Apro questa discussione in quanto ho notato da qualche giorno un comportamento anomalo della frizione.
Dalle mie scarse conoscenze so che quando il motore è freddo è normale che inserendo la prima faccia il classico clack con un'ipressione di scatto in avanti. La cosa con motore caldo dovrebbe attenuarsi.
Da un po' però alla mia moto, anche quando il motore è caldo la frizione si comporta uguamente così.
Non slitta, si inserisce bene la folle, l'unico difettoè al semaforo: prima e CLACK, poi parto e anche per cambiare mi sembra che faccia dei clack più sonori del solito.
E' normale? Forse devo tirare un po' il filo della frizione che si è smollato?
Prima di procedere a qualsiasi operazione vorrei sentire il parere di questo forum.

bisognerebbe vederla,cmq prova a tirare un pò il filo però okkio a non farla slittare 

Potresti spiegarti meglio.

Hai il Clack anche quando tiri solo la frizione prima di inserire la marcia?

Hai il clack quando hai la frizione tirata con la marcia ingranata ed in rilascio di avvio lo senti?

Hai notato se lo fa particolmente solo con la prima o con tutte le marce anche scalando?

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tiro la frizione, ingrano la prima e fa clack con minisaltello in avanti, tipo quando è fredda conmle marce un po' durette.
Ho provato a titare il filo dalla leva manubrio girando la vite, ma slittava la frizione. L'ho rimessa con un mm di gioco come ho letto sul forum.
lo fa su tutte le marce anche mentre vado.

Comunque il gioco del filo va regolato in base al manuale ad un massimo gioco di 0.8 mm (la misura va fatta alla  fine della leva e non all'inizio.

1 mm non e' una regolazione l'hai solamente tirata troppo ed e' normale che ti slitta.(resta innescata)

Per quanto riguarda il rumore ti consiglio di far controllare sulla estremita' del cavo opposto che entra nel carterino, li dentro si puo' effettuare un ulteriore regolazione.

Dopo di cio' se non ottieni risultati controlla l'usura della frizione e le molle di spinta che non siano starate..

Cosi' a pelle non posso dirti altro.

grazie mille. guarderó ner carterino, spero sia solo quello.

Scusa le domande... l' ha sempre fatto??? Da quant' è che hai la drag?

Il nostro cambio (condividiamo anche questo oltre al motore...) è di suo rumorosino... all' inserimento della prima è normale che faccia "clack" anche da calda(da fredda lo fa di più perchè s' incollano i dischi della frizione...), mentre inserendo le altre marce può fare comunque rumore se non ci hai fatto un po' "il piede"... ma non ti preoccupare, al cambio non capita nulla di ché... ci sono moto con cambi ancora più rumorosi! Mai sentito una HD??? Perfino la Kawa ER-6 ha un cambio più rumoroso del nostro...

Se cambi a velocità costante poi è ancora più normale che faccia "clack", non ti dico in rilascio... se invece cambi in accelerazione, senza far scendere troppo di giri il motore, allora il "clack" quasi sparisce...
Vedrai che quando ci prenderai mano, anzi piede... le cambiate diverranno meno rumorose! Non ti consiglio di farlo, ma si può arrivare anche a cambiare senza usare la frizione "interpretando" bene i giri motore...

Grazie a tutti e scusate e vi rispondo solo ora.
Ho passato il week end a testare la moto (hehehehehe) e cercare di capire.
Mi è soggiunto il pensiero che questo "inconveniente" mi è saltato fuori da quando ho istallato le pedane avanzate.
Forse è soltanto il fatto che devo rifare il piede al cambio con la nuova posizione, infatti stasera andava meglio.
Comunque il problema non era solo con il rumore ma anche la pressione che dovevo esercitare era maggiore, la mia paura era che non staccasse abbastanza la frizione.
Ho avuto anche l'esperienza dei dischi che slittano, grazie alle varie regolazioni sperimentate: marcia alta, dai gas ed il motore va su di giri ma la moto non accellera... brrrivido!! Non lo farò mai più!
Adesso sembra andare meglio, forse ho fatto la mano, anzi il piede con la nuova posizione.
E' che se non stiamo calmi, queste moto ci mandano in paranoia peggio delle donne!
Un profondo senso di gratitudine verso Alberto, Blackchrome, Bruno ed Adriano per l'interessamento e la passione nel volermi aiutare.
Vedrò nei prossimi giorni e se è il caso vi aggiorno.
Spero di [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] presto con voi per le strade del mondo e provincia.
e chi più ne ha più ne metta.

Figurati...

Ieri ho fatto un giretto di 40 km con un amico che da poco la Bulldog (come saprai abbiamo lo stesso motore...) ed anche lui si è trovato a dover "rifare il piede" abituato com' era con una Transalp... ad ogni cambiata avvertivo distintamente i suoi "stock"...