Royal nice......frizione da cambiare?

Salve ragazzi! Sono appena tornato da una splendida vacanza in sicilia(a breve il report...) ma purtroppo,sull'etna la frizione si é come incollata ma comunque,abbiamo portato ugualmente la pellaccia a casa. Oggi a distanza di3 giorni ho ripreso la royal nice nella speranza che la situazione fosse migliorata.....e invece misbagliavo. La frizione é incollata sia a caldo che a freddo ,la moto cammina anche a frizione tirata e non riesco quasi più a metterla in folle. Preciso che ho fatto le dovute prove e la frizione non slitta. Non vorrei si fosse rovinata a causa dell'olio 10w40 forse non adatto alle temperature dei giorni scorsi prossime ai 40°.

Dimenticavo......la moto ha 67500 km,quindi,ci sta pure cambiare i dischi della frizione.....ma mi aspettavo che slittasse! Avrei pensato due cose: utilizzare un 20w50 come facevo sulla Drag nice... e cambiare i dischi della frizione con il fai da te....ne sarò capace? E se non fossero i dischi? Lamps!!!

Ragazzi ho forti dubbi sulla compatibilitá dell'olio...se non ricordo male,si tratta del castrol gp 10w40 con la classificazione SJ....ma non ricordo se sono presenti le sigle MA/MA2!!!! Domattina andrò a vedere. Sulla Drag nice, usavo castrol actevo 20w50.....e qualche slittamento a freddo lo avevo......ma,fidandomi della marca,non pensavo potesse dipendere dall'olio.......ignoranza,brutta bestia!

C'è pure da considerare che il comando non é a cavo,bensì idraulico.......con relativa pompa frizione. Mi sa che sto cominciando a fare cofusione.....

Ciao drag.due considerazioni da parte mia.
La prima che in ogni caso la devi tirare giu almeno per lavar via l'olio vecchio.cosi hai possibilità di esaminare l'usura ed evenrualmente sostituire.
La seconda come hai detto tu la frizione è idraulica.se hai notato differenze alla pressione della leva o corse a vuoto o morbidezze strane,prima di smontare la frizione controlla il pistoncino al manubrio.sulla mia ho gia sostituito quello del freno ant.e ho 37000 km.
Come dicevi usura uguale slittamento ed è vero.tu hai il caso contrario.quindi prima di procrdere allo smontaggio verifica le parti minori
Per il testo non è difficile smontare e rimontare.basta un po di attenzione e tanta cura.
Buon lavorooooo birra

Grazie Cruiser......pensavo di essere l'unico con la Royal star nel forum!!!
Ho controllato la latta dell'olio e le scritte che servivano ci sono tutte(vedi foto)....quindi, dovrebbe essere ok.....anche se forse sarebbe meglio il 20w50 (per le temperature elevate che si raggiungono in estate dalle mie parti)
Tu che gradazione usi?
La tesi della pompa al manubrio, prende corpo dal fatto che in 5000 km l'ho dovuta rabboccare con il DOT4 per 2 volte....la prima , appena comprata e la seconda l'altro ieri quando ho iniziato a studiarci sopra....ma di perdite, nessuna traccia.....[img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link][/img][img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link][/img]mmmm grrrr

[img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link][/img]

La nostra mato è raffreddata a liquido.direi che al contrario delle dragstar non ha i surriscaldamenti che conosciamo.
Comunque si pure io metto il 20 50.giro solo d'estate.nei mesi di gran freddo non la muovo percui un olio piu diretto ci sta.
Tornando alla frizione è significativo il rabbocco.ipotizzo che l'attuatore non faccia il suo dovere e spero che non trafili olio nel carter motore.se ne aggiungi ancora per deduzione da qualche parte deve andare.io farei al piu presto la verifica.tenuta di tutto il circuito tubi e attuatore prima di smontate la frizione

Una domanda.hai il manuale officina della royal?
È l'unica cosa che mi manca della moto e non so dove trovarlo
Hai qualche suggerimento da darmi? birra

Cruiser ha scritto:: Una domanda.hai il manuale officina della royal?
È l'unica cosa che mi manca della moto e non so dove trovarlo
Hai qualche suggerimento da darmi?

Ho il manuale uso e manutenzione....se può servire! L'esploso di prima l'ho trovato su google!

Ok grazie.il manuale uso e manutenzione ce l'ho.
Non riesco a trovare il manuale officina.ho provato a chiedere ad un amico del conce yamaha se me lo fa avere.......speriamo.
Ps.anche io ho rabboccato olio dot4 nella frizione.prima l'ho sostituito tutto però.era nero

Sono curioso di capire che cosa succede alla tua frizione.mi raccomando tienimi informato.ti faccio tanti auguri che non sia nulla di grave okk

Grazie, fatto giretto e confermo che non slitta, livello olio motore ok, dot4 nella pompa frizione ok. Ho riscaldato un po e poi ha dato qualche sgasata a frizione tirata.....notando un leggero miglioramento. Purtroppo dopo una decina di km e qualche sfrizionata scollante, sono ritornato a casa con il cambio difficile da usare e con la moto che tende ad avanzare anche a frizione tirata......come se non fosse tutta tirata! Essendo idraulica,non credo ci sia la possibilitá di regolarne lo stacco. Come faccio a capire se é la pompa che va revisionata? Dove é andato a finire il dot4 rabboccato tre mesi fa? Lamps s tutti!

Pocediamo per gradi.....appena possibile, cambio totalmente il dot4 all'interno del circuito.....visto che sta li da 14 anni, e vediamo che succede. Lamps!!!!!

Ragazzi, tanta paura ma alla fine era il dot4 esausto....da notare, la sporcizia accumulata nella vaschetta Shocked

!!!
Un particolare ringraziamento a Massimo(cruiser)e alla sua preziosa collaborazione.....senza la quale, chissà dose sarei andato a finire......Grazie Massimo!!!! birra

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Si è risolto tutto nel modo piu' semplice e meno dispendioso possibile.... okk

BRAVO Massimo!!! Massimo nella sua officina mentre prova una moto !!!I Royal nice......frizione da cambiare? Rb0hns

invece io vado dal mio meccanico di fiducia, porto sia la moto che l'auto e mi sono sempre trovato benissimo !!! Royal nice......frizione da cambiare? 28hem9t

Royal nice......frizione da cambiare? 28hem9t

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rumenigge ha scritto:: BRAVO Massimo!!! Massimo nella sua officina mentre prova una moto !!!I invece io vado dal mio meccanico di fiducia, porto sia la moto che l'auto e mi sono sempre trovato benissimo !!!
ADORO LE PIEGHE BEN FATTE......

MA CURVE COME QUESTE......
VENGO ANCA MI DAL TO MECCANICOOOOOOOOO

Drag nice ha scritto:: Ragazzi, tanta paura ma alla fine era il dot4 esausto....da notare, la sporcizia accumulata nella vaschetta !!!
Un particolare ringraziamento a Massimo(cruiser)e alla sua preziosa collaborazione.....senza la quale, chissà dose sarei andato a finire......Grazie Massimo!!!! " />" />" />" />" />" />" />" />

Ma vaaa.....mattoooo.....
grazie infi ite ma l'unione fa la forza e in due a ragionare è sempre meglio di uno....
La forza del DMF
Grazie Luigiiiiii

OGNI TANTO CI VUOLE UNA BELLA RISATA !!!

rumenigge ha scritto:: OGNI TANTO CI VUOLE UNA BELLA RISATA !!!

Nooooooooooooooooooooooooo.....Daniele.....Che delusione nono

pensavo fosse davvero il tuo meccanico:muttley: muttley

Cruiser ha scritto:

rumenigge ha scritto:: BRAVO Massimo!!! Massimo nella sua officina mentre prova una moto !!!I invece io vado dal mio meccanico di fiducia, porto sia la moto che l'auto e mi sono sempre trovato benissimo !!!
ADORO LE PIEGHE BEN FATTE......

MA CURVE COME QUESTE......
VENGO ANCA MI DAL TO MECCANICOOOOOOOOO

Ma vaaa.....mattoooo..... ha scritto:: grazie infi ite ma l'unione fa la forza e in due a ragionare è sempre meglio di uno....
La forza del DMF
Grazie Luigiiiiii

RICHIAMO UFFICIALE PER Drag Nice e Cruiser : sarete puniti con millanta nerbate!!!!!!!

Brutta coppia di lazzaroni, avete il manuale della Royal e non dite niente? micetto

I manuali servono a tutto il forum e anche al nonno quì presente grrr

Sareste così gentili (prima che vi sculacci) da passarmeli?

GRASSSSSSSSIE sorriso

Royal nice......frizione da cambiare?

OGNI TANTO CI VUOLE UNA BELLA RISATA !!!

OGNI TANTO CI VUOLE UNA BELLA RISATA !!!

Royal nice......frizione da cambiare?

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