Ciao
volevo chiedervi se anche a voi capita quando la lasciate andare in discesa togliendo tutto il gas e approfittando del freno motore che se innavertitamente tenete la manopola del gas giusto giusto in tensione al limite del gioco la moto và un pochino a balzelli, se ruotate la manopola di quel mezzo millimetro del tutto a fine corsa oppure meglio ancora se metete una marcia piu alta allora l'andatura migliora, ma alla fine prendo velocità e allora devo frenare, su lunghi tratti in discesa accellero e freno accellero e freno diventa fastidioso.

La mia non è una risposta da tecnico, però questo singhiozzo nelle medesime condizioni lo fa sia la mia moto che la mia macchina, quindi credo che sia normale  
:draglamps:

a dire il vero, a me non è mai capitato..  quando uso il motore come freno, in discesa, va liscio.. 
Ma forse dipende dalla marcia che si innesta..

Piumadaquila ha scritto:

...Ma forse dipende dalla marcia che si innesta..

Confermo.

E' solo il freno motore ed il "singhiozzo" è dovuto all'accumolo e la successiva accensione della poca benzina (con scarsissima aria) che passa dal getto del minimo dal carburatore. Quando l'aria arriva ad una percentuale sufficiente, si accende la benzina che passa.

Aumentando un pò il minimo, l'effetto di "singhiozzo" diminuisce, ma diminuisce anche il rallentamento dovuto al freno motore.

Di tanto in tanto,quando si presenta il "singhiozzo" e quando la strada lo consente tiro la frizione, sgasatina ina ina, rilascio la friz. e torna normale fino alla prossima "ingolfata"  e così via 

Quando gli si presenta il singhiozzo, se le condizioni del traffico lo consentono, faccio una brusca frenata di colpo, così si prende un bello spavento e gli passa.