Rieccomi...chiedo ai più esperti per evitare di combinare un danno!
I cilindri della drag 650 sono fatti d'alluminio? Voglio lucidare le alette di raffreddamento e volevo essere sicuro che si potesse fare!
Grazie
Luigi

si si, lucidali con il flessibile vedrai che brillantezza se non hai tale attrezzo... va bene anche lo smeriglio con grana grossa heheehehh.

A parte gli scherzi..... credo che la tecnica migliore sia la sabbiatura.... ma il Meccanico Ufficiale, se ricordo bene, dice che per fare questo tipo di lavori è sempre meglio mettere il motore a terra.

Vedrai che Geronimo non tarderà a darti la miglior soluzione. ne sa una più del .

Il flessibile è pronto! allora vado....
Stavo pensando, visto i buoni risltati su blocchetti e leve, perchè non fare le alette dei cilindri??
Ma solo lo spigolo, senza smontare il motore però!
Luigi

ciao le alette dei cilindri le puoi lavare ma non lucidare ,non avrai mai il risultato che hai avuto sulle leve o altri pezzi che hai lucidato :!: quindi chantclair e verranno belle pulite

Pulite sono pulite...a me sarebbero piaciute lucidate...ma se non si può pazienza!
peccato!
Luigi

Se vuoi lucidare solo lo spigolo: basta abrasiva prima grossa e poi quella fine e ... olio del solito gomito. Alternativa: dremmel e spazzoline.

Grande Geronimo!
era questo che volevo sentirmi dire! olio di gomito...e tanto dremel per fortuna!!!
Domani procedo...vi posto le foto del risultato! Grazie!
Luigi

avrei prima verniciato il motore di nero e poi limato le alette...che bel effetto, motore nero e le alette lucide.....

tabba ha scritto:

avrei prima verniciato il motore di nero e poi limato le alette...che bel effetto, motore nero e le alette lucide.....

....IL MASSIMO.....

come la drag 1100 classic, il motore è così.....

tabba ha scritto:

come la drag 1100 classic, il motore è così.....

...non dirmi che la mia è così!!! non ci avevo fatto caso

come solito faccio il bastian contrario , se di alluminio si tratta , ma molto probabilmente è una lega d' alluminio , il lavoro può risultare alquanto difficoltoso , l' alluminio tende a riossidarsi in breve tempo ed inoltre si impasta facilmente se surriscaldato .Io lucidavo i carter della moto , con il trapano e il panno con pasta abasiva azzurra , nel giro di qualche settimana però tornavano piuttosto opachi .C' è da considerare anche l' eventuale assottigliamento , che potrebbe alla lunga compromettere il raffreddamento motore . ricordate che come i termosifoni , più la supefice è spessa e grezza epiù vi è superfice dissipante , quindi lucidare e lisciare potrebbe diminuire questa superfice , se ripetuto troppevolte .

aggiungo anche tanto per finire il discorso , che anche la eventuale cromatura non è consigliabile .La copertura con cromo compromette seriamente il raffreddamento , perchè cromo e alluminio hanno due punti di dissipazione calore differenti , il cromo dissipa molto meno rispetto all' alluminio

geronimo ha scritto:

tabba ha scritto:

come la drag 1100 classic, il motore è così.....

...non dirmi che la mia è così!!! non ci avevo fatto caso

ma dai, cosa guardi allora....

BLU OLEANDER ha scritto:

come solito faccio il bastian contrario , se di alluminio si tratta , ma molto probabilmente è una lega d' alluminio , il lavoro può risultare alquanto difficoltoso , l' alluminio tende a riossidarsi in breve tempo ed inoltre si impasta facilmente se surriscaldato .Io lucidavo i carter della moto , con il trapano e il panno con pasta abasiva azzurra , nel giro di qualche settimana però tornavano piuttosto opachi .C' è da considerare anche l' eventuale assottigliamento , che potrebbe alla lunga compromettere il raffreddamento motore . ricordate che come i termosifoni , più la supefice è spessa e grezza epiù vi è superfice dissipante , quindi lucidare e lisciare potrebbe diminuire questa superfice , se ripetuto troppevolte .

Appena finito di lucidarli ha i mai provato a passargli dello svitol? .....o WD 40? Naturalmente pulendo con una pezza?

intendevo lucidi a specchio tipo billet

Esatto!!!

sono pigro , ho fatto prima.................... ho cambiato moto