Ciao a tutti    
allora, ho fatto sugli scarichi di serie 4 fori con una punta da 6.5, devo dire che il suono è megliorato parecchio e anche leggermente l'erogazione, ora mi chiedevo, ma se con una fresetta a tazza rimuovessi del tutto il dB killer riuscirei ad ottenere un suono un poco più "cazzuto" per capirci? Oppure è meglio che metto da parte quei 6-700€ e prendo uno scarico completo? Perchè a me l'estetica degli originali piace e anche molto, ma mi sarei aspettato qualcosa di un pò più "rombante", cavolo ieri una sportster 883 mi ha oscurato    ...
A parte questo altra domanda "rumoreggiante", a cosa è dovuto il wiiii che si sente sempre in accelerazione al lato del cambio?? Non capisco se è normale o meno, daot hce cresce in frequenza assieme al numero di giri e l'ho sentito anche su altre 1100, mi chiedevo se fosse normale o meno e se è normale se è possibile "attenuarlo" in qualche modo...
Il mio non è un post dedicato a tecnica e prestazioni, ma unicamente ad un gusto personale in fatto di corposità di suono  

Potresti ingrandire i fori e portarli almeno a 10mm di diametro. Ti consiglierei di tenere buoni i tuoi per una eventuale revisione, comprarne un paio di usati e sforacchiare quelli piuttosto   

Il rumore che senti è una "caratteristica" chi più chi meno, di tutte le Drag, la mia in quinta sembra 'na sega a nastro   
Puoi attutirlo con un MOTUL 5100 o meglio ancora 6100. E' un buon olio sia come caratteristiche specifiche che come silenziatore di rumorini vari  

Ok, provvedo seduta stante a portarli al diametro consigliato!
Per l'olio le ho fatto digerire appena ripresa un pulitore motul, dopo di che ho messo l'XTC60 10W40 della Bardahl, che già usavo sulla macchina e sulla "fu" gsx-r600... Però se mi dici che è meglio per le caratteristiche del motore il 5100 o il 6100 al prossimo tagliando lo provo volentieri!

Ok, fori portati a 10mm, carburazione risistemata, almeno penso poi domani tempo permettendo la sistemo per bene!
Devo dire che ora suona decisamente meglio, ma la vorrei provare appunto per bene su strada!!  

motul 7100       

Corrado puoi bucare quanto vuoi, ma le harley faranno sempre più casino!
io ho due tubi vuoti che sparano fiamme e fanno tremare i vetri.. ma quando un mio amico accende l'electra glide accanto alla mia mi sembra di avere uno scooter   

Anche io, da neofita del Cardano ho notato subito quel ronzio..... x me è proprio il "rumore" tipico del cardano.....

Per il rombo, l'unica cosa da fare è arrendersi, io ho su i Trumpet, che sono totalmente vuoti...... li avevo sull'Harley ed erano uno spettacolo.... stesso terminale sulla Drag, bello si ma manca qualcosa..... alla musica Harley non ci si arriva..... vuoi per la maggiore cubatura dei cilindri, vuoi proprio per la conformazione di meccanica - collettori......

Personalmente ti consiglierei di non modificare i suoi originali..... ti serviranno alla revisione.....

mm per la revisione nessun problema, come olio in molti mi han consigliato il motul, al prossimo tagliando lo metto e vi dico!!