ciao raga, più le guardo e più mi dico che voglio più sound, ma adesso non posso ha già impegnati i reni e ho promesso gli occhi, ma gli scarichi a zanzara non li soporto...nel cambio filtro olio ho smontato i terminali...e per curiosità ho fatti cantare gli scarichi senza solo per pochi minuti, allora mi sono detto...ma se li elimino vado in contro a qualche magagna? tipo brucio le valvole, rovino la carburazione....e cose di questo tipo.
la mia domanda è questa, posso tirarli via senza che la moto si faccia del male?
ciao 

  

si Max un minimo di finali ti conviene lasciargleli,se fai un salto quì ti faccio provare i terminali della higway hawk che avevo su mentre ci facciamo una birretta fresca  

ciao...... in primis si infrange la legge! troppo sound, stai sicuro che una bella multa la becchi, ecc poi scarichi aperti cambiano i parametri di carburazione, parametro aria/benzina risolvibile comunque con carburazione nuova, si le valvole non sono felice da 1000 e una notte ma guidata con garbo e soprattutto una carburazione perfetta al modo di GERONIMO e vai alla grande!!!!!!!!
ciao:birra:   

A quanto pare vuoi passare dal bianco al nero in un click.
Scegli una strada intermedia ,cioe' quella di modificare quelli gli scarichi originali.
Vedo che hai una 1100 ed in questo caso il lavoro da fare e' molto semplice, basta procurarsi un trapano ed una tazza a sega per metalli da 45mm  ed vai a tagliare il fondello degli scarichi ed estrai il tubo che ti fa' da DB Killer, dopo elimini le sbavature create ed hai un bel sound corposo.
Non devi carburare e non avrai problemi con le valvole.
Io lo fatto sulla mia e mi sono creato anche una soluzione per ripristinare il tutto in caso di revisione.

Ecco quello che ho fatto.

Rimozione dei fondelli con tazza a sega per metalli da 45 mm ed estrazione del tubo con una pinza a pappagallo (ruotare in senso orario and antiorario per estrarre).
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Cosi' appare internamente il terminale.
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Dopo l'estrazione rifinire le sbavature lasciando un po' di materiare se si vuole fare un eventuale ripristino del fondello.
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Per un eventuale ripristino temporaneo giusto per la revisione mi sono creato un fondello simile removibile all'occorrenza di diametro 48mm e diametro tubo 25mm. 
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due molle circolari con estensione verso esterno da 45 a 55mm






Ed il ripristino leva e metti e fatto. ( il sound ritorna originale)
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** QUESTO SI PUO' FARE SOLO SULLA 1100 , SULLA 650 NO PERCHE'  IL TERMINALE E' DIFFERENTE**

Se ti interessa vedere un video fatto su una Honda 1300 segui il link

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io ne ho comprati due usati   e ho risolto il problema sound molto cupo

Taglia.... taglia come se non ci fosse un domani!!!

ottima la soluzione di blackcrhome. sperimentato anche io sul 650. con molte difficoltà in più ma alla fine ce l'ho fatta.. esiste un post dettagliato con le foto

E senza sbattimenti, ne ho un paio originali del 1100 (modificiati come sopra) da vendere...  

Reato non risponde piu'. Mi sa' che si e' fatto un giretto senza scarichi e l'hanno arrestato:muttley:  

ciao raga, vi scrivo da san vittore....     qui il rancio è ottimo, e in fatto di scarichi...a tonnellate!!!    . 

non mi faccio prendere dagli sbirri, se vogliono portarmi via la moto ci sono incollato io sopra. ho montato gli scarichi di renegade, sicuramente con un sound diverso, meno che senza i terminali originali, ma ho zittito la moglie che aveva gli scarichi più rumorosi dei miei e questo mi faceva incazzare...  .
 non volevo toccare gli originali, se veramente qualche rompi palle decide che devo portare la moto all'origine avrei ancora modo di recuperare...per ora faccio vibrare i finestrini delle auto in coda al semaforo, aspetterò di trasformarla in bobber per far crepare i finestrini e scattare gli allarmi. appena mi arrivano le frecce vi mostro i primi due lavori....

gracias a todos   

** QUESTO SI PUO' FARE SOLO SULLA 1100 , SULLA 650 NO PERCHE'  IL TERMINALE E' DIFFERENTE**


Ma perchè sulla 650 non si può fare? a me sembra uguale...ho fatto dei fori e vedendo l'interno sembrano uguali,volevo tagliarli con la tazza anch'io...mi sembra un ottima soluzione :ammicca:

ti riporto un post che aveva fatto Zaf x il 650:

Stesso lavoro fatto sul 650, ottima resa. occhio! gli scarichi del 650 non sono come quelli del 1100, non basta intervenire con una fresa circolare per asportare i due tubi sopra postati ma è necessario per prima cosa asportare il "tappo" posteriore e successivamente lavorare con un scalpello per forzare l'uscita del tubo.

Per capirci meglio..
come potete ben notare dalla foto n.1, il "tubo sileziatore" dello scarico del 650 presenta delle alette posteriori, che non permettono la fuoriuscita dello stesso con il solo taglio con fresa circolare sul tappo finale..
Sarà invece necessario innanzitutto:
- effettuare un taglio circolare sul tappo finale dello scarico, praticamente attorno al "tubicino" che fuoriesce dallo scarico (io ho fatto vari buchi con trapano e poi li ho uniti tutti assieme)
-a questo punto il tubo sembra quasi volere venir via da solo tirando con la pinza, ma in realtà è bloccato dalle alette che non li permettono la fuoriuscita, perciò consiglio di dare una bella botta al tubo verso l'interno al fine di dissaldarlo.
- Il tubicino a questo punto si muovera verso l'interno della marmitta e verso l'esterno ma non verrà comunque via, sarà necessario allargare la sede, con tanta tanta pazienza dove il tubicino risulta bloccato dentro la marmitta PROPRIO COME NELLA SECONDA FOTO
-A tal fine mi sono munito di una minipila a led che tenevo fra i denti puntata verso l'interno della marmitta, ci si dovrà coricare per terrà e pian piano con un bel martello e uno scalpello lungo d'acciaio o un cacciavite molto lungo si dovrà lavorare attorno all'attacco del tubo da estrarre.
Ci vuole molta pazienza. io ci sono riuscito. è fattibile. sicuramente che ha attrezzatura migliore forse potrà fare di meglio con meno fatica.
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spero possa esserti utile  

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lasciando stare le moto, questi scarichi sono una favola...ora smonto i tubi dell'acqua del vicino e me li faccio.... 

Grazie Renegade!!! sei stato chiarissimo:okk: ...mi sa che proverò a fare questa modifica,per ora mi ero limitato a forare intorno al terminale!!!
grazie ancora!

Metal73 ha scritto:

Grazie Renegade!!! sei stato chiarissimo:okk: ...mi sa che proverò a fare questa modifica,per ora mi ero limitato a forare intorno al terminale!!!
grazie ancora!

di nulla  se si ci può aiutare lo si fà più che volentieri  

...forse lo avevate già detto ma lo richiedo:dopo questo intervento la moto necessita di una carburatina o non cè bisogno?

Metal73 ha scritto:

...forse lo avevate già detto ma lo richiedo:dopo questo intervento la moto necessita di una carburatina o non cè bisogno?

di sicuro!

x fare una cosa perfetta SI