Guida riassuntiva della segnaletica comune fra bikers, che probabilmente conoscete già.. ma un ripasso è sempre utile


Sorpasso

ll saluto con la mano sinistra viene sostituito con un segno del piede destro in occasione di un sorpasso. In accelerazione durante un sorpasso questo saluto permette di evitare di lasciare il manubrio, la sicurezza prima di tutto ! Questo segno non deve essere confuso con il classico calcio nella portiera ! Per cui fate attenzione i Sardomobilastri potrebbero interpretarlo male. Riservatelo solo ai motociclisti (Il segnale, non il calcio!!)
Cenno con la testa

i primi due segnali sono spesso sostutuiti da un cenno con la testa, sopratutto in città altrimenti uno passerebbe tutto il tempo con le mani alzate e rischierebbe dei "dritti" pazzeschi!



Lampeggio

Il lampeggio è usato da alcuni invece del cenno di saluto,
Il lampeggio generalmente un segnale di pericolo condiviso da tutti, quindi si sconsiglia di utilizzarlo come saluto causa rischi di maleinterpretazione.
Se incrociando altri motociclisti che lampeggiano ripetutamente seguito dal dito indice alzato e roteante

di solito significa che in poco tempo potreste incrociare una pattuglia di polizia armata di autovelox e/o telelaser in procinto di depredarvi del sudato pezzetto di carta rosa che vi autorizza a girare sulla vostra amata moto. In questo caso molto spesso il lampeggio è accompagnato da un gesto del braccio teso verso l'esterno che "sbatte" ritmicamente dall'alto al basso, un po' come uno sbattere di ali, che vi consiglia di andare più adagio.

Il lampeggio può comunque anche significare un avviso generico di possibili pericoli, come incidenti, blocchi della strada o altre situazioni di pericolo che vi possono costringere ad improvvise frenate. Usate anche voi questo sistema per avvisare icolleghi motociclisti che incrociate.



Sosta o deviazione

Per segnalare una svolta o una sosta normalmente si usa la freccia come da C.d.S., per rendere piu chiaro il vostro intento a chi vi segue è utile anche segnalare con la mano un eventuale cartello che indica l'uscita, la stazione di servizio, la svolta. ecc..



Riserva !!

Se vi trovate in riserva e avete urgenza di benzina potete segnalarlo con il pollice rivolto verso il serbatoio, questo indicherà agli altri di fermarsi assolutamente alla prosima stazione di servizio. A questo punto potete usare il segnale precedente per comunicare la sosta.



Asfalto scivoloso

e strade sono spesso pericolose per le moto, e in caso di perdita di aderenza a causa di sabbia, olio,brecciolino (che è difficile da vedere, ma ha il suo grip !!) è cortese verso chi segue segnalarlo facendo strisciare un piede a terra.



Attenzione Voragine!

Tra i segni preventivi e buona norma indicare a chi segue ostacoli imprevisti come buche, pezzi di Ducati, tombini aperti, tramite un segno della mano, questo segnale completa quello precedente e puo essere fatto assieme


Luci

Se volete segnalare che un altro motociclista si è scordato una freccia accesa o ha le luci spente, bruciate o un altro problema di luci si puo aprire e chiudere la mano ritmicamente.



Inversione

Nel caso in cui si "buchi" una deviazione e si debba tornare indietro si può indicare con il dito indice che ruota verso l'alto che alla prima occasione che si presenta sarà necessario fare inversione e tornare indietro.



Riserva alimentare o idrica!

Il serbatoio non è il solo recipiente che va periodicamente riempito, c'è anche lo stomaco del pilota che reclama le proprie attenzioni! In caso di fame si possono avvisare i compagni di viaggio che si intende fare una sosta ristoratrice con un gesto dal basso verso l'alto in direzione della bocca fatto a mano aperta.




Altri tipi di saluti:

Le tipologie sono le più disparate. Ecco un elenco non esaustivo.

A. Mano aperta e palmo rivolto frontemarcia: un classico molto amichevole e confidenziale. Frequente tra motociclisti che appartengono allo stesso branco in particolare tra Guzzisti e Mucchisti, due razze in conflitto tra loro nonostante le somiglianze, e con un forte senso di appartenenza al marchio.

B. Senza staccare la mano dal manubrio, si alzano due dita, di solito indice e medio. E' il saluto più frequente, molto ricorrente durante i weekend estivi, quando per l'eccessivo numero di motociclette circolanti diventa impossibile salutare tutti con gesti più plateali.

C. Braccio teso verso il basso (e avanti, per contrastare la resistenza aerodinamica) e dito indice che punta verso il basso. E' il saluto di tendenza. Particolarmente diffuso tra i motociclisti su moto supersportive, sta a significare: "ti riconosco, sei figo quanto me". Può ricordare il gesto di vittoria di alcuni campioni sportivi (calcio, motociclismo) che agitano all'aria il dito indice, ma pare non sia correlato direttamente.

D. Con la gamba, sporgendo il piede verso l'esterno: anche questo molto diffuso tra i motard più sportiveggianti, si usa nei rondò o agli incroci, oppure per salutare una moto che è dietro. Diffuso anche dopo un sorpasso, viene interpretato come un gesto di rispetto.

E. Pollice alzato significa apprezzamento, è frequente quando si incrociano due motociclisti della stessa tribù. Più e esigua la popolazione di tale tribù, maggiore sarà l'entusiasmo riposto nel saluto.

F. Lampeggio di fari: non molto frequente perché potrebbe venire frainteso come segnalazione di un pericolo o di una pattuglia appostata a bordo strada. Particolarmente scenografico nelle moto con 2 fari: l'accensione di una sola delle due luci ricorda il gesto amichevole dello strizzare l'occhio.

G. Il saluto del passeggero: per i piloti pigri, che affidano il compito di salutare al passeggero.

H. Colpo di clacson: poco diffuso, anche questo perché potrebbe essere frainteso.

ALTRI SEGNALI

- Pollice alzato oppure segno di OK: tutto bene, nessun problema.

- Mano aperta agitata avanti e indietro con il palmo rivolto in avanti: superatemi, andate oltre. Indirizzato alle moto che seguono.

3. Chi non si saluta
I motociclisti non salutano mai gli Scooteristi. In alcuni casi succede che gli scooteristi salutino i motociclisti, ma potrebbero essere motociclisti che ogni tanto viaggiano con lo scooter e per abitudine salutano

Spesso gli harleysti salutano solo altri fedeli alla casa di milwaukee. Di solito non snobbano solo gli altri motociclisti ma anche i customisti non su harley bensì su moto giapponesi.

I crossisti durante i tragitti di trasferimento stradale non salutano quasi mai.

Gli enduristi tendono a salutare solo altri enduristi, ma questo è difficile da verificare perché a causa dei paramano è impossibile capire se salutano oppure no.

I mukkisti, proprietari di moto BMW, in alcuni casi, peccando di snobbismo, non salutano affatto, oppure fanno un cenno impercettibile solo agli altri mukkisti. E' però un fenomeno in via di estinzione, perché si vedono sempre più mukkisti salutare con entusiasmo.

fonte: web

spero di non segnalare troppe anomalie , altrimenti a furia di gesticolare penseranno che ho bevuto

non mi ritrovo con tutti quei segni, ho usato da tempo immemore, le due dita ed lampeggio, il pollice verso per segnalare la necessità di far benzina. null'altro.

Grazie per il ripasso , Piumetta !

Segnalo che sono stato salutato da altri customisti con
il segno delle corna puntate verso il basso,
staccando la mano sinistra dal manubrio! :o :o :o :o
E' capitato anche a voi di essere salutati così ?

porca miseria quanti segnali
grazie Stefy , io ne conoscevo solo un paio, missa ke mi devo mettere a studiare ora

cristiano ha scritto:

porca miseria quanti segnali
grazie Stefy , io ne conoscevo solo un paio, missa ke mi devo mettere a studiare ora

no io alzo solo il dito medio della mano sx in segno di saluto ma gli altri non apprezzano ...sono maleducati.. hahaha



scherzo ...... non sapevo ci fossero cosi tanti segni ...io saluto solo

come al solito da sto forum c'è sempre tanta roba nuova da imparare...mi sa che mi devo fare un biglietto da attaccare al manubrio. :study: grazie!

Sono troppo Free per stare a studiare le regole e segnaletica.
Non sapevo nemmeno io che ci sono cosi tanti.

mi sembra di giocare a briscola con "i segni", sembriamo pieni di tic.

ma insomma ragazzi.. qui ci va un po di ripasso

Piumadaquila ha scritto:

ma insomma ragazzi.. qui ci va un po di ripasso

alla fine i segnali base sono sempre i soliti quattro cinque..e sono indispensabili per comunicare con gli altri bikers...e sono anche universali..
Io la ritengo anche una forma di riguardo verso gli altri biker, comprendere e farsi capire in viaggio.. che siano i propri compagni di viaggio o bikers di passaggio.

saluto con due dita
saluto con il piede, in sorpasso
inversione a U
sosta benza (pollice verso il serbatoio)
sosta alimentare o caffè (gesto della tazzina )
segnalare asfalto scivoloso/ghiaietto/buca (gesto col piede)

ziomauri ha scritto:

Grazie per il ripasso , Piumetta !

Segnalo che sono stato salutato da altri customisti con
il segno delle corna puntate verso il basso,
staccando la mano sinistra dal manubrio!
E' capitato anche a voi di essere salutati così ?

ma dai.. questa non l'avevo mai vista...
sinceramente non so cosa significa...
Potrebbe essere un'evoluzione personale del saluto a V, sul quale gira una storia (veritiera non si sa) sulle sue origini.

di sicuro ti capiscono

ziomauri ha scritto:

Grazie per il ripasso , Piumetta !

Segnalo che sono stato salutato da altri customisti con
il segno delle corna puntate verso il basso,
staccando la mano sinistra dal manubrio! :o :o :o :o
E' capitato anche a voi di essere salutati così ?

stà a significare che ti danno del cornuto
Stefy manca il segnale come salutare gli sputeristi:con lo sfollagente o quando ti superano a destra fare di tutto x buttarli nel fosso

Credo che manca il segnale più importante: vediamo chi indovina
Mano chiusa (pugno) e partendo dal stomaco 2 colpi consecutivi verso l'esterno...

che hai fame?

farsi una birra

Vuol dire: io so suonare il tamburo?

Ma noooooooo....!!!!!!!!!!!
Fermata d'emergenza BAGNO

ziomauri ha scritto:

Grazie per il ripasso , Piumetta !

Segnalo che sono stato salutato da altri customisti con
il segno delle corna puntate verso il basso,
staccando la mano sinistra dal manubrio!
E' capitato anche a voi di essere salutati così ?

a volte saluto con le corna i customisti che mi ispirano di più , ma aggiungo anche il pollice, saluto Rock

Alfredo74 ha scritto:

Credo che manca il segnale più importante: vediamo chi indovina
Mano chiusa (pugno) e partendo dal stomaco 2 colpi consecutivi verso l'esterno...

....a me veramemnte questo che hai descritto così...pare più un gestaccio