i silvertail e la carta del costruttore controllarono i numeri dell'omologazione e per che moto erano costruiti ,volevo la trascrizione e mi risposero che non si fa più da tempo , basta viaggiare con la carta del costruttore insieme al libretto ....

Io direi di non riaprire discussioni trite e ritrite. Prima di andare oltre, vi consiglio di usare la funzione "cerca" vedrete che l'hargometo è già stato trattato e bistrattato. Se avete qualcosa da aggiungere.. aggiungetelo "di la".

bob ha scritto:

assolutamente lo scarico viaggia con un omologazione assestante alla moto, la trascrizione sul libretto dello scarico non si fa più da anni ormai, serve solo la carta del costruttore dell'omologazione per il tipo di moto dove viene montato ,
prova telefona alla motorizzazione e chiedi...quando mi fermarono al collaudo andai con i silvertail e la carta del costruttore controllarono i numeri dell'omologazione e per che moto erano costruiti ,volevo la trascrizione e mi risposero che non si fa più da tempo , basta viaggiare con la carta del costruttore insieme al libretto ....

giusto bob, io giro con la lettera del ministero dei trasporti che dice che la mia marmitta è appositamente fatta per la drag 1100