ragazzi avrei bisogno di un'aiuto.. moto con circa 25000 km e la frizione slittava di brutto. gli cambio l'olio e mi sembra tutto tornato nella norma. ci faccio circa un centinaio di km e oggi mentre portavo la moto dal gommista mi sembrava che andasse ancora un po' su di giri diciamo quando entra in coppia con il gas spalancato. ora non capisco se è una mia fissa o la frizione mi sta salutando.. ho un gioco di circa mezzo centimetro nella leva,quindi credo sia giusto. datemi un vostro parere.. non sono un pò pochini 25000 km per usurare una frizione? e soprattutto c'è una (prova del 9) per capire senza dover smontare tutto se sono malato di "paranoie inesistenti" o c'è effettivamente qualcosa che non và? un grazie anticipato a tutti

la mia ne ha 35.000, prima moto e la la frizione e' durina, faccio un sacco casino a mettere la prima, ma non so se e' perche sono impedito io (cosa che sostiene il mio amico) o se la frizione e' andata

diego per esperienza ti posso dire che se la frizione slitta lo senti subito, non è una sensazione che provi ma lo vedi che si alza di giri e non cammina, guarda il tachimetro quando sei nella marcia alta e spalanca il gas, se la lancetta non si muove di un millimetro e sale di giri allora è la frizione che slitta...per capire cosa succede quando slitta la frizione basta pensare a quello che succede a quando cammini e tiri la leva frizione per cambiare marcia senza chiudere l'accelleratore...

metti la ruota anteriore contro un muro...a gas sostenuto lascia la frizione di botto...se la moto si spenge o sgomma la ruota la frizione è ok...
spero di averti dato un buon consiglio...questa è stata la mia prova del nove, dove ho deciso di cambiarla...

intanto grazie a tutti per l'interessamento. volevo aggiungere che sempre oggi provando a tirarla sono arrivato a 120 (oltre non potevo altrimenti entravo in una edicola) in quarta marcia (o forse terza ma mi pare strano). quindi come velocità ci arriva. sono i giri che mi sembrano un tantino alti come affondo l'acceleratore.

Alemon ha scritto:

metti la ruota anteriore contro un muro...a gas sostenuto lascia la frizione di botto...se la moto si spenge o sgomma la ruota la frizione è ok...
spero di averti dato un buon consiglio...questa è stata la mia prova del nove, dove ho deciso di cambiarla...

Ottima prova!!! Oppure prova a mettere da fermo la quarta e tentare di partire con l'acceleratore un pò sostenuto: se parti=frizione kaputt, se si spegne=frizione OK!!!

domani vado a ritirarla dal gommarolo e provo subito.. poi vi dirò come è andata. sono i 25000 km che mi sembrano pochini per una frizione andata..

diego ha scritto:

domani vado a ritirarla dal gommarolo e provo subito.. poi vi dirò come è andata. sono i 25000 km che mi sembrano pochini per una frizione andata..

Direi proprio!!!

prova eseguita. dunque se metto in prima,tengo accelerato e frenata la moto e intanto mollo la frizione,la moto si spegne. se metto in 4 tengo molto su di giri la moto senza frenare e mollo piano piano la frizione accelerando ulteriormente,riesco a partire ma a fatichissima. se invece sempre in quarta tengo accelerato ma non eccessivamente e mollo piano piano la frizione per partire,la moto si spegne.. (cos'ho scritto ?) si capisce qualcosa?

secondo me la frizione è a posto, qualche olio sbagliato può averla sporcata, talvolta la pulisco sfrizionando un pochino, ma a 63000km non dà problemi, mi si è rotto solo il filo, ma quella è una fesseria.
il metterla contro muro non l'ho mai fatto e non mi convince molto.
mah!!!

Diegooooooooooooooo....9 su 10 che la frizione è buona. Se proprio vuoi andare sul sicuro cambia l'olio motore, ma assicurati che abbia la sigla MA....meglio se MA2, ma va benissimo anche solo MA

Bruno.. TI AMO! Molfam.. forse ci hai beccato in pieno! ho cambiato l'olio che avevo preso alla Norauto, un Castrol, e con quello la frizione slittava. forse mi ha imbrattato i dischi e infatti oggi sembrava andasse meglio. quindi grazie a tutti e come ci vediamo birra a tutti.    questa va bene?

diego ha scritto:

Bruno.. TI AMO! Diego: ma va in mona  Molfam.. forse ci hai beccato in pieno! ho cambiato l'olio che avevo preso alla Norauto, un Castrol, e con quello la frizione slittava. forse mi ha imbrattato i dischi e infatti oggi sembrava andasse meglio. quindi grazie a tutti e come ci vediamo birra a tutti.    questa va bene?

Birra analcolica a me?

geronimo ha scritto:

diego ha scritto:

Bruno.. TI AMO! Diego: ma va in mona  Molfam.. forse ci hai beccato in pieno! ho cambiato l'olio che avevo preso alla Norauto, un Castrol, e con quello la frizione slittava. forse mi ha imbrattato i dischi e infatti oggi sembrava andasse meglio. quindi grazie a tutti e come ci vediamo birra a tutti.    questa va bene?

Birra analcolica a me?

         ok! vado in...    

geronimo ha scritto:

Diegooooooooooooooo....9 su 10 che la frizione è buona. Se proprio vuoi andare sul sicuro cambia l'olio motore, ma assicurati che abbia la sigla MA....meglio se MA2, ma va benissimo anche solo MA

Ciao Bruno .
Che olio e'? il 40 o 50
Marca?
Sintetico- semi sintetico -o minerale.?
Cosa indica quella sigla MA O MA2?

Se mi dai tutti i dettagli lo cambio
Il mese scorso ho messo il Motul sintetico 40 ed ho l'impressione che mi slitta leggermente.

Bruno vuole la minibirra

non buttar soldi, motul 5100 15/50 per la prossima stagione estiva.
senti bruno comunque.

molfam ha scritto:

non buttar soldi, motul 5100 15/50 per la prossima stagione estiva.
senti bruno comunque.

io ho messo il motul 5100 10w40 vediamo come va, con il 7100 mi ero trovato bene

BLACKCHROME ha scritto:

geronimo ha scritto:

Diegooooooooooooooo....9 su 10 che la frizione è buona. Se proprio vuoi andare sul sicuro cambia l'olio motore, ma assicurati che abbia la sigla MA....meglio se MA2, ma va benissimo anche solo MA

Ciao Bruno .
Che olio e'? il 40 o 50
Marca?
Sintetico- semi sintetico -o minerale.?
Cosa indica quella sigla MA O MA2?

Se mi dai tutti i dettagli lo cambio
Il mese scorso ho messo il Motul sintetico 40 ed ho l'impressione che mi slitta leggermente.

ciao Black provo a risponderti io, fra 40 e 50 meglio credo il 50..
marca l'importante che non sia invernizzi, ma tutti usano il motul o il bardal, io onestamente sono 3 anni che faccio il tagliando alla moto e gliene ho fatti 4 mettendo sempre un castrol actevo 20/50 minerale con jaso MA2...
la siglia MA o MA2 indicano gli additivi presenti nell'olio che gli caratterizzano la corformita all'uso su motori con frizione in bagno d'olio... MA/MA2 credo che cambi solo la qualità, in qualunque dei casi, o uno o l'altro va bene lo stesso...

un'altra caratteristica che ho capito sia molto importante nella qualità di olio è la coppia di lettere che trovi fra SAE e JASO solitamente la prima è S seguita da un'altra lettere che varia fra E,F,G,H,J più alta è la seconda lettera e migliore è la qualità dell'olio rispetto allo standard....

Correggetemi se ho detto castronate

io avevo preso il castrol alla norauto il gps,e ho preso un'inc@@@ta pazzesca.. continuavo a regolare il registro della leva ma continuava a farmi arrabbiare. con me la norauto ha chiuso la sua carriera lavorativa.

geronimo ha scritto:

BLACKCHROME ha scritto:

geronimo ha scritto:

Diegooooooooooooooo....9 su 10 che la frizione è buona. Se proprio vuoi andare sul sicuro cambia l'olio motore, ma assicurati che abbia la sigla MA....meglio se MA2, ma va benissimo anche solo MA

Ciao Bruno .
Che olio e'? il 40 o 50
Marca?
Sintetico- semi sintetico -o minerale.?
Cosa indica quella sigla MA O MA2?

Se mi dai tutti i dettagli lo cambio apperò mica ti dice: se mi dai i dettagli ti offro 'na birra.....NO, lui se IO gli dò i dettagli: lo cambia, ecchetticredi che c'ho la percentuale sull'olio? vedo che ti hanno già risposto in modo esauriente
Il mese scorso ho messo il Motul sintetico 40 ed ho l'impressione che mi slitta leggermente.

Hai ragione sono stato un'egoista
Ed allora pizza &

terr1 ha scritto:

BLACKCHROME ha scritto:

geronimo ha scritto:

Diegooooooooooooooo....9 su 10 che la frizione è buona. Se proprio vuoi andare sul sicuro cambia l'olio motore, ma assicurati che abbia la sigla MA....meglio se MA2, ma va benissimo anche solo MA

Ciao Bruno .
Che olio e'? il 40 o 50
Marca?
Sintetico- semi sintetico -o minerale.?
Cosa indica quella sigla MA O MA2?

Se mi dai tutti i dettagli lo cambio
Il mese scorso ho messo il Motul sintetico 40 ed ho l'impressione che mi slitta leggermente.

ciao Black provo a risponderti io, fra 40 e 50 meglio credo il 50..
marca l'importante che non sia invernizzi, ma tutti usano il motul o il bardal, io onestamente sono 3 anni che faccio il tagliando alla moto e gliene ho fatti 4 mettendo sempre un castrol actevo 20/50 minerale con jaso MA2...
la siglia MA o MA2 indicano gli additivi presenti nell'olio che gli caratterizzano la corformita all'uso su motori con frizione in bagno d'olio... MA/MA2 credo che cambi solo la qualità, in qualunque dei casi, o uno o l'altro va bene lo stesso...

un'altra caratteristica che ho capito sia molto importante nella qualità di olio è la coppia di lettere che trovi fra SAE e JASO solitamente la prima è S seguita da un'altra lettere che varia fra E,F,G,H,J più alta è la seconda lettera e migliore è la qualità dell'olio rispetto allo standard....

Correggetemi se ho detto castronate

Ti ringrazio per la spiegazione.

Allora ho sbagliato a mettere l'olio sintetico motul 15 /40 ?
Meglio quello minerale con la sigla MA indicato per le frizioni a bagno d'olio?


Birrone anche per te.