Da qualche tempo ho notato un certo gioco muovendo l'asta del cardano.
La cosa non mi tranquillizza.
Prima ancora di smontare, è possibile capire qualcosa da questo video?



Grazie per l'attenzione ed eventuali pareri tecnici!

Scusami Jonata, approfitto del tuo tread per fare un chiarimento per tutti:

Il CARDANO è questo e si trova lato motore

Lo scatolotto che normalmente chiamiamo cardano invece si chiamA: COPPIA CONICA ed è quello a cui sto lavorando io.

Se il rumore proviene dal lato motore si tratta di CARDANO unitamente al normale gioco col cambio. Con la ruota a terra e cambio in folle è normale un minimo di gioco. Per il battito invece (lato motore) dovrebbe bastare una buona dose di grasso tra albero e CARDANO.
Nei prossimi giorni che avrò sotto mano la 650, farò un report step by step delle verifiche per stabilire lo stato di usura sia del CARDANO che della COPPIA CONICA, della modifica e poi del rimontaggio con relativo ingrassaggio del CARDANO.
Comunque per non creare ulteriore confusione, continuiamo a chiamare cardano lo scatolotto, l'altro lato motore chiamiamolo GIUNTO CARDANICO.

Ti consiglierei di aspettare qualche giorno, ammesso che la modifica funzioni ti converrà smontare il cardano e spedirmelo, nel contempo potrai ingrassare il GIUNTO cardanico come ti spiegherò. Se non altro lo smonterai una sola volta.
Me gatu capìo? sennò son quà

Parlando con un'amico meccanico (auto) è uscito fuori la possibilita' di recuperare i giochi che si vengono a creare con l'usura tra albero cardanico e boccola mediante la carta di spagna utilizzando magari quella in acciaio tu cosa ne dici geronimo potrebbe essere una soluzione momentanea ????

Ok. Bruno. Allora attendo il tuo report!
Grazie

giorgio maria ponta ha scritto:

Parlando con un'amico meccanico (auto) è uscito fuori la possibilita' di recuperare i giochi che si vengono a creare con l'usura tra albero cardanico e boccola mediante la carta di spagna utilizzando magari quella in acciaio tu cosa ne dici geronimo potrebbe essere una soluzione momentanea ????

Ma certamente! E' il prossimo step in programma, appena testata la modifica alla lubrificazione: non mi dispiacerebbe "allungare" la vita ai giunti già morenti
Quella in acciaio l'ho scartata: troppo pericolosa se si sfalda, piuttosto mi sono procurato quella in ottone, parte da un minimo di 0,05 mm .......alla modica cifra di 25€ al rotolino
Ci sarà da stare molto attenti perchè se si dovessero creare degli sfridi, con la modifica in atto potrebbero danneggiare il cuscinetto centrale ....... ma un passetto alla volta

Pensavo all'acciaio per il discorso della durata.
Oggi pomeriggio ho smontato il cardano completo e sorpresa sorpresa era asciutto come il deserto,per fortuna non ci sono segni di usura evidenti e nemmeno giochi  ma l'ultimo grasso che ha visto deve essere stato quello dato da mamma Yamaha .................per fortuna che ho seguito  i vostri consigli.
GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEE...........vi devo una birra...................................prima mi faccio fare un prestito dalla banca perchè se arrivate tutti sono rovinato ahahahahahahah:D:

giorgio maria ponta ha scritto:

Pensavo all'acciaio per il discorso della durata.
Oggi pomeriggio ho smontato il cardano completo e sorpresa sorpresa era asciutto come il deserto,per fortuna non ci sono segni di usura evidenti e nemmeno giochi  ma l'ultimo grasso che ha visto deve essere stato quello dato da mamma Yamaha .................per fortuna che ho seguito  i vostri consigli.
GRAZIEEEEEEEEEEEEEEEEE...........vi devo una birra...................................prima mi faccio fare un prestito dalla banca perchè se arrivate tutti sono rovinato ahahahahahahah:D:

L'acciaio chiaramente durerebbe di più, ma se ne scappa un pezzettino e va sul cuscinetto son cavolacci amari

Non meravigliarti: TUTTI quelli a cui ho messo mano sono più lucidi del culetto di un neonato

Riguardo ai "giochi" vai a vedere il mio tread, adesso faccio una piccola aggiunta