Chiedo scusa se la mia domanda e stata già postata ,vorrei comprare il kit dynojet (non so se ho scritto in maniera corretta) per la mia moto del 99 ma ho visto su internet che ci sono vari stage ,quindi quale prendere?
Monto scarichi liberi ,vorrei cambiare anche il filtro aria senza dissanguarmi ,cosa mi consigliate ?
La risposta agli esperti ,in attesa vi ringrazio in anticipo

i vari stage sono in rapoorto all'elaborazione della moto. coinsiderando il tipo di moto che è la dragstar non credo che esistano stage superiori al primo (che nenache servirebbero).
comunque ecco le descrizioni dei vari stage (nota che per "airbox" non intendono il filtro aria, ma proprio tutto lo scatolotto dell'entrata dell'aria ):

DYNOJET - KIT CARBURAZIONE
I kit Dynojet forniscono una soluzione semplice ai problemi di carburazione, incrementano la potenza e migliorano l’erogazione. Dynojet offre una ampia gamma di kit per la taratura dei carburatori, per ogni tipo di applicazione. Basati su spilli di profilo diverso dall'originale, e corredate di altro materiale assortito a seconda del tipo di moto (getti, molle, correttori aria, etc.), i kit si dividono in diverse tipologie – o “stage”.

KIT STAGE 1
Questi kit sono pensati per moto con motore e airbox originali. I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e filtro di serie oppure con filtro aria più aperto e scarico libero. I kit stage 1 migliorano la risposta del motore e l’erogazione, ed incrementano di circa il 5% la potenza su tutta la curva di erogazione.

KIT STAGE 2
Pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con airbox modificato. I kit comprendono tutto il materiale e le istruzioni necessarie per essere montati con scarico e con filtro aria più aperto e scarico libero. I kit stage 2 sono studiati per moto dove non è possibile montare filtri singoli direttamente sui carburatori e per moto su cui modifiche all’airbox migliorano le prestazioni del motore. Consentono nella maggior parte dei casi incrementi di potenza fino all’8%.

KIT STAGE 3
Pensati per moto con motore di serie o leggermente preparato con eliminazione dell’airbox e montaggio di filtri singoli; da abbinare preferibilmente ad un buono scarico aperto. Consentono incrementi di potenza fino al 10-15%. Possono determinare una erogazione della potenza meno lineare dell’originale su motori a corsa corta ed alto regime di rotazione. Sono disponibili principalmente per moto di impostazione tradizionale, in quanto sulle moto con motori ed airbox più recenti, il montaggio di filtri singoli non consentono incrementi di potenza e possono compromettere l’erogazione

KIT STAGE 7
Pensati per uso unicamente agonistico o per applicazioni speciali, come il kit completo per V-Max. Sulle moto sportive più recenti sono stati sostituiti nella gamma Dynojet da kit stage 1 con l’aggiunta di alcuni consigli specifici perle tarature da competizione.

ciao Felix ti ringrazio per i consigli ,ma a questo punto ,avendo gia gli scarichi liberi per il kit carb. per la mia moto esiste un solo modello o fra quelli che mi hai elencato ne devo scegliere uno, ma quale? per quanto riguarda il filtro aria mi piacciono molto quelli a ( TROMBETTA CON LA RETINA IN METALLO ) secondo te ci vanno bene ,estetica a parte ?

per la dragstar credo esista solo lo stage 1, ma anche che ci fosse pure il secondo stage secondo me è inutile, in quanto non credo che te debba correre su circuito no? xD i filtri a trombetta li volevo prendere anche io, ma l'eliminazione dell'airbox non so di preciso se può portare problemi, anche perchè nell'aibox stesso ci si va ad infilare il tubo di sfiato del motore, che non credo stia là per caso...

cedo la parola ai più esperti in questo campo ^^

grazie ancora sei stato molto preciso,siccome ho trovato su ebay tedeso il kit carb. a 85,00 euro il prezzo mie sembrato buono ma non vorrei prendere una suola che ne pensi tu?

85 euro comprese spedizione? se fosse il prezzo non è male, ma se lo trovi in italia (magari anche da un rivenditore) a 100 euro mi sa che ti conviene... i 15 euro in più li spendi nella sicurezza di ciò che compri ^^

p.s. scusa la domanda, ma come mai lo vuoi prendere a tutti i costi?

allora ,avendo pochi euro molto lentamente la sto trasformando e ancora non so dove andro a finire ,sono partito con l'idea di farla tipo harly con borse rigide e tanto altro ,tutto auto costruito ,perché si viaggiava in due ,ora sono solo mio figlio ha la ragazza ,quindi vado sul bomber,il kit ,mi hanno detto che abbassa anche i consumi ,non so se sia vero,per la carrozzeria e rimandato a novembre.

si in effetti l'avevo sentito anche io che diminuisce i consumi, ma non ho mai avuto modo di verificarlo vai di stage 1 e vai sul sicuro :)

buona fortuna con le personalizzazioni allora ^^

Grazie ancora

zagor... come è andaa con il kit ha iproseguito o hai lsciato

Ciao Loris ,ancora non faccio niente ,Ho solo cambiato I coll.di aspi.
Devo ancora trovarlo.ad un prezzo ragionevole

ok buona......ma appena lo fai aggiornaio appena ricompro il terminale che ho perso per strada delle silver taiil k02 mi cerco il kit dyno....

Ok se trovi un kit a buon prezzo fammi sapere