Come molti di voi avranno già notato, smontando il contakm della Drag; 
il sistema di fissaggio presenta sovente il problema del deterioramento dei gommini che funzionano come il tassello ad espansione.

Un ottimo metodo per ovviare a questo, è già stato inventato dal nostro Genonimo. (vedi QUI )

Ma voglio proporre questo altro sistema alternativo, che io e Giorgio (GdGiò) abbiamo sperimentato, sul 650 di damdam.
O meglio, io ho lanciato un idea abbozzata e Giorgio l'ha messa in pratica.



Il principio è quello di far si che le viti vadano ad avvitarsi direttamente sui fori presenti sul serbatoio.
Essendo però che i fori sono di dimensioni maggiori della vite, bisogna modificare la dimensione dei fori. 

come? con delle piattine



posizionate sotto a quelle già esistenti





un po di biadesivo per far si che stia in posizione



in questo caso è stato usato del biadesivo fine trasparente, ma abbiamo visto che si stacca troppo facilmente quando si vanno a infilare le viti, quindi meglio del biadesivo spugnoso, più ciccioso,  tipo quello della 3M.

per ammortizzare le vibrazioni si è pensato di mettere anche un anellino di gomma così:




Con un po di pazienza centrare le viti








e avvitare.. 



In questo caso, essendoci la fascia di cuoio pizzicata fra serbatoio e conta km, 



non è stata messa la guarnizione, ma direi che una guarnizione attorno alla parte che poggia sul serbatoio, non guasterebbe.

grazie a Giorgio  


e a me per le foto 

mhhhhh ottima idea io ho fatto in un'altra maniera ma cosi devo dire che è ancora meglio dell'originale

    ottimo lavoro ragasuoli....

ottimo    

  bel lavoro  

ottimo lavoro ragassi  , grazie Piuma 

Mi hanno fregato il mestiere  ........BASTA,  vado a cercarmi un'altro forum!!!   

geronimo ha scritto:

Mi hanno fregato il mestiere  ........BASTA,  vado a cercarmi un'altro forum!!!   

MA COME! siamo qui che aspettiamo la tua ineccepibile supervisione .. e che ci dici: "ma che bravi"  
e invece ci fai le scenate di gelosia??      



siamo stati bravi? 

SI, SIETE STATI BRAVI ANZI BRAVIZZIMI    


un pochetto vi odio però  

  ....e la peppa, che bel lavoretto!!!  

questa te la rubo come idea.....ottimo lavoro

Ecco, come immaginavo, il lavoro è ed appare molto meglio di quel che aveva illustrato Piuma.... Bravi!

Uno step evolutivo potrebbe essere l'aumento dello spessore dell'alluminio, in modo da aver più filettatura per i bulloni e minor bisogno del biadesivo.

Oilà... Vostri suggerimenti tutti giusti.
La vera miglioria sarebbe un sistemino che guidasse la vite verso il filetto ( tipo imbuto) perchè centrate il foro vuole pazieenza....
E non cominciate con i commenti   Sul centraggio dei buchi:lingua:

Io potrei consigliare un metodo alternativo che metterò in pratica nel caso mi si ripresenti il problema.

Questa soluzione prevede una semplice limatina dei tre fori e l'inserimento di 3 dadi in gabbia di questo tipo:

http://www.specialinsert.it/it/prodotto.php?settori=LA&famiglie=105

Attenzione: non è una soluzione che ho provato ma in teoria dovrebbe essere facile e soprattutto sicura e duratura 

baldo1982 ha scritto:

Io potrei consigliare un metodo alternativo che metterò in pratica nel caso mi si ripresenti il problema.

Questa soluzione prevede una semplice limatina dei tre fori e l'inserimento di 3 dadi in gabbia di questo tipo:

http://www.specialinsert.it/it/prodotto.php?settori=LA&famiglie=105

Attenzione: non è una soluzione che ho provato ma in teoria dovrebbe essere facile e soprattutto sicura e duratura 

da veder così sembra un ottimaaaaaaaaaaaaa soluzione  

Usare delle piastrine per viti tipo queste?



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Controindicazioni?

non male nemmeno queste Luigi però bisogna trovare quelle che hanno il filetto perchè molte di quelle molle sono x viti autofilettanti  

Scusate ma secondo me è preferibile rimanere sulla soluzione che prevede il gommino come segnalato da bruno.
Il porta contachilometri è in plastica e supporta il peso del contakm stesso, fissarlo in modo serrato ai supporti in ferro del serbatoio, potrebbe portare alla lunga alla rottura del supporto per via delle vibrazioni. 
Se ci pensate la Yamahaa stessa poteva utilizzare il dado prigioniero, al posto del dado col gommino, se non l'ha fattto una ragione c'è.

scotchwisky ha scritto:

Scusate ma secondo me è preferibile rimanere sulla soluzione che prevede il gommino come segnalato da bruno.
Il porta contachilometri è in plastica e supporta il peso del contakm stesso, fissarlo in modo serrato ai supporti in ferro del serbatoio, potrebbe portare alla lunga alla rottura del supporto per via delle vibrazioni. 
Se ci pensate la Yamahaa stessa poteva utilizzare il dado prigioniero, al posto del dado col gommino, se non l'ha fattto una ragione c'è.

ciao lorenzo anche io la pensavo come te poi ho visto perbene la foto del gommino avvitato  ed ho pensato ok cosi va meglio ma poi ripensandoci ancora su quel gommino secondo me nn ammortizza niente perche la vite è avvitata sulla piastra ed essendo quest'ultima compressa dalla vite stessa alla piastra l'ammortizzamento è nullo allora spremendo ancora quel poco cervello che mia mamma mi ha fatto sono arrivato alla conclusione che basta mettere tra la staffa e il supporto della gomma (o anche del semplice isolante da tubi) sulla piastra incollato poi nastro adesivo di quello tosto doubleface e l'ammortizzamento è garantito    

scotchwisky ha scritto:

Scusate ma secondo me è preferibile rimanere sulla soluzione che prevede il gommino come segnalato da bruno.
Il porta contachilometri è in plastica e supporta il peso del contakm stesso, fissarlo in modo serrato ai supporti in ferro del serbatoio, potrebbe portare alla lunga alla rottura del supporto per via delle vibrazioni. 
Se ci pensate la Yamahaa stessa poteva utilizzare il dado prigioniero, al posto del dado col gommino, se non l'ha fattto una ragione c'è.

si in effetti avevo pensato al fatto delle vibrazioni.. se la Yamaha l'ha fatto così magari c'è un motivo. 
Però il contakm non ha un peso così rilevante.. non è in ferro  


beh vedremo cosa succederà nel tempo alla moto di damdam 

Piumadaquila ha scritto:

... beh vedremo cosa succederà nel tempo alla moto di damdam 

Per me va in paranoia prima...  

Piumadaquila ha scritto:

scotchwisky ha scritto:

Scusate ma secondo me è preferibile rimanere sulla soluzione che prevede il gommino come segnalato da bruno.
Il porta contachilometri è in plastica e supporta il peso del contakm stesso, fissarlo in modo serrato ai supporti in ferro del serbatoio, potrebbe portare alla lunga alla rottura del supporto per via delle vibrazioni. 
Se ci pensate la Yamahaa stessa poteva utilizzare il dado prigioniero, al posto del dado col gommino, se non l'ha fattto una ragione c'è.

si in effetti avevo pensato al fatto delle vibrazioni.. se la Yamaha l'ha fatto così magari c'è un motivo. 
Però il contakm non ha un peso così rilevante.. non è in ferro  


beh vedremo cosa succederà nel tempo alla moto di damdam 

Verissimo!!! Ma avete mai smontato un contakm? Il giorno che lo farete vi accorgerete che è fatto come un orologio. Perni che lavorano su microsedi senza un minimo di tolleranza, molle di ritorno sottili quanto un capello, ingranaggi che solo a guardarli male si scalettano.........
Sarebbe da preferire sempre anche un solo MINIMO di sospensione elastica

geronimo ha scritto:

Piumadaquila ha scritto:

scotchwisky ha scritto:

Scusate ma secondo me è preferibile rimanere sulla soluzione che prevede il gommino come segnalato da bruno.
Il porta contachilometri è in plastica e supporta il peso del contakm stesso, fissarlo in modo serrato ai supporti in ferro del serbatoio, potrebbe portare alla lunga alla rottura del supporto per via delle vibrazioni. 
Se ci pensate la Yamahaa stessa poteva utilizzare il dado prigioniero, al posto del dado col gommino, se non l'ha fattto una ragione c'è.

si in effetti avevo pensato al fatto delle vibrazioni.. se la Yamaha l'ha fatto così magari c'è un motivo. 
Però il contakm non ha un peso così rilevante.. non è in ferro  


beh vedremo cosa succederà nel tempo alla moto di damdam 

Verissimo!!! Ma avete mai smontato un contakm? Il giorno che lo farete vi accorgerete che è fatto come un orologio. Perni che lavorano su microsedi senza un minimo di tolleranza, molle di ritorno sottili quanto un capello, ingranaggi che solo a guardarli male si scalettano.........
Sarebbe da preferire sempre anche un solo MINIMO di sospensione elastica

ma il sistema gommino sopra, non sarà sufficiente?

Piumadaquila ha scritto:

geronimo ha scritto:

Piumadaquila ha scritto:

scotchwisky ha scritto:

Scusate ma secondo me è preferibile rimanere sulla soluzione che prevede il gommino come segnalato da bruno.
Il porta contachilometri è in plastica e supporta il peso del contakm stesso, fissarlo in modo serrato ai supporti in ferro del serbatoio, potrebbe portare alla lunga alla rottura del supporto per via delle vibrazioni. 
Se ci pensate la Yamahaa stessa poteva utilizzare il dado prigioniero, al posto del dado col gommino, se non l'ha fattto una ragione c'è.

si in effetti avevo pensato al fatto delle vibrazioni.. se la Yamaha l'ha fatto così magari c'è un motivo. 
Però il contakm non ha un peso così rilevante.. non è in ferro  


beh vedremo cosa succederà nel tempo alla moto di damdam 

Verissimo!!! Ma avete mai smontato un contakm? Il giorno che lo farete vi accorgerete che è fatto come un orologio. Perni che lavorano su microsedi senza un minimo di tolleranza, molle di ritorno sottili quanto un capello, ingranaggi che solo a guardarli male si scalettano.........
Sarebbe da preferire sempre anche un solo MINIMO di sospensione elastica

ma il sistema gommino sopra, non sarà sufficiente?

Ma siiiiiiiiiii certoooooooo.......epperò io terrei ancora per la "vite a pressione"