Sembra una bella custom...ma non la conosco

ciaoo

Aggiorno un vecchio post..
Allora... non ho avuto ancora il tempo di iniziare i lavori che mi ero preposto di fare sulla Honda 500 cx, in compenso sto continuando a ammucchiare moto.
Queste sono le ultime due arrivate, l'Honda per me e la Kavasaki per mia moglie/figlia  (una scusa..altrimenti mi cacciano di casa).

Ciaooooo

  mi sa che hai preso una brutta malattia

geronimo ha scritto:

  mi sa che hai preso una brutta malattia

... e anche incurabile 

Bella la marmitta del CBR...........

Ciao io ho appena finito di fare una accurata manurenzione  alla mia honda cx500c 1981.
Posso dirti che ora va alla grande.

Questa moto l'ho studiata per benino se hai bisogno di qualche consiglio batti un colpo.
Occhio alla distribuzione se si rompono i tendicatena son ca@@i.
Occhio allo statore per la corretta ricarica 14.50v
Occhio alla ventola che si sboccola facilmente essendo teaibata dall'asse a camme.
Regola le punterie a 0.08 mm aspirazione e scarico a
 0.10mm

Questo è  il mio 3D.

https://dragstar.forumattivo.com/t8071-honda-cx-500-c-in-arrivo

Grazie Blackchrome  ho già seguito il tuo post..... sei mica riuscito a trovare il manuale di officina.... io non sono riuscito me lo hanno promesso un paio di persone ma poi niente.

Non so se riuscirò  ad iniziare per per questa primavera ho da fare un po su i due CBR e cambiare la frizione della dragstar , mi rimane attaccata dopo una sosta dopo una trentina di km.

Ciaoooooooooooo

Ciao Bertolla io ho il manuale completo di officina in formato PDF da 29 Mb.
Il problema è  che è  troppo grande per spedirtelo via mail.
Appena ho un po di tempo la settinana prossima lo divido in 3 parti e te lo spedisco in tre mail sul tuo indirizzo del profilo.

Ciauuuuzzz

Grazie Blackhrome  se finisco presto questo altro lavoro ....puodarsi che comincio.
Brunooo     ho rifatto il ponte (questa volta due e sempre artigianali).

Oggi avevo una mezza giornata libera le ho messe sopra....


dopo un po ero cosi.....



ciaoooooooo

Ciao Bertolla, ma sei sicuro di non aver sbagliato mestiere? 

Homer61 ha scritto:

Ciao Bertolla, ma sei sicuro di non aver sbagliato mestiere? 

.......ammazza: se avessi io tutto quello spazio restaurerei pure le auto

Grande Bertolla, aspetto le novità

vi spiego un po....
sto cercando di trasferire più parti possibili di un cbr 600 FR del 95 su un cbr 600 f dell'88.
oggi ho trasferito il posteriore, il forcellone non mi entrava per un cm cosi con un cric ad olio l'ho allargato dove avevo bisogno, ho controllato il centraggio della ruota  e della catena.. tutto ok  adesso monto una gomma 160/60/17 contro la vecchia che era una 130/70/17
Volevo sostituire anche il motore,che ha una 20ina  di cv in più, e di conseguenza l'impianto elettrico, ma vediamo.

Adesso ho anche un mono a gas.
Domani riposo ..vado al MOTORDAY a Roma   poi si continua...

Ciaoooo

 senza parole 

Bravo Bertolla... 
volevo chiedere se c'è qualche discendente di Bertolla o di Bruno con le stesse passioni che si trova nei pressi di Milano, in modo da affidargli ogni tanto la mia draghetta ? . come vi invidio... in senso buono naturalmente 

Grazie Pasquale.... come ho sempre detto e divertente andare sopra la moto, ma è altrettanto divertente andarci dentro.
Prendersi cura delle nostre Drag... non è poi cosi difficile , abbiamo la fortuna di reperire facilmente il Manuale di Officina che è estremamente dettagliato e ci può guidare passo passo in tutte le operazioni.
Tra l'altro è una scusa per ritrovarsi in tre o quattro amici davanti ad una moto in lavorazione, fare quattro chiacchiere, bere una birra e magari non toccare neanche un bullone.

Comunque oggi al MOTODAY a Roma ....Tanta roba....

Ciaoooooo

Bertolla ha scritto:

Grazie Pasquale.... come ho sempre detto e divertente andare sopra la moto, ma è altrettanto divertente andarci dentro.
Prendersi cura delle nostre Drag... non è poi cosi difficile , abbiamo la fortuna di reperire facilmente il Manuale di Officina che è estremamente dettagliato e ci può guidare passo passo in tutte le operazioni.
Tra l'altro è una scusa per ritrovarsi in tre o quattro amici davanti ad una moto in lavorazione, fare quattro chiacchiere, bere una birra e magari non toccare neanche un bullone.

Comunque oggi al MOTODAY a Roma ....Tanta roba....

Ciaoooooo

Sagge parole Bertolla   Un grazie a Pasquale anche da parte mia
Approposito: Pasquale,se l'hai visto a Verona c'era uno stand di caschi magnificamente decorati. Oggi è venuto da me uno dei due titolari di quello stand, mi ha portato un cover filtro aria debitamente modificato da riprodurre in fusione .......... ci sto pensando seriamente........magari nei prossimi giorni vi posterò la foto del prototipo

Interessante Geronimo.... 

Complimenti a Bertolla...

Azzz. Bertolla !!!!

Ciao Bertolla come ti avevo promesso ti ho mandato 5 mail all'indirizzo postato sul tuo profilo spero ti siamo arrivati.


Volevo avvisarti che per l'iscrizione all'ASI  o FMI le normative sono cambiate, fino a poco tempo fa era 20 anni adesso grazie a Renzi sono diventati 30, se non sbaglio la tua CX e' del 88 quindi devi aspettare qualche altro annetto.

Si Blackchrome ho ricevuto tutto e ti ringrazio, ti avevo risposto con  email ma vedo che non hai ricevuto è un po di tempo che ho problemi con la posta.
Per quanto riguarda la mia CX è del 1982, quella dell'88 è il cbr 600 f che sto modernizzando con dei pezzi di un cbr 600 f supersport del 95.

Ora metto due foto del lavoro fatto.




é venuta bene, adesso ho un gran bel posteriore gomma 160/60/17 e mono a gas.

Se riesco Giovedi inizio il trasferimento dell'anteriore.

Ciaoooooooooooo

Veniamo a darti una mano a rimontare la moto...... cosi avevano detto........



Va bene.........la rimonteremo poi....

gli AMICI prima di tutto...

Paul ha scritto:

gli AMICI prima di tutto...

Alla faccia dei vegetariani !!!

Porca paletta a vedere certi lavori esco pazzo   va bè vediamo se riesco a montare paramotore sulla mia

Oggi ho rimontato quasi tutto.....



Ho fatto una piccola prova su strada,un po di slalom su un rettilineo, la moto scende da sola  ed e velocissima nei cambi gran bel lavoro di forcella e mono, il freno anteriore è potentissimo (dovro farci la mano) il posteriore quasi inesistente (domani vedo da che dipende).
Credo che ho ottenuto quello che volevo, domani sistemo la ultime rifiniture poi gomme nuove e vediamo come se la cava su strada.

Una domanda a chi è un po pratico di impianto elettrico
Ho provato ad istallare anche tutto il cruscotto dell'altra moto,  dopo montato mi sono accorto che il contagiri appena giravo la chiave andava a fondo scala, ho visto che il contagiri originale lavorava con tre fili ed il nuovo con due.
Ho rimontato quello originale ed ora non funziona ugualmente e non mi si accendono neanche le spie del folle e dell olio, pero tutto il resto funziona bene..........  ho forse fatto qualche casino all'impianto????

Ciaooooooooooo