so che è gia stato trattato altre volte ma chiedo se ci sono novità nel pulire e conservare le cromature ...solo wd40?
ciao

meglio il sidol

mi sono trovato bene con il sidol, e per le parti in alluminio uso la pasta iosso, sui metalli che tendono ad ossidarsi e favolosa
anche questo è un prodotto ottimo

calimero ha scritto:

mi sono trovato bene con il sidol, e per le parti in alluminio uso la pasta iosso, sui metalli che tendono ad ossidarsi e favolosa
anche questo è un prodotto ottimo

Giovanni puoi fidarti di Calimero è il mago in questo settore

io la do sempre con 2 panni in microfibra, un poanno lo uso per dare il prodotto quando e con l'altro panno lo tolgo girando il panno di tanto in tanto usando questi prodotti si crea una superficie sulle cromature che nemica dell'umidità che provoca ruggine e ossido

la temperatura oggi era ottima per iniziare i lavori, cosi ho incominciato a passare i fili per i fari supplementari, il positivo che va al relè non l'ho preso dalla batteria ma dal contatto on/off della moto, cosi quando la moto e ferma l'impianto supplementare non sarà sempre in tensione

calimero ha scritto:

la temperatura oggi era ottima per iniziare i lavori, cosi ho incominciato a passare i fili per i fari supplementari, il positivo che va al relè non l'ho preso dalla batteria ma dal contatto on/off della moto, cosi quando la moto e ferma l'impianto supplementare non sarà sempre in tensione

attenzione però Luigi che così facendo fai passare la corrente dei fari supplementari(circa 10 A)attraverso il contatto on/off e se li tieni x molto accesi corri il rischio di cuocere il contatto,io ti consiglierei di portarlo alla batteria magari mettendoci in mezzo un fusibile da 10 A ,intendo logicamente il 30 nel relè e cmq non è sempre in tensione ma solo quando si eccita il relè

ho messo anche il fusibile, quindi mi sconsigli la partenza dal contatto?

si assolutamente del 30 si,se proprio mettici l'85 che è quello che fà eccitare il relè perchè x l'85 ci passa pochissimo amperaggio(si parla di mA) giusto giusto x eccitare il relè

hai messo un interruttore a parte???????

85? non sapevo neanche che esistesse, anche in questo caso mi consigli di far partire il positivo dalla batteria o lo posso lasciare al contatto generale?

scusa Luigi ma non riesco a trovare un disegno di come collegare un relè,sono molto impedito provo a spiegartelo così:
sul relè dovresti avere 4 contatti numerati esattamente:30-85-86-87 fatti tipo una croce:il 30 ha di fronte l'87 invece l'85 ha di fronte l'86

il 30 portalo direttamente a batteria con fusibile di mezzo
l'85 portalo magari al filo che porta corrente al fanale,se monti un interruttore supplementare se no al filo che ha corrente quando hai acceso gli abbaglianti o anabbaglianti in base a come li vuoi fare andare tu i fari supplementari
l'86 a massa
l'87 ai fari supplementari


cmq x il forte assorbimento il 30 è sempre consigliabile portarlo alla batteria

io ho usato questo schema

perfetto è ciò che ho provato a dirti ma sai da scrivere invece che parlare mi viene a volte un pò un casino cmq mi raccomando il 30 di un relè sempre portarlo direttamente a batteria

grazie mi sei stato di grande aiuto, domani sposto il positivo sulla batteria

di niente Luigi,se si ci può aiutare si fà più che volentieri ed è la bellezza di questo forum

operazione riuscita nella foto sono accesi assieme al faro ma si accendono tramite un interruttore (che devo ancora comprare), per fare la guaina dei faretti ho usato quelle dei telefoni delle cabine telefoniche

Bravo Luigi

mi abbaglio!!!

ma Luigi il faro centrale cos'ha???
è un effetto dovuto alla foto o la parabola è un pò cotta???
cmq complimenti i faretti stanno benissimo

credo che sia un effetto della foto , perche da vicino non si nota nulla

per questo da un po' di tempo ci sono problemi nelle cabine pubbliche nei tuoi paraggi!!! . bel lavoro luigi, hai accontentato vincenzo, lo hai abbagliato!!!

ore devo trovare un pulsante cromato ON/OFF da manubrio

oggi volevo montare il coprimozzo ma non ce verso di svitare il dado della ruota

calimero ha scritto:

oggi volevo montare il coprimozzo ma non ce verso di svitare il dado della ruota

Ciao Luigi! Ti chiedo scusa se è,magari, una domanda scontata ma, hai allentato le due viti a brugola?

le ho provate tutte ma non ne vuole sapere :o :o :o il senso per svitarlo e antiorario ?