Mi si sono spezzati i cavi del gas (andata e ritorno) ho cercato sul manuale, ma non ho trovato nulla sulla procedura da seguire. Qualcuno può darmi qualche dritta sulla procedura da seguire? In pratica da dove devo partire? Il blocchetto dei comandi l'ho già smontato :)

charass ha scritto:

Mi si sono spezzati i cavi del gas (andata e ritorno) ho cercato sul manuale, ma non ho trovato nulla sulla procedura da seguire. Qualcuno può darmi qualche dritta sulla procedura da seguire? In pratica da dove devo partire? Il blocchetto dei comandi l'ho già smontato :)

Semplicissimo: i cavi originali hanno un bariletto alla manopola gas e un'altro ai carburatori. Se sono già rotti li sfili metà da una parte e metà dall'altra. Da un qualsiasi ricambista trovi dei cavi acceleratore ma con un solo bariletto ovviamente. Dall'altra parte ce lo metti tu un morsetto fatto a bariletto, anche quello lo trovo al ricambista. Possibilmente fatti dare "cavi svedesi", sono molto più flessibili degli originali.

ciao bruno ,posto qui visto che hai dato un bella risposta su come fare a cambiare i cavi spezzati.

il barilotto -morsetto dove va messo ...penso sul comando vicino al carburatore????

un'altra cosa se i cavi nn sn spezzati e si volesse allungarli come si dovrebbe procedere? ho trovato cavi gia fatti +150 ma costano 50 € l'uno :o che dici????

vr2 ha scritto:

ciao bruno ,posto qui visto che hai dato un bella risposta su come fare a cambiare i cavi spezzati.

il barilotto -morsetto dove va messo ...penso sul comando vicino al carburatore????

un'altra cosa se i cavi nn sn spezzati e si volesse allungarli come si dovrebbe procedere? ho trovato cavi gia fatti +150 ma costano 50 € l'uno che dici????

Il morsettino è indifferente dove lo metti, è più comodo sul carbu piuttosto che sulla manopola.

Vai da un ricambista: trovi i cavi (meglio il tipo svedese) di lunghezza standard circa un metro, e la guaina in teflon. Te li fai su misura e spendi circa 10 euri

ok bruno ...tu la fai sempre troppo facile.....ma dimmi una cosa ,i due raccordi tipo pipetta sul carburatore li devo comprare o devo usare i suoi originali??? e se cosi fosse devo rovinare i cavi originali x fare i nuovi???mi piacerebbe farli tutti nuovi onestamente testine pipette e lunghezza ovvio!!!

vr2 ha scritto:

ok bruno ...tu la fai sempre troppo facile.....ma dimmi una cosa ,i due raccordi tipo pipetta sul carburatore li devo comprare o devo usare i suoi originali??? e se cosi fosse devo rovinare i cavi originali x fare i nuovi???mi piacerebbe farli tutti nuovi onestamente testine pipette e lunghezza ovvio!!!

Con un pò di pazienza e qualche moccola, puoi recuperare le pipette esistenti (chiaro che rovini le guaine) oppure compri le pipette dai ricambi-moto.....costano qualche euro

era quello che volevo sentire ,trovare le pipette è possibile e quindi anche fare i cavi artigianalmente ...bene sai se si trovano su qualche sito?

vr2 ha scritto:

era quello che volevo sentire ,trovare le pipette è possibile e quindi anche fare i cavi artigianalmente ...bene sai se si trovano su qualche sito?

Non li ho mai cercati in rete, dal ricambista costano 'na cretinata...ti costerebbe di più la spedizione

che dici devo portarmi i campioni dietro x sicurezza????

direi che è meglio di si così eviti magari di girare più volte dal ricambista

io ho ordinato cavo acceleratore completo nuovo, compreso di guaina e attacchi. è complicata la sostituzione o posso farlo da solo?

per sostituire i cavi gas occorrono almeno un paio di tecnici esperti altrimenti non combini!!! uno tiene e l'altro svita e poi il contrario :D :D